-
電池供電系統需要電源管理系統嗎?
許多系統需要電池供電。電池可用于停電時(shí)提供備用電力,但主要用于移動(dòng)式設備——大到像電動(dòng)汽車(chē),小到像助聽(tīng)器。在所有電池供電系統中,電源效率是關(guān)鍵。在運行時(shí)間相同的情況下,電源效率越低,電池就會(huì )越大,其成本也越高。
2023-12-26
電池供電系統 電源管理系統
-
電壓監控器如何解決電源噪聲和毛刺問(wèn)題
電壓監控器通過(guò)監控電源,在電源發(fā)生故障時(shí)將微控制器置于復位模式,可防止系統出現錯誤和故障,從而提高基于微控制器系統的可靠性。然而,噪聲、電壓毛刺和瞬變等電源缺陷都可能會(huì )導致誤復位問(wèn)題,從而影響系統行為。本文介紹電壓監控器如何解決可能觸發(fā)誤復位的因素,以提高系統性能和可靠性。
2023-12-26
電壓監控器 電源噪聲 毛刺
-
如何確保Qi無(wú)線(xiàn)充電的安全性?
過(guò)去幾年中,無(wú)線(xiàn)充電聯(lián)盟(WPC)一直在忙于以多種方式更新廣泛采用的Qi標準。當然,隨著(zhù)世界的互聯(lián)互通變得越來(lái)越普遍,無(wú)線(xiàn)充電的安全性始終是首要考慮的問(wèn)題。Qi無(wú)線(xiàn)充電規范的版本1.3增加了安全身份驗證功能。
2023-12-21
Qi無(wú)線(xiàn)充電
-
意法半導體推出無(wú)感零速/高轉矩電機控制嵌入式軟件
意法半導體發(fā)布了STM32 ZeST*(零速滿(mǎn)轉矩)軟件算法。該算法運行在STM32微控制器上,讓無(wú)感電機驅動(dòng)器能夠在零轉速時(shí)產(chǎn)生最大轉矩。意法半導目前正在與指定客戶(hù)分享這個(gè)算法。該算法首次在通用電機驅動(dòng)器中提供零速滿(mǎn)轉矩電機控制功能,實(shí)現了以前無(wú)法實(shí)現的電機運行平順性和可預測性。
2023-12-21
意法半導體 電機控制 嵌入式軟件
-
取舍之道貴在權衡,ADI兩大高性能電源技術(shù)詮釋如何破局多維度性能挑戰
電氣化社會(huì )下電源無(wú)處不在,不同種類(lèi)的電源技術(shù)在最初的發(fā)電側到終端芯片都扮演著(zhù)重要的角色,一款高度集成的電子產(chǎn)品中電源系統的設計甚至占到了總設計量的50%,導致能耗、效率、輻射和尺寸等等與電源相關(guān)的各種問(wèn)題也成為了各種系統設計中繞不開(kāi)的挑戰。例如美國一家數據中心曾面臨停電危機,究其...
2023-12-21
ADI 電源技術(shù)
-
SiC MOSFET用于電機驅動(dòng)的優(yōu)勢
低電感電機有許多不同應用,包括大氣隙電機、無(wú)槽電機和低泄露感應電機。它們也可被用在使用PCB定子而非繞組定子的新電機類(lèi)型中。這些電機需要高開(kāi)關(guān)頻率(50-100kHz)來(lái)維持所需的紋波電流。然而,對于50kHz以上的調制頻率使用絕緣柵雙極晶體管(IGBT)無(wú)法滿(mǎn)足這些需求,如果是380V系統,硅MOSFET...
2023-12-20
SiC MOSFET 電機驅動(dòng)
-
貿澤和ADI聯(lián)手發(fā)布電子書(shū),就嵌入式安全提供多位專(zhuān)家的深入見(jiàn)解
2023年12月18日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng )新的知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與全球半導體知名企業(yè)Analog Devices, Inc. (ADI) 聯(lián)手發(fā)布一本新電子書(shū),探討一些實(shí)用策略來(lái)幫助設計人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰。
2023-12-20
貿澤 ADI 嵌入式安全
-
小電芯組合成大電池,保證性能和安全,BMS是關(guān)鍵!
為了實(shí)現碳中和,人們正在開(kāi)發(fā)和利用有助于擺脫化石燃料的多種技術(shù),例如信息處理技術(shù)、電池技術(shù)、半導體、系統技術(shù)和電機技術(shù)等。為了利用先進(jìn)技術(shù)來(lái)創(chuàng )造和有效利用新能源,還需要針對新技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化后的周邊技術(shù)。電容器、電感器、模塊元件、傳感器等也將出現新的技術(shù)需求。
2023-12-20
小電芯 電池 BMS
-
汽車(chē)線(xiàn)性穩壓器L99VR02J:車(chē)載電源設計的理想之選
隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,低壓差線(xiàn)性穩壓器(LDO)在車(chē)載電源設計中顯得越來(lái)越重要,尤其是在車(chē)載電源、車(chē)載信息娛樂(lè )系統、車(chē)身控制、自動(dòng)駕駛等低壓應用中。
2023-12-12
汽車(chē)線(xiàn)性穩壓器 L99VR02J 車(chē)載電源設計
- 車(chē)輛區域控制架構關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
- 元器件江湖群英會(huì )!西部電博會(huì )暗藏國產(chǎn)替代新戰局
- 艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議,用光解鎖座艙照明交互新維度
- 薄膜電容選型指南:解鎖高頻與長(cháng)壽命的核心優(yōu)勢
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn):Siana案例驗證交鑰匙方案提速無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)
- 如何根據不同應用場(chǎng)景更精準地選擇薄膜電容?
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞?從參數到實(shí)測的全面指南
- 薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢:技術(shù)革新與市場(chǎng)機遇
- 薄膜電容使用指南:從安裝到維護的七大關(guān)鍵注意事項
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞?從參數到實(shí)測的全面指南
- 如何根據不同應用場(chǎng)景更精準地選擇薄膜電容?
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn):Siana案例驗證交鑰匙方案提速無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)
- 車(chē)規與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰
- 汽車(chē)模塊拋負載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng )新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall