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表面橫波生物傳感器的靈敏度分析
近年來(lái)在生物檢測研究方面，聲表面波傳感器因具有體積小、重量輕、性能穩定、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。本文將推導靈敏度、加工等方面對表面橫波傳感器靈敏度的影響，并進(jìn)行相關(guān)分析。
2008-10-09
表面橫波傳感器 柵陣 生物檢測
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MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設計與制作
本文介紹了基于MEMS的固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器的設計原理及軟件模擬結果，并依據理論與模擬結果設計了工藝流程，對設計的懸梁式測風(fēng)傳感器進(jìn)行了測量。
2008-10-08
MEMS固態(tài)風(fēng)速風(fēng)向傳感器 ANSYS CFD 工藝制作
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4G CMOS成像器提高安全性能
CMOS成像更新?lián)Q代越來(lái)越快，目前正開(kāi)始經(jīng)歷第四代。本文描述了CMOS成像器在汽車(chē)市場(chǎng)的用途、4G CMOS成像器的安全性能及其在汽車(chē)方面的潛在市場(chǎng)。
2008-10-08
CMOS成像 CCD 車(chē)用市場(chǎng)
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汽車(chē)電子如何推動(dòng)無(wú)源器件發(fā)展
隨著(zhù)汽車(chē)電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車(chē)上的應用日益增多，不過(guò)同時(shí)，汽車(chē)上應用的無(wú)源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車(chē)中傳感器的數量平均為20個(gè)，預計到2010年汽車(chē)中傳感器的平均數量將增加到150個(gè)?！边@是村田制作所株式會(huì )社事業(yè)部長(cháng)宮崎二郎在村田汽車(chē)研討會(huì )上透露...
2008-10-06
汽車(chē)電子 無(wú)源器件 電容器 傳感器 電阻 電感
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基于熱釋電傳感器p7187的人體測溫儀的設計
熱釋電紅外探測器是由熱釋電紅外傳感器、菲涅耳透鏡及電子電路組成的一種光電檢測裝置。它能無(wú)接觸地檢測人體運動(dòng)時(shí)輻射出的紅外線(xiàn)并轉換成電信號輸出。本文介紹了一種用于快速測量人體體溫的p7187熱釋電傳感器的原理及其基本設計電路。
2008-10-05
熱釋電紅外傳感器 p7187 人體表面溫度
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基于集成壓力傳感器的無(wú)源胎壓監控系統研究
近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題，保持標準的車(chē)胎氣壓和及時(shí)發(fā)現車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵，而汽車(chē)輪胎壓力監視系統將是預防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監控的基本原理，給出無(wú)源TPMS磁場(chǎng)電磁耦合和直接胎壓監控系統設計與分析方案，在分析了輪胎壓力監摔系統的原理及各種不同解...
2008-10-05
胎壓監控 直接系統 間接系統 電感耦合
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AIS326DQ：ST針對汽車(chē)系統和工業(yè)應用MEMS加速度傳感器
意法半導體推出旗下首款的汽車(chē)質(zhì)量級三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量標準。意法半導體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠(chǎng)制造能力，以具有競爭力的價(jià)格為系統集成商提供MEMS前沿技術(shù)。
2008-10-01
AIS326DQ MEMS加速度傳感器
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傳感器無(wú)線(xiàn)互聯(lián)標準及實(shí)現
本文介紹了IEEE802.15.4標準的概念、產(chǎn)生背景、特點(diǎn)、構件及體系結構、發(fā)展前景,并探討了基于IEEE802.15.4標準傳感器的實(shí)現,對其實(shí)現中的問(wèn)題給出了解決方法。
2008-09-30
IEEE802.15.4 Zigbee協(xié)議 傳感器
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傳感器和檢測儀表的現狀與發(fā)展趨勢
我國傳感器產(chǎn)業(yè)要適應技術(shù)潮流，根據市場(chǎng)需求，做到“新苗交替、遠近結合、品種齊全、滿(mǎn)足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團化和專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國內外兩個(gè)市場(chǎng)相結合的國際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測儀表抓住信息化的發(fā)展機遇。本文傳感器和檢測儀表的現狀，并預測了今后的發(fā)展趨勢。
2008-09-30
傳感器 儀表檢測 微型化
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