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基于國產(chǎn)高性能SoC開(kāi)發(fā)的多軸機器人控制系統方案
多軸運動(dòng)控制，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同時(shí)控制多個(gè)電機，讓它們協(xié)調運轉，完成復雜的動(dòng)作。想象一下，我們的手臂就是一個(gè)天然的多軸系統。肩膀、肘部、手腕等關(guān)節相當于不同的軸，大腦則扮演了PLC的角色，協(xié)調各個(gè)關(guān)節的運動(dòng)。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，多軸運動(dòng)控制是一個(gè)核心技術(shù)，尤其在機器人應用中更是不可或缺。
2025-02-26
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Qorvo BMS創(chuàng )新解決方案助力精準SOC和SOH監測，應對鋰離子電池挑戰
鋰離子電池因其極具吸引力的性能和成本指標，目前已廣泛應用于各類(lèi)便攜式設備中。然而，其必須具備精確的充放電控制才能保證安全；這就要求實(shí)施電池管理系統。
2025-02-19
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Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開(kāi)發(fā)用于軟件定義汽車(chē)的高性能SoC
本田技研工業(yè)株式會(huì )社（TSE: 7267）和瑞薩電子株式會(huì )社（TSE: 6723）今日宣布，雙方已簽署協(xié)議，將為軟件定義汽車(chē)（SDV）開(kāi)發(fā)高性能片上系統（SoC）。這款新型SoC旨在提供2000 TOPS（注1）的領(lǐng)先（注2）AI性能和20TOPS/W的卓越功率效率，計劃用于本田新的電動(dòng)汽車(chē)（EV）系列：“本田0（Zero）系列”的未來(lái)車(chē)型，特別針對將于2020年代末推出的車(chē)型。該協(xié)議已于1月7日在美國內華達州拉斯維加斯舉行的CES 2025本田新聞發(fā)布會(huì )上公布。
2025-01-09
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將“微型FPGA”集成到8位MCU，是種什么樣的體驗？
在半導體領(lǐng)域，微控制器（MCU）是一個(gè)很卷的賽道。為了能夠從眾多競爭者中脫穎而出，MCU產(chǎn)品一直在不斷添加新“技能”，以適應市場(chǎng)環(huán)境的新要求。因此，時(shí)至今日，如果你“打開(kāi)”一顆MCU，會(huì )發(fā)現其早已不再是一顆傳統意義上簡(jiǎn)單的計算和控制芯片，而是集成了CPU內核以及豐富外設功能模塊的SoC。
2024-12-25
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DigiKey和MediaTek強強聯(lián)合，開(kāi)啟物聯(lián)網(wǎng)邊緣AI和連接功能新篇章
DigiKey 今天宣布通過(guò)與全球五大無(wú)晶圓廠(chǎng)半導體公司之一的 MediaTek 建立全球分銷(xiāo)合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步豐富了其產(chǎn)品組合。MediaTek 專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)緊密集成、低功耗系統單芯片（SoC），產(chǎn)品廣泛應用于嵌入式系統、移動(dòng)設備、家庭娛樂(lè )、網(wǎng)絡(luò )連接、自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。通過(guò)此次全球分銷(xiāo)合作，DigiKey 現在能夠在全球范圍內提供 MediaTek的產(chǎn)品并立即發(fā)貨，讓客戶(hù)享受 DigiKey 的無(wú)縫的物流和卓越的客戶(hù)服務(wù)。
2024-12-13
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AMD 宣布推出第二代 Versal Premium 系列，滿(mǎn)足數據密集型工作負載需求
2024 年 11 月 12 日，加利福尼亞州圣克拉拉——AMD（超威，納斯達克股票代碼：AMD）今日宣布推出第二代 AMD Versal? Premium 系列，這款自適應 SoC 平臺旨在面向各種工作負載提供最高水平系統加速。第二代 Versal Premium 系列將成為 FPGA 行業(yè)首款在硬 IP 中采用 Compute Express Link （CXL?）3.1① 與 PCIe? Gen6 并支持 LPDDR5 存儲器的器件。
2024-11-13
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低功耗藍牙賦能的太陽(yáng)鏡為摩托車(chē)手提供免分心導航體驗
技術(shù)公司Blucap推出了一副可用作摩托車(chē)導航平視顯示器(HUD)的太陽(yáng)鏡。輕巧的 “Blucap Moto ”太陽(yáng)鏡集成了Nordic Semiconductor公司的nRF52840 SoC，為太陽(yáng)鏡和騎手的智能手機以及車(chē)把上的遙控配件提供低功耗藍牙無(wú)線(xiàn)連接。遙控器采用 Nordic 的 nRF52810 SoC 實(shí)現無(wú)線(xiàn)連接。
2024-10-27
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適合汽車(chē)設計需求的精密計時(shí)裝置
用于汽車(chē)應用的新型時(shí)鐘發(fā)生器簡(jiǎn)化了時(shí)序架構，同時(shí)通過(guò)針對整個(gè)時(shí)鐘生成信號路徑的內置故障監控機制將功能安全開(kāi)發(fā)時(shí)間縮短了六周。時(shí)鐘片上系統 (ClkSoC) 將 MEMS 諧振器、振蕩器和先進(jìn)的安全機制集成到單個(gè)封裝中。
2024-10-14
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基于GPU器件行為的創(chuàng )新分布式功能安全機制為智能駕駛保駕護航
隨著(zhù)汽車(chē)智能化程度的快速提高，大量新的處理器和系統級芯片（SoC）被廣泛引入到車(chē)輛中，無(wú)論是在駕駛還是座艙等場(chǎng)景，無(wú)論采用域控制器模式還是新興的中央控制單元模式，都無(wú)一例外地在考慮加入更加智能化的新功能。但是隨之而來(lái)的是這些控制單元中的相關(guān)芯片的系統級故障或意外行為可能引起的危險，因此需要發(fā)現這些故障或可能的意外并提供相應的保護措施，這個(gè)過(guò)程就是為汽車(chē)芯片建立和提供功能安全（Functional Safety，亦簡(jiǎn)稱(chēng)FuSa）解決方案。
2024-10-12
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選擇LDO時(shí)的主要考慮因素和挑戰
低壓差(LDO)穩壓器在智能手機、可穿戴設備和其他便攜式小型設備等現代電子產(chǎn)品中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用。由于其效率和可靠性，它們在系統級芯片(SoC)架構中的集成變得越來(lái)越普遍。然而，片上LDO選項和特性種類(lèi)繁多，使得選擇過(guò)程變得十分復雜。
2024-09-18
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充電器基礎知識以及電量計分區為何如此重要
電池充電系統的關(guān)鍵組件是充電器本身和電量計，電量計可電池充電狀態(tài) (SOC)、電量耗盡時(shí)間和充滿(mǎn)電時(shí)間等指標。電量計可在主機端或電池組中實(shí)現（見(jiàn)圖 1）。
2024-09-11
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WT BMS 電池管理系統解決方案
BMS電池管理系統，主要功能是通過(guò)模擬前端和傳感器實(shí)時(shí)檢測動(dòng)力電池的各項狀態(tài)參數，包括單體電壓、總電壓、電流、溫度等信號量，利用采集到的數據進(jìn)行SOC/SOH估算，電池診斷，均衡控制，熱管理和充電管理等，通過(guò)CAN總線(xiàn)接口與車(chē)載總控制器、電機控制器、能量控制系統、車(chē)載顯示系統等進(jìn)行實(shí)時(shí)通信。
2024-08-02
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