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車(chē)用磁阻傳感器式電子羅盤(pán)系統的開(kāi)發(fā)
基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補償功能，開(kāi)發(fā)了包含信號放大和置位/復位模塊的三維羅盤(pán)系統的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應車(chē)內復雜的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境
2008-09-30
磁阻傳感器 HMC1055 導航 磁阻式羅盤(pán)
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基于霍爾傳感器的直流電機轉速測量系統設計
本文介紹了一種由單片機C8051F060作為主控制器，使用霍爾傳感器進(jìn)行測量的直流電機轉速測量系統。文中詳細描述了這個(gè)系統的基本原理，軟硬件設計等，并用實(shí)驗測試該系統得出結論。
2008-09-30
單片機C8051F060 霍爾傳感器 直流電機轉速測量系統
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車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統的設計
基于多傳感信息融合的車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統研究的主要內容，就是探討關(guān)于多源信息實(shí)時(shí)融合的方法，其中包括多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)目標識別算法、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)參數估計、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)危險評估等，并將這些方法運用于工程實(shí)際?；诙鄠鞲行畔⑷诤系能?chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統所...
2008-09-30
傳感器 毫米波雷達 目標識別 AVS
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霍爾效應技術(shù)提供緊湊型電流測量傳感器
NANALEM K.K公司的HX傳感器很好地克服了傳統測量電流方法中的缺點(diǎn)，并且滿(mǎn)足了在成本很尺寸上的要求。HX傳感器的核心是一個(gè)霍爾效應發(fā)生器，對關(guān)鍵噪聲具有完美免疫力，在并排安裝在三相應用中時(shí)，HX電流傳感器引起的相互干擾非常小。
2008-09-29
HX系列 霍爾效應 噪聲 干擾
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基于感應耦合比率臂的高精度位移測量系統
本文討論了比率測量方法的優(yōu)點(diǎn)，介紹了運用感應耦合比率臂和差動(dòng)式電容位移傳感器設計的高精度微小位移測量系統。給出了一種實(shí)驗系統的設計例子和主要的測試結果，說(shuō)明了該設計在小位移測量中的有效性。
2008-09-29
位移測量 感應耦合比率臂 電容傳感器 納米測量
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基于多傳感器數據融合的漏磁信號采集與處理
漏磁檢測以其高信噪比、高靈敏度和高檢測效率，在無(wú)損檢測中得到了廣泛應用。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，傳統的信號處理方法越來(lái)越不適應現代工業(yè)的需要，提出一種基于多傳感器數據融合技術(shù)的漏磁信號處理方法。采用小波去噪的方法，并利用徑向基函數（RBF）神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的數據融合技術(shù)對缺陷信號進(jìn)行檢測處理...
2008-09-29
漏磁檢測 多傳感器技術(shù) 數據融合 小波去噪 RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )
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基于InSb-In薄膜磁阻元件電流傳感器的應用
傳感器技術(shù)已成為現代信息技術(shù)的三大支柱之一，本文描述了采用InSb-In共晶體薄膜磁阻元件制成電流傳感器的實(shí)現，并介紹了銻化銦電流傳感器的結構和工作原理，以及在工業(yè)現場(chǎng)的應用并得出相關(guān)結論。
2008-09-29
銻化銦電流傳感器 信號處理電路 馬達監控
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淺談無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )
本文介紹了一些常見(jiàn)的無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò )的概念。這項技術(shù)在國內還處于起步階段，但只要這個(gè)新技術(shù)被社會(huì )普遍接受，市場(chǎng)就會(huì )以驚人的速度來(lái)擴張。
2008-09-28
無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò ) 路由協(xié)議 tinyos mote
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光傳感器進(jìn)步極大改變車(chē)身電子應用
光傳感器，尤其是光電二極管和光電晶體管，在車(chē)身電子應用中的使用增加了消費者所需的安全性和便捷性。雨水檢測、環(huán)境光檢測、溫度控制、隧道檢測等這些功能當前可能僅應用于高端汽車(chē)中，但如同汽車(chē)應用的一般情況，這些功能很快將應用于各個(gè)價(jià)位的汽車(chē)。
2008-09-28
光傳感器 檢測 控制
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