-
使用德州儀器功能安全合規型降壓穩壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級駕駛輔助系統 (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實(shí)時(shí)數據處理的復雜性和需求，這需要高性能處理器來(lái)處理物體識別、傳感器融合和決策等任務(wù)。這種復雜性的增加為電源管理方面帶來(lái)了新的挑戰。從車(chē)輛的電池（12V、24V 或 48V）開(kāi)始，前置穩壓器降低電池電壓以向負載點(diǎn) (PoL) 降壓轉換器饋電，從而為處理器...
2025-02-09
德州儀器 降壓穩壓器 ADAS 處理器
-
利用 D 類(lèi)放大器 1L 調制技術(shù)縮小汽車(chē)音響系統設計尺寸
先進(jìn)的數字處理技術(shù)和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創(chuàng )新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿(mǎn)足消費者對增強的音頻技術(shù)（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車(chē)音響系統等）的需求。
2025-02-09
D 類(lèi)放大器 1L 調制技術(shù) 汽車(chē)音響系統
-
意法半導體監事會(huì )擬在2025 年度股東大會(huì )提名新監事人選
服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM) 宣布，監事會(huì )已同意在公司 2025 年度股東大會(huì )上提議股東批準Werner Lieberherr接任2025 年度股東大會(huì )結束時(shí)任期屆滿(mǎn)的Janet Davidson，擔任意法半導體監事一職。
2025-02-08
意法半導體 監事會(huì )
-
重塑通勤體驗：先進(jìn)音頻技術(shù)革新您的駕乘之旅
無(wú)論是早晚通勤，還是假日出游，駕乘已成為我們生活的一部分。據統計，全球汽車(chē)保有量已接近 15 億輛。作為主要的出行工具之一，汽車(chē)在人們的生活中占據著(zhù)舉足輕重的地位，并且能為駕乘者提供個(gè)性化的出行體驗。如今，隨著(zhù)人們在車(chē)內時(shí)間增多，心儀的車(chē)漆顏色以及舒適的座椅，不僅滿(mǎn)足了駕乘人員的...
2025-02-08
音頻技術(shù)
-
推進(jìn)ECU板對板連接，提升自動(dòng)駕駛水平
隨著(zhù)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)的推進(jìn)，車(chē)輛所需傳感器的數量和種類(lèi)不斷增加，以便全面、可控地感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境的動(dòng)態(tài)變化。這些先進(jìn)傳感器生成的數據量呈指數級增長(cháng)，并需要以10Gbps的速度連接至電子控制單元（ECU）
2025-02-07
Ralph Semmeling
-
意法半導體公布2024年第四季度及全年財報
服務(wù)多重電子應用領(lǐng)域、全球排名前列的半導體公司意法半導體 (STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST；紐約證券交易所代碼:STM) 公布了按照美國通用會(huì )計準則 (U.S. GAAP) 編制的截至2024年12月31日的第四季度財報。此外，本新聞稿還包含非美國通用會(huì )計準則的財務(wù)數據 (詳情參閱附錄)。
2025-02-07
意法半導體
-
芯動(dòng)力神速適配DeepSeek-R1大模型，AI芯片設計邁入“快車(chē)道”！
近期，國產(chǎn)大模型 DeepSeek-R1橫空出世，迅速成為AI領(lǐng)域的焦點(diǎn)。芯動(dòng)力在24小時(shí)內完成了與DeepSeek-R1大模型的適配。
2025-02-07
AI領(lǐng)域
-
MD&M West展會(huì )：Micro Crystal攜創(chuàng )新定時(shí)元件，共繪醫療科技新藍圖
在醫療科技日新月異的今天，每一次創(chuàng )新都可能引領(lǐng)行業(yè)的未來(lái)。2025 年 2 月 4 日至 6 日，美國加州阿納海姆將迎來(lái)第 40 屆 MD&M West 醫療展會(huì )，這場(chǎng)匯聚全球醫療技術(shù)精英的盛會(huì )，正是 Micro Crystal 瑞士微晶展示其技術(shù)實(shí)力與行業(yè)承諾的舞臺。
2025-02-06
MD&M West展會(huì )
-
汽車(chē)拋負載Load Dump
在汽車(chē)電子中，load dump指的是低壓電池在充電時(shí)與車(chē)輛的發(fā)電機突然斷開(kāi)連接。由于電池的突然斷開(kāi)，其余被接在發(fā)電機總線(xiàn)上的負載會(huì )承受非常大的浪涌電壓。這個(gè)浪涌電壓的峰值可能高達120V并且持續時(shí)間長(cháng)達400ms才會(huì )衰減，這會(huì )對車(chē)載的低壓用電設備造成成噸的傷害。所以通常12V的系統需要鉗位到40V...
2025-02-01
汽車(chē) 負載 Load Dump
- 車(chē)輛區域控制架構關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
- 元器件江湖群英會(huì )！西部電博會(huì )暗藏國產(chǎn)替代新戰局
- 艾邁斯歐司朗OSP協(xié)議，用光解鎖座艙照明交互新維度
- 薄膜電容選型指南：解鎖高頻與長(cháng)壽命的核心優(yōu)勢
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn)：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)
- 如何根據不同應用場(chǎng)景更精準地選擇薄膜電容？
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞？從參數到實(shí)測的全面指南
- 薄膜電容在新能源領(lǐng)域的未來(lái)發(fā)展趨勢：技術(shù)革新與市場(chǎng)機遇
- 薄膜電容使用指南：從安裝到維護的七大關(guān)鍵注意事項
- 如何判斷薄膜電容的質(zhì)量好壞？從參數到實(shí)測的全面指南
- 如何根據不同應用場(chǎng)景更精準地選擇薄膜電容？
- ST&高通ST67W611M1模塊量產(chǎn)：Siana案例驗證交鑰匙方案提速無(wú)線(xiàn)開(kāi)發(fā)
- 車(chē)規與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰
- 汽車(chē)模塊拋負載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng )新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
