【導讀】目前碳化硅(SiC)在車(chē)載充電器(OBC)已經(jīng)得到了普及應用，在電驅的話(huà)已經(jīng)開(kāi)始逐步有企業(yè)開(kāi)始大規模應用，當然SiC和Si的功率器件在成本上還有一定的差距，主要是因為SiC的襯底良率還有長(cháng)晶的速度很慢導致成本偏高。隨著(zhù)工藝的改進(jìn)，這些都會(huì )得到解決。
同時(shí)SiC由于開(kāi)關(guān)速度比較快，衍生出來(lái)的問(wèn)題在應用里還沒(méi)有完全的暴露出來(lái)，隨著(zhù)SiC的終端客戶(hù)在這方面的應用經(jīng)驗越來(lái)越豐富，SiC的使用也會(huì )趨于成熟。
接下來(lái)，安森美(onsemi)汽車(chē)主驅功率模塊產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理陸濤將和您聊聊關(guān)于未來(lái)SiC在新能源汽車(chē)上的普及及應用。
▲安森美汽車(chē)主驅功率模塊產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)理 陸濤
要降低第三代半導體功率器件在新能源汽車(chē)上的使用門(mén)檻，您認為供應鏈上的各個(gè)環(huán)節需要怎么做？垂直整合(IDM)模式和Fabless + Foundry模式那個(gè)更適合？請簡(jiǎn)述理由
IDM和Fabless都有機會(huì )，IDM由于整個(gè)供應鏈是完美整合的，所以它有天然的優(yōu)勢去解決上面的問(wèn)題。Fabless需要和Foundry深入配合才有可能解決這些問(wèn)題。相對而言在SiC領(lǐng)域IDM會(huì )比Fabless發(fā)展快一些。
能否點(diǎn)評一下目前幾種主流的電動(dòng)汽車(chē)功率器件的優(yōu)劣勢，硅基MOSFET、SJ-MOSFET、硅基SiC、硅基GaN等？
電動(dòng)汽車(chē)功率器件目前主要是硅基IGBT、MOSFET、GaN以及SiC MOSFET。硅基的IGBT優(yōu)點(diǎn)是工藝成熟，高壓大電流工況下性能優(yōu)異。但是開(kāi)關(guān)速度不快，小電流損耗偏大。而硅基MOSFET優(yōu)點(diǎn)是工藝成熟，低壓小電流條件下導通電阻比較低，同時(shí)速度也比較快但是高壓器件的導通電阻偏大。
SiC的MOSFET優(yōu)點(diǎn)是高壓器件的導通電阻相對而言比較低，開(kāi)關(guān)速度比較快。高壓小電流的情況下，導通電阻比較低特別適用于新能源汽車(chē)的逆變器應用里。但是它的成本偏高，同時(shí)高壓大電流的時(shí)候導通電阻比較高相對IGBT而言在這個(gè)時(shí)候損耗會(huì )偏高。
作為當前的電動(dòng)汽車(chē)普及第一大國，中國提出了“雙碳”目標，汽車(chē)大廠(chǎng)比亞迪也率先宣布停售燃油車(chē)，這一系列的舉動(dòng)是否會(huì )對國內的第三代半導體起到助推作用？貴司會(huì )如何開(kāi)發(fā)和利用好這一市場(chǎng)？
第三代半導體對于電動(dòng)車(chē)是非常關(guān)鍵的一個(gè)器件，未來(lái)會(huì )得到大規模的普及應用。安森美是少數具備SiC垂直供應鏈的供應商之一，已經(jīng)積極在整個(gè)SiC供應鏈全部環(huán)節投入大量的資源，包括基板襯底到最終產(chǎn)品的封裝相關(guān)的技術(shù)，積極應對這一趨勢。尤其安森美在收購S(chǎng)iC生產(chǎn)商GT Advanced Technologies(“GTAT”)后，更進(jìn)一步增強其在SiC領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢，以滿(mǎn)足市場(chǎng)不斷增長(cháng)的SiC需求。
當前已有新能源汽車(chē)企業(yè)或投資、或與半導體公司成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)或定制車(chē)規級第三代半導體功率器件，甚至自建產(chǎn)線(xiàn)。這樣一方面可以綁定產(chǎn)能避免缺貨，另一方面協(xié)同研發(fā)定制器件能更有效針對終端進(jìn)行優(yōu)化。您如何看這類(lèi)模式的前景？
這個(gè)是目前市場(chǎng)的趨勢之一，其實(shí)還有一種趨勢是和IDM廠(chǎng)家談保供(LTSA)。相對而言保供協(xié)議更容易實(shí)施。
從全球來(lái)看，2005年以來(lái)已經(jīng)有很多國家和地區相繼公告并推動(dòng)禁售燃油車(chē)的政策和時(shí)間節點(diǎn)，大部分發(fā)達國家預計在2030年前后實(shí)現燃油車(chē)禁售。您認為這樣的時(shí)間節點(diǎn)對車(chē)用第三代半導體器件廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)意味著(zhù)什么？
無(wú)論是第三代半導體或者硅基器件廠(chǎng)商，這都意味著(zhù)一個(gè)巨大的市場(chǎng)前景。區別在于第三代半導體的市場(chǎng)份額大小，要想獲得更多的市場(chǎng)份額，那么就要在襯底和器件方面同時(shí)發(fā)力，提高性能的同時(shí)降低成本。
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