下面來(lái)看幾個(gè)三極管做開(kāi)關(guān)的常用電路畫(huà)法，幾個(gè)例子都是蜂鳴器作為被驅動(dòng)器件。

圖一

圖一的a 電路用的是NPN管，注意蜂鳴器接在三極管的集電極，驅動(dòng)信號可以是常見(jiàn)的3.3V或者5VTTL，高電平開(kāi)通，電阻按照經(jīng)驗法可以取4.7K。例如a電路，開(kāi)通時(shí)假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V)/4.7K=0.9mA，可以使三極管完全飽和。b 電路用的是PNP管，同樣把蜂鳴器接在三極管的集電極，不同的是驅動(dòng)信號是5V的TTL電平。以上這兩個(gè)都可以正常工作，只要PWM驅動(dòng)信號工作在合適的頻率，蜂鳴器（有源）都會(huì )發(fā)出最大的聲音。

圖二

圖二的這兩個(gè)電路相比圖一來(lái)說(shuō)，最大的區別在于被驅動(dòng)器件接在三極管的發(fā)射極。同樣看c電路，開(kāi)通時(shí)假設為高電平5V，基極電流Ib=(5V-0.7V-UL)/4.7K，其中UL為被驅動(dòng)器件上的壓降?？梢钥吹?，同樣取基極電阻為4.7K，流過(guò)的基極電流會(huì )比圖一a電路的要小，小多少要看UL是多少。如果UL比較大，那么相應的Ib就小，很有可能導致三極管無(wú)法工作在飽和狀態(tài)，使得被驅動(dòng)器件無(wú)法動(dòng)作。有人會(huì )說(shuō)把基極電阻減小就可以了呀，可是被驅動(dòng)器件的壓降是很難獲知的，有些被驅動(dòng)器件的壓降是變動(dòng)的，這樣一來(lái)基極電阻就較難選擇合適的值，阻值選擇太大就會(huì )驅動(dòng)失敗，選擇太小，損耗又變大。所以，在非不得已的情況下，不建議選用圖二的這兩種電路。

圖三

我們再來(lái)看圖三這兩個(gè)電路。驅動(dòng)信號為3.3VTTL電平，而被驅動(dòng)器件開(kāi)通電壓需要5V。在3.3V的MCU電路中，不小心的話(huà)很容易就設計出這兩種電路，而這兩種電路都是錯誤的。先分析e電路，這是典型的“發(fā)射極正偏，集電極反偏”的放大電路，或者叫射極輸出器。當PWM信號為3.3V時(shí)，三極管發(fā)射極電壓為3.3V-0.7V = 2.6V，無(wú)法達到期望的5V。圖三f電路也是一個(gè)很失敗的電路，首先這個(gè)電路開(kāi)通是沒(méi)有問(wèn)題的，當驅動(dòng)信號為低電平時(shí)，被驅動(dòng)器件可以正常動(dòng)作。然而這個(gè)電路是無(wú)法關(guān)斷的，當驅動(dòng)信號PWM為3.3V高電平的時(shí)候，Ube = 5V - 3.3V = 1.7V仍然可以使三極管開(kāi)通，于是無(wú)法關(guān)斷。在這里，有人會(huì )說(shuō)用過(guò)這個(gè)電路，沒(méi)有問(wèn)題啊，而且MCU的電壓也是3.3V。我說(shuō)你用的肯定是OD（開(kāi)漏）驅動(dòng)方式，而且是真正的OD或者是5V容忍的OD，比如STM32的很多IO口都可以設置為5V容忍的OD驅動(dòng)方式（但是有些是不行的）。當驅動(dòng)信號為OD門(mén)驅動(dòng)方式時(shí)，輸出高電平，信號就變成了高阻態(tài)，流過(guò)基極的電流為零，三極管可以有效關(guān)斷，這個(gè)時(shí)候f電路依然有效。

圖四

綜合以上幾種電路的情況分析，得到圖四這兩種個(gè)人認為是最優(yōu)的驅動(dòng)電路，與圖一不同的是，圖四在基極與發(fā)射極之間多加了一個(gè)100K的電阻，這個(gè)電阻也是有一定作用的，可以讓三極管有一個(gè)已知的默認狀態(tài)。當輸入信號去除的時(shí)候，三極管還處于關(guān)斷狀態(tài)。在安全和穩定的方面考慮，多加的這個(gè)電阻還是很有必要的，或者說(shuō)可以讓三極管工作在更好的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。

三極管作為開(kāi)關(guān)器件，雖然驅動(dòng)電路很簡(jiǎn)單，要使電路工作更加穩定可靠，還是不能掉以輕心。為了不容易出錯，建議是優(yōu)先采用圖四的電路，盡量不采用圖二的電路，避免使用圖三的工作狀況。

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