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就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

發(fā)布時(shí)間:2013-12-13 責任編輯:eliane

【導讀】“快樂(lè )大本營(yíng)”中女神劉亦菲騎著(zhù)平衡車(chē)優(yōu)雅飄過(guò)的靚影是不是給大家留下了深刻的印象呢?如果能擁有那樣一款代步小車(chē)是不是很拉轟?但是看起來(lái)高端大氣上檔次的平衡車(chē)其實(shí)也能自己DIY哦。跟本文一起,DIY屬于自己的平衡車(chē),其實(shí)就那么簡(jiǎn)單!

“賽格威”平衡車(chē)看來(lái)神奇,但你有沒(méi)有發(fā)現它的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單呢?拜最新科技所賜,關(guān)鍵零件都可以在某寶上直接買(mǎi)到,而控制程序也可以查閱原理自行編寫(xiě)。擁有自己的平衡車(chē),其實(shí)非常簡(jiǎn)單。

“賽格威”平衡車(chē)原理

“賽格威”的平衡問(wèn)題,實(shí)際上是一個(gè)多級倒立擺問(wèn)題。當一個(gè)人用手托住一根竹竿的底部使它在空中豎直不倒下,這就是一個(gè)一級倒立擺系統的模型。如果第一根竹竿上面用鉸鏈連著(zhù)其他竹竿,或者竹竿本身具有一定的彈性(可比擬“賽格威”上的有骨骼和關(guān)節的大活人),就成了多級倒立擺。
就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

“賽格威”的動(dòng)態(tài)平衡原理和倒立擺相同,將最上方的乘客作為擺臂,然后控制車(chē)輪維持系統重心使乘客直立。當駕駛人改變自己身體的角度往前或往后傾時(shí),“賽格威”就會(huì )根據傾斜的方向前進(jìn)或后退,而速度則與駕駛人身體傾斜的程度呈正比以保持平衡。這里的一個(gè)巧妙設計是將乘客傳感和控制二合一了——“賽格威”前進(jìn)或后退維持平衡的同時(shí),也達成了按乘客意圖前進(jìn)或后退的目的。最終,熟練的駕駛人可以和自己行走一樣,僅憑直覺(jué)就能完成前后左右各方向的運動(dòng),同時(shí)解放雙手和大腦思維。
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DIY自己的“賽格威”平衡車(chē)

和人類(lèi)行走一樣,“賽格威”的控制也需要傳感器和致動(dòng)器。它依靠MEMS技術(shù)制造的精密固態(tài)陀螺儀和加速度計感應車(chē)體的旋轉,速度和傾斜,高速微處理器計算傳感器數據,并驅動(dòng)輪轂電機完成前進(jìn)/后退/差速轉彎的動(dòng)作。而在電路之外,為了讓它從實(shí)驗室中的倒立擺變成實(shí)用的代步車(chē),還需要準備一些必需的結構零件和附件。

平衡車(chē)機械部分

此次設計的機械機構包括一個(gè)簡(jiǎn)單的獨立懸掛。緩沖部分直接采用自行車(chē)的避震器(需要更換彈簧),機體做得不很緊湊,主要為了能夠拆卸折疊,便于收放和運輸。(要說(shuō)明的是,結構已申請專(zhuān)利,請勿用于商業(yè)用途。)

就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)
 
整機材料很簡(jiǎn)單,兩個(gè)獨立驅動(dòng)的輪子+電機驅動(dòng)板+車(chē)身角度傳感器+轉彎傳感器+電池+一個(gè)裝下這些東西的盒子。兩個(gè)輪子、電機、避震器都是來(lái)自淘寶的成品。鈑金和機加件為單獨加工。

這里貼一些制作圖片,詳細的零件工程圖列在最后。
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平衡車(chē)整機外形。

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結構細節。

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電機安裝部分。

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電機為優(yōu)耐特電機,250W,24v/質(zhì)量不好,不作推薦。

電機法蘭部分剖視。

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轉向機部分。

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整機背面。

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裝配過(guò)程。

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鋰電池倉。

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原設計為鉛酸電池,后一朋友為我無(wú)償提供了鋰電池,在此再次表示感謝。

車(chē)銑加工。

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電機法蘭安裝。

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整體安裝。

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就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

平衡車(chē)電路部分

主控采用AVR的ATMEGA_32,電機驅動(dòng)為H橋驅動(dòng)方式,元件選用的IR2184和IRF1405。傳感器選用IDG300和ADXL335,電流傳感器為ACS755。另外還有一些外圍的小功能,可有可無(wú),不詳述了。

控制驅動(dòng)PCB圖。

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傳感器PCB圖。

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PCB空板。

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焊接需要注意的就是——別太馬虎就行。先焊低矮的元器件,再焊大個(gè)的!

焊接基本完成。

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連接電機測試。

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散熱器。

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遙控和語(yǔ)音模塊。

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控制程序部分

網(wǎng)友們的素質(zhì)都很高,這里就提一些關(guān)鍵部分。一些個(gè)人認為有用的代碼附在最后。

流程圖。

就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

平衡車(chē)車(chē)身角度獲取

選用的傳感器為模擬量輸出,因此只需要用單片機的AD采集數據后計算出角度值即可,需要注意的是,采集后的數據直接使用效果會(huì )很糟糕。需要再次進(jìn)行濾波計算,得到一個(gè)準確、及時(shí)、抗擾動(dòng)的真實(shí)角度數據。調速過(guò)程中可以用串口將數據輸出,輔助調試。

計算車(chē)輪速度

這里就是簡(jiǎn)單的PID控制車(chē)輪轉速,如果不記得就百度看看。調試參數會(huì )花點(diǎn)時(shí)間,剛開(kāi)始參數別調過(guò)大,否則抖動(dòng)起來(lái)有危險!另外需要設置角度過(guò)大停機的功能。
獲取轉向數據。

轉向數據為采集轉向電位器而來(lái),采集后的數據進(jìn)行濾波處理后再用。轉向中間設置一個(gè)無(wú)效的死區,也是防止誤動(dòng)作。

遙控

就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

遙控為最普通的4鍵遙控器,某寶成品。
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語(yǔ)音

語(yǔ)音選用成品語(yǔ)音模塊,廠(chǎng)家提供完整說(shuō)明文檔。

溫度

硬件原先選用18b20,很是遺憾這部分程序沒(méi)調通,可能原因1:系統必須有多處中斷,并且中斷服務(wù)程序比較多,因而打亂了18b20的時(shí)序,加上沒(méi)有示波器,因而沒(méi)調通??赡茉?:智商問(wèn)題。

嘗試調試了近2小時(shí)無(wú)果后改用模擬量溫度芯片LM35D,電壓直接由電阻分壓而來(lái)。

其余部分可自由發(fā)揮。

附:零件工程圖清晰版工程圖打包下載:http://bbs.cntronics.com/thread-230712-1-1.html

就那么簡(jiǎn)單!DIY屬于自己的“賽格威”平衡車(chē)

最后附上幾組重要代碼,以供參考。點(diǎn)擊下載“賽格威”平衡車(chē)重要代碼。

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