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集成化+智能化：貿澤電子攜手ADI發(fā)布電子書(shū)破局電機控制困境
貿澤電子與ADI聯(lián)合發(fā)布《現代應用中的電機控制》技術(shù)白皮書(shū)，深度解析工業(yè)機器人、電動(dòng)汽車(chē)、醫療設備等領(lǐng)域的電機驅動(dòng)挑戰。通過(guò) TMC8100、TMC9660、TMCM-1690-TMCL、TMC5240 四大核心方案，ADI展示了從高精度編碼器接口到全集成智能驅動(dòng)器的技術(shù)矩陣，推動(dòng)電機控制向“感知-決策-執行”一體化演進(jìn)。
2025-05-27
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從光伏到充電樁，線(xiàn)繞電阻破解新能源設備浪涌防護難題
線(xiàn)繞電阻憑借高可靠性、耐脈沖電流及寬溫域性能，成為新能源與交通領(lǐng)域關(guān)鍵電子元件。在光伏逆變器中限制直流側電容充電電流，于風(fēng)電變流器Crowbar電路吸收電網(wǎng)故障能量，為電動(dòng)汽車(chē)BMS提供±0.1%精度的四線(xiàn)制電流檢測，并在快充樁中實(shí)現緊急泄放儲能。其抗震設計（10G加速度）、10萬(wàn)小時(shí)壽命及-55℃~175℃耐溫特性，保障極端工況下的系統安全，成為新能源設備抵御浪涌沖擊、延長(cháng)服役周期的核心防護器件，助力綠色能源轉型。
2025-05-22
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從實(shí)驗室到市場(chǎng)：碳化硅功率器件如何突破可靠性瓶頸
從 MOSFET 、二極管到功率模塊，功率半導體產(chǎn)品是我們生活中無(wú)數電子設備的核心。 從醫療設備和可再生能源基礎設施，到個(gè)人電子產(chǎn)品和電動(dòng)汽車(chē) (EV)，它們的性能和可靠性確保了各種設備的持續運行。
2025-05-16
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800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車(chē)續航與性能躍升的工程密鑰
在全球電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量突破3000萬(wàn)輛的產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)（據BloombergNEF 2025年數據），續航焦慮與性能衰減仍是制約市場(chǎng)滲透率的核心痛點(diǎn)。作為電驅系統的"心臟"，牽引逆變器正通過(guò)材料革命與架構創(chuàng )新，推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)實(shí)現NEDC工況下750km續航與百萬(wàn)公里級耐久性的雙重突破。這場(chǎng)由800V高壓平臺引領(lǐng)的技術(shù)變革，正在重構電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值鏈競爭力。
2025-05-12
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貿澤聯(lián)合ADI 和 Amphenol 發(fā)布全新電子書(shū)，探索電動(dòng)汽車(chē)和航空業(yè)未來(lái)發(fā)展
全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權代理商貿澤電子（Mouser Electronics）聯(lián)合模擬技術(shù)巨頭Analog Devices, Inc. (ADI)與連接器領(lǐng)軍企業(yè)Amphenol，重磅發(fā)布技術(shù)洞察電子書(shū)。該書(shū)深度剖析高可靠連接器與高性能半導體如何破解電動(dòng)載具續航焦慮、航空電子系統輕量化等產(chǎn)業(yè)難題，為工程師提供下一代交通系統的硬件設計路線(xiàn)圖。
2025-04-22
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動(dòng)態(tài)存儲重構技術(shù)落地！意法半導體全球首發(fā)可編程車(chē)規MCU破解域控制器算力僵局
意法半導體推出內置xMemory的Stellar車(chē)規級微控制器。xMemory是Stellar系列汽車(chē)微控制器內置的新一代可改變存儲配置的存儲器，可徹底改變開(kāi)發(fā)軟件定義汽車(chē) (SDV) 和升級電動(dòng)汽車(chē)平臺的艱難過(guò)程。
2025-04-17
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瑞典克薩KVASER閃耀全國農機展與重慶智電展
2025年3月，全國農業(yè)機械展覽會(huì )與重慶國際智能電動(dòng)汽車(chē)展覽會(huì )相繼圓滿(mǎn)落幕，瑞典M2M（設備與設備）通信解決方案供應商Kvaser克薩精彩亮相。憑借四十多年的技術(shù)積累，Kvaser堅固耐用的工業(yè)級CAN總線(xiàn)通訊產(chǎn)品廣泛應用于工業(yè)自動(dòng)化、鐵路、醫療等領(lǐng)域。展會(huì )現場(chǎng)，Kvaser重點(diǎn)展示了符合ISO 11783標準的智能農機通信方案，以及適用于智能電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)和測試的通訊設備，產(chǎn)品包括兼顧穩定性和精準度的數據記錄儀、兼具高兼容性和集成性的PCIE板卡系列等。作為行業(yè)技術(shù)賦能者，Kvaser致力于通過(guò)先進(jìn)的通信技術(shù)，為農業(yè)現代化與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級提供堅實(shí)的技術(shù)支撐，推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展。
2025-04-16
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SiC如何讓EA10000電源效率飆升？電源技術(shù)優(yōu)勢全解剖
為應對氣候變化挑戰，全球能源轉型已進(jìn)入技術(shù)攻堅階段：非化石能源裝機占比突破50%的可再生電力系統加速構建，交通領(lǐng)域電氣化率以年均12%的增速持續攀升。這場(chǎng)變革正催生顛覆性的功率需求——電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統電壓平臺躍升至900VDC+，能量密度突破95kWh；超充樁單槍輸出功率突破240kW技術(shù)門(mén)檻；氫燃料電池堆更以500kW級功率模塊和1000A級質(zhì)子交換膜電堆，重構車(chē)載能源系統的功率邊界。
2025-04-14
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從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線(xiàn)對比與選型指南
為了減緩氣候變化，人類(lèi)在非化石燃料和可再生能源解決方案方面取得了顯著(zhù)進(jìn)展，交通領(lǐng)域的電氣化進(jìn)程也在加速推進(jìn)。這些新興技術(shù)大多對電源提出了更高的要求，尤其是對大功率的需求。例如，電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池包電壓已高達900 VDC以上，容量可達95kWh；快充和超充系統功率更是輕松突破240kW。氫燃料電池堆作為另一種汽車(chē)供電技術(shù)，其功率可超過(guò)500kW，電流高達1000A。
2025-04-07
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用于電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電器的 CLLLC 與 DAB 比較
為深入剖析當前電源設計普遍面臨的難題，并提供一系列切實(shí)可行的解決方案和創(chuàng )新設計思路，德州儀器專(zhuān)家創(chuàng )建“電源設計小貼士”系列技術(shù)文章，介紹電源設計的常見(jiàn)提示和技巧，幫助設計人員更好應對電源設計挑戰，助力設計更加高效、可靠。
2025-03-29
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為什么碳化硅Cascode JFET?可以輕松實(shí)現硅到碳化硅的過(guò)渡？
電力電子器件高度依賴(lài)于硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵高電子遷移率晶體管（GaN HEMT）等半導體材料。雖然硅一直是傳統的選擇，但碳化硅器件憑借其優(yōu)異的性能與可靠性而越來(lái)越受歡迎。相較于硅，碳化硅具備多項技術(shù)優(yōu)勢（圖1），這使其在電動(dòng)汽車(chē)、數據中心，以及直流快充、儲能系統和光伏逆變器等能源基礎設施領(lǐng)域嶄露頭角，成為眾多應用中的新興首選技術(shù)。
2025-03-11
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貿澤電子與NXP聯(lián)合推出全新電子書(shū)，提供有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電機控制的專(zhuān)業(yè)觀(guān)點(diǎn)
專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子貿澤宣布與NXP Semiconductors合作推出全新電子書(shū)，探討工業(yè)和汽車(chē)等系統的電氣化對于電機控制技術(shù)進(jìn)步和創(chuàng )新的高依賴(lài)度。高效的電機控制系統對于實(shí)現出色的電動(dòng)汽車(chē) (EV) 性能至關(guān)重要。NXP的新電子書(shū)展示了設計工程師如何減少功率損耗并改善系統效率，以提高電動(dòng)汽車(chē)的可靠性、行駛里程和安全性。
2025-03-11
- 電容選型避坑手冊：參數、成本與場(chǎng)景化適配邏輯
- IO-Link技術(shù)賦能智能工廠(chǎng)傳感器跨協(xié)議通信實(shí)戰指南
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