電磁兼容技術(shù)(EMC)是由電磁干擾引出的一項新技術(shù)。它是指電氣裝置或電氣系統不產(chǎn)生干擾或不受環(huán)境干擾，工作在指定環(huán)境中的能力。要想解決電磁兼容問(wèn)題，首先就要找到汽車(chē)電磁環(huán)境中的干擾源。干擾源可以分為車(chē)內干擾源和車(chē)外干擾源。

電磁干擾源 車(chē)內干擾源

是指車(chē)上各種電子電氣系統產(chǎn)生的電磁干擾。電子電器設備產(chǎn)生的電磁干擾是由于汽車(chē)上使用的電子產(chǎn)品中有許多導線(xiàn)、線(xiàn)圈和帶有觸點(diǎn)的電器，都具有不同的電容和電感，而任何一個(gè)具有電感和電容的閉合回路都會(huì )形成振蕩回路。當電器設備工作產(chǎn)生火花時(shí)，就會(huì )產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波形式發(fā)射到空中，對汽車(chē)上及周?chē)鷶蛋倜追秶鷥鹊氖找魴C、電視機和其它無(wú)線(xiàn)電裝置的正常工作，產(chǎn)生不同程度的干擾。汽車(chē)產(chǎn)生的干擾不但會(huì )影響外界的電子電器設備的正常工作，而且會(huì )影響自身電子電器設備的正常工作，因此，電子環(huán)境干擾會(huì )對電子產(chǎn)品的性能產(chǎn)生不利的影響，甚至會(huì )導致其功能喪失。

汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)電干擾源主要是發(fā)動(dòng)機的點(diǎn)火系統，其干擾波來(lái)自點(diǎn)火系統次級電壓的高頻振蕩。其次，在發(fā)電機負載電流突變和整流時(shí)也會(huì )產(chǎn)生電磁波。起動(dòng)機、發(fā)電機、閃光器、觸點(diǎn)式電磁振動(dòng)電喇叭、雨刮器、儀表系統等也都會(huì )產(chǎn)生較小的傳導干擾和輻射干擾的電磁波。

汽車(chē)電器產(chǎn)生的干擾電磁波具有脈沖特性且頻帶較寬，其頻率一般在0.15～1000MHz之間。汽車(chē)電器產(chǎn)生的干擾電磁波，分傳導干擾和輻射干擾兩種。傳導干擾電磁波，是通過(guò)汽車(chē)導線(xiàn)直接輸入無(wú)線(xiàn)電設備和電子設備內部的，而輻射干擾電磁波則是在空間傳播，通過(guò)天線(xiàn)(如點(diǎn)火系高壓線(xiàn)就相當于天線(xiàn))輸入無(wú)線(xiàn)電設備內部。

車(chē)外干擾源

由自然現象、社會(huì )環(huán)境等引起的外部電磁干擾對汽車(chē)電子系統的影響也較為嚴重，外部電磁干擾是指人為的各種電器設備，如：高壓輸電線(xiàn)、電車(chē)軌道附近、廣播電視設備及無(wú)線(xiàn)電通訊設備等所輻射出來(lái)的對汽車(chē)起干擾的電磁輻射及由雷電等自然現象引起的電磁干擾。

國外汽車(chē)電磁兼容研究現狀

目前，世界上汽車(chē)發(fā)達國家對汽車(chē)電磁兼容研究已經(jīng)取得了一些成就，形成了一套汽車(chē)電磁兼容體系。這主要表現在：具有較為完善的汽車(chē)電磁兼容測試標準和規范;具有有效的對汽車(chē)整車(chē)和零部件進(jìn)行電磁兼容檢測、管理和認證的機構;具有高精度的汽車(chē)電磁兼容測試系統;研制出了大型的汽車(chē)電磁兼容預測、分析和設計軟件。第三方測試認證機構、汽車(chē)研究機構等也都開(kāi)展了汽車(chē)電磁兼容方面的研究，并相繼建立了自己的電磁兼容實(shí)驗室。