機遇與挑戰：

• 隨著(zhù)汽車(chē)舒適性、安全性以及EMC需求的增加，更多的無(wú)源器件應用在汽車(chē)上
• 由于環(huán)境法規、減少CO2排放和更低耗油量對引擎控制不斷提高的要求，需求更多無(wú)源器件
• 公眾對綠色汽車(chē)引擎的關(guān)注，像混合動(dòng)力引擎或其他替代方法、環(huán)境友好的技術(shù)，需求更多無(wú)源器件

市場(chǎng)數據：

• 1980年汽車(chē)中傳感器的數量平均為20個(gè)，預計到2010年汽車(chē)中傳感器的平均數量將增加到150個(gè)
• 預計汽車(chē)電子的平均年增長(cháng)率將達到4.5%至5%的水平，而每年汽車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)大約為2.5%
• 無(wú)源元件需求大約有6-7%的增長(cháng)

隨著(zhù)汽車(chē)電子化、信息化的深入，以MCU為代表的有源器件在汽車(chē)上的應用日益增多，不過(guò)同時(shí)，汽車(chē)上應用的無(wú)源器件也在增加，以傳感器為例，“1980年汽車(chē)中傳感器的數量平均為20個(gè)，預計到2010年汽車(chē)中傳感器的平均數量將增加到150個(gè)。”這是村田制作所株式會(huì )社事業(yè)部長(cháng)宮崎二郎在村田汽車(chē)研討會(huì )上透露的信息。另外，隨著(zhù)汽車(chē)舒適性、安全性以及EMC需求的增加，更多的高端電容、電阻、磁珠、電感器件也應用在汽車(chē)上。Vishay無(wú)源市場(chǎng)部全球副總裁Olaf指出：“汽車(chē)無(wú)源元件的主要推動(dòng)力是在于不斷擴展汽車(chē)的舒適性和安全電子產(chǎn)品，以及由于環(huán)境法規、減少CO2排放和更低耗油量對引擎控制不斷提高的要求。因此，無(wú)源元件的應用將繼續比汽車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)更加強勁。除了這一點(diǎn)，公眾對綠色汽車(chē)引擎的關(guān)注，像混合動(dòng)力引擎或其他替代方法、環(huán)境友好的技術(shù)，將進(jìn)一步推動(dòng)未來(lái)汽車(chē)對功能增強的電子元件的需求，例如混合動(dòng)力汽車(chē)使用的具有高擊穿電壓極限的功率電阻器。預計汽車(chē)電子的平均年增長(cháng)率將達到4.5%至5%的水平，而每年汽車(chē)產(chǎn)量的增長(cháng)大約為2.5%，這將導致無(wú)源元件需求大約有6-7%的增長(cháng)。”

為汽車(chē)應用提供毫歐姆精密和功率電阻的德國伊薩拜棱輝特(ISABELLENHUETTE，簡(jiǎn)稱(chēng)ISA)亞洲區銷(xiāo)售經(jīng)理KlausWeber也同意他的分析，并補充道：“CO2排放和油耗降低要求開(kāi)發(fā)一種創(chuàng )新的帶有電流檢測功能的電子執行器，而高精度的電阻器件是實(shí)現這個(gè)執行器的關(guān)鍵。”