【導讀】針對新能源汽車(chē)這一重要市場(chǎng)領(lǐng)域，納芯微豐富的傳感器產(chǎn)品為汽車(chē)電子解決方案賦能，其中包括新能源三電系統中的磁電流傳感器、熱管理系統磁角度傳感器、BMS系統中的MEMS壓力傳感器，還有用于混動(dòng)車(chē)及傳統燃油車(chē)的各種類(lèi)型MEMS壓力傳感器、油壓測量傳感器及信號調理芯片等。
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圖1：新能源汽車(chē)中的納芯微傳感器解決方案
新能源車(chē)三電系統磁電流傳感器
磁電流傳感器主要用于汽車(chē)三電系統，OBC/DCDC使用的是霍爾電流傳感器，通過(guò)對OBC輸入側PFC端及DCDC高壓輸出端進(jìn)行電流采樣，實(shí)現電流反饋及過(guò)流保護功能。其檢測電流一般為幾十安，采樣延時(shí)要求3μs以?xún)?，采樣精度?%左右。這種應用通常使用寬體SOIC-16腳貼片霍爾電流傳感器。
與之不同，在電驅系統當中，電流通常高達數百安，所以要使用線(xiàn)性霍爾電流傳感器或由線(xiàn)性霍爾傳感器模塊。納芯微有貼片無(wú)磁芯線(xiàn)性霍爾電流傳感器NSM2020和線(xiàn)性霍爾電流傳感器NSM203x系列，下一代產(chǎn)品也在研發(fā)中。
NSM201x有五個(gè)型號，其中偶數結尾的NSM2012和NSM2016是8腳封裝，奇數結尾的NSM2011、NSM2013和NSM2015是16腳封裝。其區別在于，NSM2012不帶過(guò)流保護輸出引腳，支持比例輸出和固定輸出。
NSM2016支持過(guò)流保護輸出和固定輸出；NSM2011支持比例輸出，但不支持過(guò)流保護輸出；NSM2013支持固定輸出，不支持過(guò)流保護；NSM2015同時(shí)支持固定輸出和過(guò)流保護輸出。
OBC中主要使用16腳封裝芯片，也就是NSM2011和NSM2015。NSM2011、NSM2011是寬體16腳封裝貼片霍爾電流傳感器，測量范圍從20A到100A，支持3.3V或5V供電，帶寬為240kHz，延時(shí)2.2μs。由于進(jìn)行了溫度補償設計和出廠(chǎng)前校正，芯片可在全溫度范圍內實(shí)現2%的測量精度，完全滿(mǎn)足OBC對傳感器的要求；芯片滿(mǎn)足5000V絕緣電壓和1550V基本絕緣工作電壓。
圖2：NSM2011貼片霍爾電流傳感器
相比之下，NSM2015帶寬為320kHz，延時(shí)低至1.5μs，同樣是全溫范圍2%測量精度，耐壓和可靠性與NSM2011一樣。不同的是，NSM2015還支持過(guò)流保護輸出，且支持用戶(hù)過(guò)流點(diǎn)配置。NSM2011和NSM2015都兼容市場(chǎng)上主流的競爭型號。
圖3：NSM2015霍爾電流傳感器
NSM203x系列霍爾電流傳感器包括NSM2031、NSM2031F、NSM2032和NSM2033，其中NSM2031與NSM2031F支持240kHz帶寬和2.2μs延時(shí)，具有0.5至15mV/G動(dòng)態(tài)范圍OTP編程功能，NSM2031F支持過(guò)流保護輸出，NSM2032與NSM2033支持400kHz帶寬和1.8us延時(shí)，從OTP升級到了MTP編程提高了靈活性，有助于客戶(hù)提高批量生產(chǎn)良率。NSM203x系列采用TO94直腳及折腳封裝；NSM2032支持參考電壓輸出，NSM2033支持過(guò)流保護輸出。
圖4：NSM2031線(xiàn)性霍爾電流傳感器
圖5：NSM2033霍爾電流傳感器
NSM2020的參數和NSM2033相似，但采用的是TSSOP8封裝，更方便主機廠(chǎng)集成電流采樣功能，簡(jiǎn)化系統設計并優(yōu)化整體成本。由于納芯微采用檢測垂直方向磁場(chǎng)的方法，芯片對共模磁場(chǎng)具有強抑制能力，無(wú)需加屏蔽罩即可實(shí)現高精度電流檢測。
圖6：NSM2020線(xiàn)性霍爾電流傳感器
針對以上的車(chē)規級磁電流傳感器，納芯微都可以提供車(chē)規AEC-Q100測試報告，PPAP文件及安規認證證書(shū)。
熱管理系統角度傳感器
新能源車(chē)的熱管理系統需要使用水泵和水閥，用來(lái)平衡不同模塊和組件之間的溫度。針對熱管理系統，納芯微開(kāi)發(fā)了系統解決方案，包括水泵電機驅動(dòng)SoC、水閥反饋角度傳感器，以及BLDC電機換相磁開(kāi)關(guān)。
NSM301x是基于霍爾原理的系列芯片，采用四霍爾盤(pán)角度檢測原理，配合Cordic角度解算完成角度測量；MTP支持零點(diǎn)輸出數據配置、4段線(xiàn)性標定等，校正后輸出角度精度可達1度，甚至低至0.2度。NSM301x輸出形式多樣，包括模擬、PWM、3線(xiàn)SPI、UVW等等。目前該系列傳感器芯片已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段。
BMS系統MEMS壓力傳感器
針對汽車(chē)BMS系統（電池管理系統）的熱失控問(wèn)題，納芯微推出了MEMS壓力傳感器，用于熱失控早期的壓力檢測。NSPASx系列MEMS壓力傳感器支持10至400kPa測量范圍，精度優(yōu)于±1%。
NSPASx系列MEMS壓力傳感器還可用于汽車(chē)座椅中的氣囊氣壓檢測，提高乘客的座椅舒適度;以及真空助力剎車(chē)系統中真空泵的真空度檢測。
混動(dòng)/燃油車(chē)動(dòng)力總成與燃油供給傳感器
不同于純新能源汽車(chē)，混動(dòng)車(chē)輛保持了原有的燃油車(chē)設計。納芯微提供各種類(lèi)型MEMS壓力傳感器、油壓測量傳感器及信號調理芯片，而且這些傳感器可以根據型號和適用場(chǎng)景PIN TO PIN兼容市面上其他解決方案。
此外，納芯微針對電阻式和電容式壓力傳感器信號調理ASIC也制定了完整的產(chǎn)品路線(xiàn)圖，以不同系列產(chǎn)品支持不同輸出類(lèi)型，包括模擬輸出、SENT、LIN總線(xiàn)輸出，以滿(mǎn)足不同的客戶(hù)需求。
來(lái)源：納芯微
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