為了使電動(dòng)機能夠正轉和反轉，可采用兩只接觸器KM1、KM2換接電動(dòng)機三相電源的相序，但兩個(gè)接觸器不能吸合，如果同時(shí)吸合將造成電源的短路事故，為了防止這種事故，在電路中應采取可靠的互鎖，上圖為采用按鈕和接觸器雙重互鎖的電動(dòng)機正、反兩方向運行的控制電路。

 

電動(dòng)機可逆運行控制電路

 

 

線(xiàn)路分析如下：

 

一、正向啟動(dòng)：

 

1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源

 

2、按下正向啟動(dòng)按鈕SB3，KM1通電吸合并自鎖，主觸頭閉合接通電動(dòng)機，電動(dòng)機這時(shí)的相序是L1、L2、L3，即正向運行。

 

二、反向啟動(dòng)：

 

1、合上空氣開(kāi)關(guān)QF接通三相電源

 

2、按下反向啟動(dòng)按鈕SB2，KM2通電吸合并通過(guò)輔助觸點(diǎn)自鎖，常開(kāi)主觸頭閉合換接了電動(dòng)機三相的電源相序，這時(shí)電動(dòng)機的相序是L3、L2、L1，即反向運行。

 

三、互鎖環(huán)節：具有禁止功能在線(xiàn)路中起安全保護作用

 

1、接觸器互鎖：KM1線(xiàn)圈回路串入KM2的常閉輔助觸點(diǎn)，KM2線(xiàn)圈回路串入KM1的常閉觸點(diǎn)。當正轉接觸器KM1線(xiàn)圈通電動(dòng)作后，KM1的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)了KM2線(xiàn)圈回路，若使KM1得電吸合，必須先使KM2斷電釋放，其輔助常閉觸頭復位，這就防止了KM1、KM2同時(shí)吸合造成相間短路，這一線(xiàn)路環(huán)節稱(chēng)為互鎖環(huán)節。

 

2、按鈕互鎖：在電路中采用了控制按鈕操作的正反傳控制電路，按鈕SB2、SB3都具有一對常開(kāi)觸點(diǎn)，一對常閉觸點(diǎn)，這兩個(gè)觸點(diǎn)分別與KM1、KM2線(xiàn)圈回路連接。例如按鈕SB2的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM2線(xiàn)圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)與接觸器KM1線(xiàn)圈回路串聯(lián)。

 

按鈕SB3的常開(kāi)觸點(diǎn)與接觸器KM1線(xiàn)圈串聯(lián)，而常閉觸點(diǎn)壓KM2線(xiàn)圈回路串聯(lián)。這樣當按下SB2時(shí)只能有接觸器KM2的線(xiàn)圈可以通電而KM1斷電，按下SB3時(shí)只能有接觸器KM1的線(xiàn)圈可以通電而KM2斷電，如果同時(shí)按下SB2和SB3則兩只接觸器線(xiàn)圈都不能通電。這樣就起到了互鎖的作用。

 

四、電動(dòng)機正向（或反向）啟動(dòng)運轉后，不必先按停止按鈕使電動(dòng)機停止，可以直接按反向（或正向）啟動(dòng)按鈕，使電動(dòng)機變?yōu)榉捶较蜻\行。

 

五、電動(dòng)機的過(guò)載保護由熱繼電器FR完成。

 

電動(dòng)機可逆運行控制接線(xiàn)示意圖

 

 

電動(dòng)機可逆運行控制電路的調試

 

1、檢查主回路路的接線(xiàn)是否正確，為了保證兩個(gè)接觸器動(dòng)作時(shí)能夠可靠調換電動(dòng)機的相序，接線(xiàn)時(shí)應使接觸器的上口接線(xiàn)保持一致，在接觸器的下口調相。

 

2、檢查接線(xiàn)無(wú)誤后，通電試驗，通電試驗時(shí)為防止意外，應先將電動(dòng)機的接線(xiàn)斷開(kāi)。

 

故障現象預處理：

 

1、不啟動(dòng)；原因之一，檢查控制保險FU是否斷路，熱繼電器FR接點(diǎn)是否用錯或接觸不良，SB1按鈕的常閉接點(diǎn)是否不良。原因之二按紐互鎖的接線(xiàn)有誤。

 

2、起動(dòng)時(shí)接觸器“叭噠”就不吸了；這是因為接觸器的常閉接點(diǎn)互鎖接線(xiàn)有錯，將互鎖接點(diǎn)接成了自己鎖自己了，起動(dòng)時(shí)常閉接點(diǎn)是通的接觸器線(xiàn)圈的電吸合，接觸器吸合后常閉接點(diǎn)又斷開(kāi)，接觸器線(xiàn)圈又斷電釋放，釋放常閉接點(diǎn)又接通接觸器又吸合，接點(diǎn)又斷開(kāi)，所以會(huì )出現“叭噠”接觸器不吸合的現象。

 

3、不能夠自鎖一抬手接觸器就斷開(kāi)，這是因為自鎖接點(diǎn)接線(xiàn)有誤