2018年，中國首次將前方碰撞警示(FCW)、AEB等主動(dòng)安全系統列入新版中國新車(chē)評價(jià)規程（C-NCAP）；2022年前，美國NHTSA也將把AEB列為新車(chē)標配，更高的要求將促使全球ADAS的普及率迅速提升。作為核心技術(shù)的傳感器技術(shù)，除了可靠的穩定性和安全性能，還需要強大的量產(chǎn)和生產(chǎn)管理能力才能實(shí)現規模經(jīng)濟。

 

而目前，毫米波雷達由于其相對成熟的技術(shù)、廣泛的應用、較低的成本，在汽車(chē)ADAS和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域將有很大的發(fā)展空間。據預計，2023年全球汽車(chē)毫米波雷達年出貨量將達到1.32億顆，市場(chǎng)規模73億美元，復合年增長(cháng)率24.3%?？v觀(guān)全球市場(chǎng)，國際巨頭在毫米波雷達領(lǐng)域研究歷史久，技術(shù)積累深厚，一直以來(lái)占據支配地位。盡管?chē)a(chǎn)24GHz毫米波雷達已經(jīng)廣泛應用于盲點(diǎn)探測、報警等系統，77GHz毫米波雷達受制于芯片國產(chǎn)化滯后等原因，仍需要進(jìn)一步的研發(fā)。

 

此外，鑒于中國復雜的交通環(huán)境，我國的智能駕駛汽車(chē)必須適應更加多變的道路狀況，如何更好實(shí)現毫米波雷達、攝像頭、激光雷達之間的協(xié)同配合，解決傳感器數據融合的問(wèn)題，這對于國際和國內的雷達和主機廠(chǎng)來(lái)說(shuō)都是一個(gè)不小的挑戰。

 

在此背景下，由蘇州高鐵新城管委會(huì )、智車(chē)行家、上海易貿商務(wù)聯(lián)合主辦，于2019年7月18-19日在江蘇蘇州召開(kāi)“2019汽車(chē)雷達暨傳感器融合前瞻技術(shù)展示交流會(huì )”，旨在推動(dòng)汽車(chē)雷達技術(shù)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研深度合作，為汽車(chē)雷達產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)客戶(hù)提供一個(gè)交流成果，探討行業(yè)發(fā)展的平臺。

 

會(huì )議時(shí)間：2019年7月18-19日

會(huì )議地點(diǎn)：江蘇 蘇州

會(huì )議亮點(diǎn)：

2天會(huì )議，20小時(shí)交流機會(huì )

25+ 主題演講，300+ 行業(yè)精英

對話(huà)產(chǎn)學(xué)研專(zhuān)家大咖，碰撞行業(yè)前沿新趨勢

剖析技術(shù)瓶頸尋突破，展示新興技術(shù)新產(chǎn)品

 

大會(huì )官網(wǎng)鏈接：https://sensor.ienmore.com

 

誰(shuí)將參加：

?主機廠(chǎng)  25%

?Tier 1  15%

?解決方案供應商  10%

?毫米波雷達系統供應商   15%

?核心元器件供應商（芯片、PCB基材等）  10%

?封裝測試企業(yè)  5%

?攝像頭系統供應商  5%

?激光雷達系統供應商  5%

?政府、行業(yè)協(xié)會(huì )、聯(lián)盟等組織機構  2%

?科研院所  5%

?新聞媒體  3%

 

熱點(diǎn)話(huà)題：

 

Ø 汽車(chē)雷達標準動(dòng)態(tài)解析

Ø 國產(chǎn)毫米波雷達在實(shí)現ACC/AEB上的探索國產(chǎn)毫米波雷達在實(shí)現ACC/AEB上的探索

Ø ADAS與自動(dòng)駕駛技術(shù)對于車(chē)載毫米波雷達的新技術(shù)要求

Ø 在高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)中毫米波雷達完全取代激光雷達的可行性分析

Ø 智能化雷達的實(shí)現路徑

Ø 毫米波雷達新技術(shù)發(fā)展方向之CMO芯片

Ø 4D毫米波成像雷達

Ø 79GHz毫米波雷達

Ø 汽車(chē)雷達同頻干擾與抗干擾

Ø 毫米波雷達測試方案

Ø 車(chē)載毫米波雷達通信一體化

Ø 汽車(chē)雷達PCB基材

Ø 車(chē)廠(chǎng)認證以及車(chē)廠(chǎng)對毫米波雷達的特定要求

Ø 如何尋找多傳感器融合體系結構中的黃金分割點(diǎn)而獲得優(yōu)化的解決方案？

Ø 基于毫米波雷達與攝像頭融合技術(shù)的智能駕駛系統

Ø 如何解決多傳感器融合后的相互干擾問(wèn)題

Ø 多傳感器融合技術(shù)將如何提供高可靠的自動(dòng)化系統？

Ø 基于毫米波雷達與攝像頭融合技術(shù)的智能駕駛系統

Ø 輔助和自動(dòng)駕駛車(chē)輛的目標跟蹤，傳感器融合和態(tài)勢感知：?jiǎn)?wèn)題，解決方案和方向

Ø 融合引擎開(kāi)發(fā)和現實(shí)場(chǎng)景的性能評估

Ø 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的多源多模傳感器融合策略和實(shí)現

 

部分往屆發(fā)言嘉賓：

易芝玲博士，首席科學(xué)家，中國移動(dòng)研究院

陳效華，常務(wù)副院長(cháng)，北汽新技術(shù)研究院

何舉剛，副院長(cháng)，長(cháng)安汽車(chē)工程研究總院

洪偉教授，毫米波國家重點(diǎn)實(shí)驗室主任，東南大學(xué)

李錚，技術(shù)總監，蕪湖易來(lái)達雷達科技有限公司

陳浩文，董事長(cháng)，長(cháng)沙莫之比智能科技董事長(cháng)

陳承文，創(chuàng )始人、總經(jīng)理，深圳承泰科技有限公司

翁瑋，亞洲市場(chǎng)總監，Velodyne LiDAR

 

大會(huì )官網(wǎng)鏈接：https://sensor.ienmore.com

 

主辦方介紹：

 

智車(chē)行家

深耕于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)行業(yè)，致力于準確、及時(shí)分享行業(yè)新聞資訊、前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)發(fā)展趨勢的智慧共享行業(yè)互動(dòng)平臺。品牌旗下包含智車(chē)行家公眾號、產(chǎn)業(yè)系列沙龍、專(zhuān)題公開(kāi)課、自動(dòng)駕駛、毫米波雷達行業(yè)微信群等。入群請添加智車(chē)行家管理員微信小易@智車(chē)行家（18512119620）共同對話(huà)行業(yè)大咖，碰撞前沿思維！

 

易貿：

上海易貿商務(wù)發(fā)展有限公司作為中國乃至亞洲地區最大的商務(wù)會(huì )議主辦機構之一，專(zhuān)注于在國內外策劃和主辦高端峰會(huì )、專(zhuān)業(yè)展覽、行業(yè)培訓以及商務(wù)考察等活動(dòng)，致力于成為客戶(hù)的交流合作平臺和商業(yè)關(guān)系助手。 

在汽車(chē)行業(yè)，易貿以整車(chē)為核心，政策為導向，行業(yè)為根本；致力于打造國內權威汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)屬平臺。始于1999，易貿為整車(chē)企業(yè)提供數據信息與咨詢(xún)服務(wù)。自2002年起，開(kāi)始涉足汽車(chē)材料的會(huì )議服務(wù)；自2004年起，已成功輻射汽車(chē)零部件、汽車(chē)制造、汽車(chē)能源、汽車(chē)系統、汽車(chē)智能互聯(lián)、汽車(chē)新工藝、汽車(chē)新能源、汽車(chē)金融、汽車(chē)維修與保養、汽車(chē)拆解等多個(gè)領(lǐng)域。在互聯(lián)網(wǎng)通信行業(yè)，自2015年起，先后召開(kāi)了5G、NB-IoT、IoT商用化、小基站等多場(chǎng)國際峰會(huì )。

 

 

會(huì )議合作：吳先生

手機：15385371668（微信同）

電話(huà)：021-5155 1600

郵箱：icv@enmore.com

 

商務(wù)合作：劉女士

手機：18512119620（微信同）

電話(huà)：021-51550805

郵箱：lupinliu@enmore.com