降壓轉換器和Fly-Buck轉換器中存在一些主要電流差別。我們對降壓轉換器中的開(kāi)關(guān)電流環(huán)路已經(jīng)很熟悉了，如圖1所示。包含輸入旁路電容器、VIN引腳、高低側開(kāi)關(guān)以及接地返回引腳的輸入環(huán)路承載著(zhù)開(kāi)關(guān)電流。該環(huán)路應針對靜音工作進(jìn)行優(yōu)化，達到最小跡線(xiàn)長(cháng)度與最小環(huán)路面積。包含低側開(kāi)關(guān)、電感器、輸出電容器以及接地返回路徑的輸出環(huán)路實(shí)際上承載著(zhù)低紋波DC電流。雖然為實(shí)現低DC壓降、低損耗和低穩壓誤差而讓所有電流路徑盡量最短非常重要，但該環(huán)路的面積并不像輸入電流環(huán)路那么重要。

圖2Fly-Buck轉換器在一次側有兩個(gè)高di/dt環(huán)路，所有二次環(huán)路都是高di/dt。

Fly-Buck轉換器的一次側看上去與降壓轉換器類(lèi)似，如圖2所示。這里的VIN環(huán)路與降壓轉換器一樣，也是高di/dt環(huán)路。然而，VOUT1環(huán)路的電流與降壓轉換器有很大不同。除了一次電感器磁化電流外，該環(huán)路還包含來(lái)自二次繞組的反射電流。反射電流只含有其路徑中耦合電感器的漏電感，因此di/dt明顯高于電感器磁化電流。所以盡量減小VOUT1環(huán)路的環(huán)路面積也非常重要。同樣的道理，包含二次電感器繞組、整流器二極管以及二次輸出電容器的二次輸出環(huán)路也需要最小化，因為里面有高di/dt電流流過(guò)。

在布局Fly-Buck轉換器時(shí)還需要記?。憾卫@組也有一個(gè)開(kāi)關(guān)節點(diǎn)。該二級開(kāi)關(guān)節點(diǎn)（SW2）是高dv/dt節點(diǎn)，支持VIN*N2/N1的電壓轉換。因此，通常要讓SW2跡線(xiàn)面積較小，才能防止其發(fā)出噪聲。

圖3是融合本文指導內容的布局實(shí)例。與開(kāi)關(guān)節點(diǎn)面積一樣，一二次側的高di/dt環(huán)路也可以進(jìn)行最小化。

本篇文章主要介紹了Fly-Buck轉換器當中的電路布局技巧，這能夠幫助各位新手們很好的對Fly-Buck電路進(jìn)行理解，在最后，作者還對PCB電路的布局中需要注意的兩點(diǎn)進(jìn)行了羅列，希望大家在閱讀過(guò)本篇文章之后能夠有所收獲。

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