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借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型

發(fā)布時(shí)間:2025-04-07 責任編輯:lina

【導讀】隨著(zhù)數字化轉型加速和業(yè)務(wù)需求的不斷增加,擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間,同時(shí)提升 20% 的人員開(kāi)發(fā)效率的目標。然而王嘉琪和他的團隊深感傳統高代碼開(kāi)發(fā)模式的邊際效益越來(lái)越低,開(kāi)發(fā)周期長(cháng)、人力投入要求高。同時(shí)如何提升與業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通效率,正確理解需求,也成為嘉琪一直在思考的問(wèn)題。


作為一名制造企業(yè)軟件內部的軟件開(kāi)發(fā)者,如何才能更好的助力公司的數字化轉型?王嘉琪和他的團隊走出了一條或許可以“復制”的道路。

王嘉琪是博世汽車(chē)電子事業(yè)部的數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理,他領(lǐng)導的團隊善用 Mendix 低代碼對工廠(chǎng)數字化項目進(jìn)行規劃與開(kāi)發(fā),同時(shí)也肩負著(zhù)向各個(gè)生產(chǎn)部門(mén)的開(kāi)發(fā)人員推廣新技術(shù)的重任。

隨著(zhù)數字化轉型加速和業(yè)務(wù)需求的不斷增加,擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間,同時(shí)提升 20% 的人員開(kāi)發(fā)效率的目標。然而王嘉琪和他的團隊深感傳統高代碼開(kāi)發(fā)模式的邊際效益越來(lái)越低,開(kāi)發(fā)周期長(cháng)、人力投入要求高。同時(shí)如何提升與業(yè)務(wù)部門(mén)的溝通效率,正確理解需求,也成為嘉琪一直在思考的問(wèn)題。

如何帶領(lǐng)團隊走出軟件開(kāi)發(fā)的“沼澤地帶”實(shí)現目標?低代碼是嘉琪手中的一個(gè)法寶?!敖衲晁械能浖_(kāi)發(fā),只要能用低代碼,就用低代碼。就算這個(gè)功能沒(méi)實(shí)現過(guò),我們也嘗試用低代碼?!边@是嘉琪的答案。

本期客戶(hù)案例,讓我們一起走近王嘉琪和他所在的博世汽車(chē)電子事業(yè)部,聽(tīng)一聽(tīng)來(lái)自他們的“最強音”。

“數字驅動(dòng)”的燈塔工廠(chǎng)

博世汽車(chē)電子事業(yè)部通過(guò)卓越品質(zhì)和領(lǐng)先的硬件技術(shù),致力于賦能智能化世界。生產(chǎn)制造各類(lèi)車(chē)用電控單元;研發(fā)、制造并銷(xiāo)售車(chē)用及消費類(lèi)半導體與傳感器元器件。

自 2013 年以來(lái),汽車(chē)電子事業(yè)部作為博世在華最初實(shí)施工業(yè) 4.0 的示范基地之一,依托博世精益生產(chǎn)體系,從組織文化、IT 數據戰略、業(yè)務(wù)應用以及人員能力四個(gè)核心領(lǐng)域,全方位推行并實(shí)踐數字化轉型策略,在制造及物流領(lǐng)域積極推進(jìn)多種工業(yè) 4.0 的應用。

傳統高代碼開(kāi)發(fā)成本高,難以適應數字化轉型需求

作為數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理,王嘉琪始終在思考如何更好的拓展業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數字化應用場(chǎng)景。

“數字化是提升效率的重要工具,也能夠創(chuàng )造更多獲利的業(yè)務(wù)運營(yíng)模式和機會(huì )。我和團隊既要規劃和解決工廠(chǎng)級的數字化轉型,又要滿(mǎn)足業(yè)務(wù)部門(mén)的各種數字化需求?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
“在工廠(chǎng)里做軟件開(kāi)發(fā),我們關(guān)注的是整個(gè)過(guò)程和其中的區別對比,而不僅僅是找到某個(gè)具體的解決方案。我們工廠(chǎng)有完整的數字化和軟件開(kāi)發(fā)團隊,包括產(chǎn)品經(jīng)理、項目經(jīng)理、軟件編碼人員,軟件測試等,每個(gè)職能部門(mén),如人事、生產(chǎn)、質(zhì)量、物流等,都會(huì )提出需求。在構思階段,數字化對口人員會(huì )從業(yè)務(wù)人員那里得到需求。主要問(wèn)題是針對需求的理解可視化,傳統開(kāi)發(fā)模式下,往往需要業(yè)務(wù)部門(mén)耗費很長(cháng)的時(shí)間攥寫(xiě)非常詳細的 PRD 文檔,這個(gè)工作量巨大,且可能會(huì )持續數月之久,開(kāi)發(fā)團隊拿到這些需求后開(kāi)始動(dòng)手開(kāi)發(fā),直至開(kāi)發(fā)團隊完成系統的上線(xiàn),這中間又需要歷時(shí)數月,等到業(yè)務(wù)部門(mén)看到自己當初需求的系統時(shí),往往可能已是半年之后,在這個(gè)時(shí)候業(yè)務(wù)部門(mén)的流程很大概率已經(jīng)發(fā)生了微調或變化?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
除了這個(gè)典型的開(kāi)發(fā)場(chǎng)景外,業(yè)務(wù)部門(mén)還存在諸多短期且急迫的短生命周期系統的需求(例如系統使用周期預計小于 12 個(gè)月);面對如上場(chǎng)景,嘉琪和他的團隊一直在尋找一些工具,可以更高效的支持業(yè)務(wù)部門(mén)與開(kāi)發(fā)團隊之間的溝通。他們發(fā)現造成前面現象的主要原因在于,業(yè)務(wù)部門(mén)因為讀不懂代碼,所以在傳統開(kāi)發(fā)模式下,只能在系統開(kāi)發(fā)完成后才能提供業(yè)務(wù)意見(jiàn),這種“不可視”的模式大大降低了效率,低代碼的工具在這里恰恰可以提供強有力的支撐,開(kāi)發(fā)人員可以在 1-2 周甚至更短的時(shí)間內借用 Mendix 搭建系統界面,業(yè)務(wù)部門(mén)每周都可以跟數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)一起看 demo。如果期間發(fā)生業(yè)務(wù)變更,可以及時(shí)迭代,無(wú)需等到系統開(kāi)發(fā)完畢再調整。

不過(guò),即便是產(chǎn)品經(jīng)理與業(yè)務(wù)需求方達成了一致,準備進(jìn)行開(kāi)發(fā)時(shí),又會(huì )遇到新的挑戰?!安捎酶叽a開(kāi)發(fā),最低配置前端一個(gè)同事,后端一個(gè)同事,再加上測試一個(gè)同事,基本上三個(gè)開(kāi)發(fā)人員需要撲在某一個(gè)項目中。有些項目比較復雜,可能需要三到五個(gè)人。每一次的需求的闡述與澄清,都會(huì )導致開(kāi)發(fā)反復迭代,因為開(kāi)發(fā)也是按照這個(gè)循環(huán)來(lái),不斷的再去改進(jìn),投入的時(shí)間和資源花銷(xiāo)成本非常高?!奔午髦赋?。

軟件開(kāi)發(fā)的核心在于設計模型,這包括數據模型和邏輯模型兩大部分。數據模型與數據庫表結構緊密相關(guān),而邏輯模型則涉及數據與業(yè)務(wù)使用之間的間接實(shí)體。在傳統高代碼開(kāi)發(fā)模式下,邏輯設計(Logic Design)這一關(guān)鍵環(huán)節,幾乎完全依賴(lài)于編程(coding)團隊完成。在設計軟件模型時(shí),團隊依賴(lài)的是一篇篇詳盡的文檔,這些文檔中包含了庫、表、模型等復雜信息。然而,這種方式的缺陷顯而易見(jiàn):信息深藏于文檔內部,并不直觀(guān),難以被非專(zhuān)業(yè)人員快速理解和驗證。

此外,高代碼開(kāi)發(fā)中的組件依賴(lài)于多個(gè)不同版本的庫,這可能導致沖突和高昂的推廣成本。王嘉琪表示,在高代碼開(kāi)發(fā)中,像文件加密和權限管理等功能的實(shí)現成本較高,需要投入較多的人力和成本。

那么,面對復雜多變的需求挑戰,以及高代碼對人力和成本的高要求,到底有沒(méi)有更好的方法和工具來(lái)從容應對呢?王嘉琪的回答是低代碼這一開(kāi)發(fā)工具。

全面擁抱 Mendix 低代碼,實(shí)現快速上手開(kāi)發(fā)

為了提升開(kāi)發(fā)效率,王嘉琪帶領(lǐng)團隊主動(dòng)擁抱了低代碼。他強調:“我們團隊 80% 的基于流程的軟件項目開(kāi)發(fā)都采用了低代碼平臺,如 Mendix,以減少對高代碼開(kāi)發(fā)的需求。今年的軟件開(kāi)發(fā),只要能用低代碼,就用低代碼,就算這個(gè)功能沒(méi)實(shí)現過(guò),我們也嘗試使用低代碼?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型
在選擇低代碼時(shí),博世汽車(chē)電子事業(yè)部會(huì )根據業(yè)務(wù)復雜度、數據邏輯、算法規則、系統整合需求,以及是否需要使用先進(jìn)技術(shù)(如大數據分析、機器視覺(jué)、AI 等)來(lái)決定是購買(mǎi)、自主開(kāi)發(fā)還是以結合高低代碼的方式進(jìn)行。如果業(yè)務(wù)需求頻繁變更,或項目處于探索階段,低代碼平臺的快速迭代和變更能力使其比高代碼更具優(yōu)勢。

借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型
為此,王嘉琪的團隊今年組織了 Mendix 低代碼培訓?!拔覀冄埩藰I(yè)務(wù)和非數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部門(mén)感興趣的人員參加,六個(gè)月內共進(jìn)行了五輪基礎培訓。通過(guò)簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù)用例,如日常任務(wù)管理,教授如何將 Excel 表單轉化為數字化應用,并部署到公司的 CICD 平臺上,使業(yè)務(wù)同事能更好地理解和運用低代碼技術(shù)。通過(guò)持續賦能和培訓,我們希望讓每一位業(yè)務(wù)人員都有能力用低代碼工具快速開(kāi)發(fā)原型?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)流程,低代碼節省大量開(kāi)發(fā)工作量

在實(shí)際開(kāi)發(fā)中,低代碼開(kāi)發(fā)平臺在簡(jiǎn)化軟件開(kāi)發(fā)流程上成效顯著(zhù)?!皞鹘y的開(kāi)發(fā)流程包括業(yè)務(wù)數據建模、技術(shù)或產(chǎn)品設計培訓、在線(xiàn)協(xié)作、前后端交接、API 開(kāi)發(fā)、集成和測試等多個(gè)耗時(shí)且不可避免的步驟。這些步驟不僅繁瑣,而且常常需要反復修改和調整,導致開(kāi)發(fā)周期長(cháng)和資源浪費?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
相比之下,低代碼平臺通過(guò)圖形化編程和模型驅動(dòng)的設計,使得開(kāi)發(fā)過(guò)程更加直觀(guān)和高效。開(kāi)發(fā)人員可以利用平臺內建的業(yè)務(wù)和數據模型,快速復用已有的前端組件和后端邏輯,從而減少手動(dòng)編碼的工作量。這種方法不僅加快了開(kāi)發(fā)速度,還提高了軟件質(zhì)量。嘉琪表示低代碼平臺通常已經(jīng)內置了前后端的通信規則和規范,減少了接口測試的需要。

他還提到,他們的目標是讓開(kāi)發(fā)團隊能夠以低代碼平臺作為工具,以便快速將想法轉化為實(shí)際的功能。通過(guò)這種方式,開(kāi)發(fā)流程中的迭代和溝通成本被大幅度降低,大約節省了 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間。


借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型


企業(yè)架構優(yōu)化,深度融合低代碼實(shí)現高效開(kāi)發(fā)

對于博世汽車(chē)電子事業(yè)部來(lái)說(shuō),Mendix 的引入并不僅僅意味著(zhù)一個(gè)開(kāi)發(fā)工具的導入,而是著(zhù)眼于企業(yè)應用開(kāi)發(fā)架構的轉型。如何能夠更好的整合企業(yè)現有的軟件開(kāi)發(fā)能力,高效敏捷的支撐業(yè)務(wù)側的訴求,是博世汽車(chē)電子事業(yè)部數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊引入 Mendix 的時(shí)候特別關(guān)注的議題。Mendix 結合該事業(yè)部的實(shí)際,規劃了構建組裝式業(yè)務(wù)的導入思路。目前,組裝式業(yè)務(wù)架構在博世汽車(chē)電子事業(yè)部已經(jīng)初見(jiàn)成效。具體表現在:

1. 靈活性與敏捷性:能夠快速響應業(yè)務(wù)需求的變化,通過(guò)組合和重新配置現有模塊,迅速構建新的業(yè)務(wù)流程和應用,適應市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化。
2. 模塊化設計:將業(yè)務(wù)功能分解為獨立的、可復用的模塊。每個(gè)模塊具有明確的邊界和功能,便于獨立開(kāi)發(fā)、測試、部署和維護。
3. 解耦性:不同模塊之間的關(guān)系松散,降低了模塊之間的相互依賴(lài),使得對一個(gè)模塊的修改不會(huì )輕易影響到其他模塊,從而提高了系統的穩定性和可擴展性。
4. 高效復用:充分利用已有的模塊和組件,減少重復開(kāi)發(fā)工作,提高開(kāi)發(fā)效率,降低開(kāi)發(fā)成本。
5. 快速集成:能夠輕松地將新的模塊或外部服務(wù)集成到現有架構中,實(shí)現快速的業(yè)務(wù)創(chuàng )新和擴展。
6. 可視化管理:提供直觀(guān)的圖形化界面,便于對業(yè)務(wù)架構進(jìn)行設計、監控和管理,使業(yè)務(wù)人員和技術(shù)人員能夠更好地理解和溝通。
7. 可定制性:根據企業(yè)的特定需求和業(yè)務(wù)場(chǎng)景,靈活定制和組合模塊,滿(mǎn)足個(gè)性化的業(yè)務(wù)要求。
8. 持續優(yōu)化:可以不斷評估和改進(jìn)各個(gè)模塊的性能和功能,實(shí)現業(yè)務(wù)架構的持續優(yōu)化和演進(jìn)。

Mendix 將需求可視化,支持一鍵輕松部署

在王嘉琪看來(lái),Mendix 低代碼的優(yōu)勢主要體現在需求理解可視化、快速的原型制作及需求反饋與迭代,以及減少開(kāi)發(fā)成本方面。

在實(shí)際的應用開(kāi)發(fā)過(guò)程中,業(yè)務(wù)需求的溝通不暢是最容易導致項目開(kāi)發(fā)失敗的原因。博世汽車(chē)電子事業(yè)部是一家典型的制造型組織,業(yè)務(wù)人員和數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)人員之間,如何能夠準確、高效的溝通需求,確保雙方對需求的理解不產(chǎn)生歧義,對整個(gè)項目的成敗有著(zhù)至關(guān)重要的作用。傳統意義上來(lái)說(shuō),受制于業(yè)務(wù)和開(kāi)發(fā)人員的技術(shù)背景,基于文字的方式,很難確保雙方對于需求的理解一致。

引入 Mendix 以后,借助 Mendix 圖形化開(kāi)發(fā)的特性,業(yè)務(wù)人員和開(kāi)發(fā)人員可以基于圖形化的產(chǎn)品原型,進(jìn)行業(yè)務(wù)需求的溝通,實(shí)現“一圖勝千言”的效果。并且,基于 Mendix 的低代碼原型構建能力,業(yè)務(wù)人員看到的,不再是一個(gè)靜態(tài)“草圖”,而是一個(gè)帶有基本交互演示能力的產(chǎn)品原型。

好的開(kāi)始等于成功的一半,基于 Mendix 的需求可視化,確保了數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊從一開(kāi)始就是在做正確的事情 (Do Right Things)。準確的需求理解,可以從根本上減少業(yè)務(wù)缺陷以及項目返工。再結合低代碼開(kāi)發(fā),以正確的方式進(jìn)行應用開(kāi)發(fā) (Do Things Right),才能真正讓開(kāi)發(fā)團隊事半功倍。

借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型


“使用Mendix低代碼,可以更加直觀(guān)地將業(yè)務(wù)需求轉化為可視化模型,建立不同人員之間理解需求的橋梁,節省了需求方與開(kāi)發(fā)者的溝通時(shí)間以及開(kāi)發(fā)時(shí)間,同時(shí)結合基于Mendix 開(kāi)發(fā)的復用性模塊和組件,可以大大提高開(kāi)發(fā)的速度,節省 30% 的開(kāi)發(fā)時(shí)間?!毕啾雀叽a開(kāi)發(fā),低代碼開(kāi)發(fā)在人員需求上更為精簡(jiǎn),不需要大量的前端、后端及測試開(kāi)發(fā)人員協(xié)同工作,從而降低了開(kāi)發(fā)成本。此外,低代碼平臺的學(xué)習成本相對較低,具備不同背景的人員都可以參與開(kāi)發(fā),提高了開(kāi)發(fā)效率和靈活性。


借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車(chē)電子數字化轉型


博世汽車(chē)電子事業(yè)部目前已開(kāi)發(fā) 20+個(gè) Mendix 項目,融合 IT 與 OT 技術(shù),覆蓋生產(chǎn)、財務(wù)、質(zhì)量、物流等核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

借助 Mendix,博世汽車(chē)電子事業(yè)部還開(kāi)發(fā)了服務(wù)數字化開(kāi)發(fā)團隊的持續部署和運維管理的平臺工具。Mendix 在工廠(chǎng)軟件開(kāi)發(fā)中展現出顯著(zhù)優(yōu)勢,它采用容器化的多塊環(huán)境作為運行基礎,配合自行搭建的程序布置平臺,使得軟件開(kāi)發(fā)的用戶(hù)在發(fā)布時(shí)僅需上傳并填寫(xiě)申請發(fā)布的流水線(xiàn)表單,一鍵點(diǎn)擊即可,無(wú)需了解后臺如何將 Mendix 部署到服務(wù)器上,也不用考慮有哪些先決條件,從而大大降低了發(fā)布成本。

Mendix 原生模塊豐富,復用性更強

王嘉琪還特別強調了低代碼平臺,特別是 Mendix,在使用原生模塊和功能方面的優(yōu)勢?!氨M管這些原生模塊可能無(wú)法完全滿(mǎn)足用戶(hù)的個(gè)性化需求,但它們?yōu)榭焖匍_(kāi)發(fā)和部署提供了便利?!痹陂_(kāi)發(fā)過(guò)程中,團隊會(huì )優(yōu)先搜索的原生模塊和 Marketplace 組件,若找不到合適的模塊,他們會(huì )咨詢(xún)合作伙伴或實(shí)施方,最后才會(huì )考慮定制開(kāi)發(fā)。開(kāi)發(fā)出的組件將被添加到公司的組件庫中,以便未來(lái)復用。

“實(shí)現高代碼的復用需要企業(yè)數字化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)團隊投入充分工作量進(jìn)行規劃與設計。但是,我們并不是軟件制造商。如果不使用低代碼平臺,又要試驗一個(gè)組件并告訴別人怎么用,成本是非常高的。同時(shí),在軟件開(kāi)發(fā)中,我們經(jīng)常遇到不同版本組件庫之間的沖突問(wèn)題,比如A庫和B庫可能就不兼容。在推廣時(shí),需要解決這些沖突性問(wèn)題,成本也非常高。這兩個(gè)問(wèn)題會(huì )導致低代碼推廣困難。但像Mendix這樣拖拽進(jìn)來(lái)就能立即使用的低代碼開(kāi)發(fā)平臺,可以解決上述的難題?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
“我們現在借助Mendix平臺,去做一些組件化的庫推廣給用戶(hù)。Mendix內置了很多我們這種國際化公司所需的信息安全功能。比如,對于文件存儲,這些文件最終會(huì )以圖片或文檔的形式傳到我們的系統后臺。像博世這樣的全球企業(yè),有嚴格的數據保護規定,這些文件存儲都是需要加密的,根據軟件定義的數據等級,如果機密性較高,就需要加密。Mendix已經(jīng)實(shí)現了這些加密功能和可訪(fǎng)問(wèn)功能,包括權限管理,以及基于ID的文檔保存形式,這些都是業(yè)界的最佳實(shí)踐?!?br style="padding: 0px; margin: 0px auto; font-family: Arial, 微軟雅黑; font-size: 15px; text-wrap-mode: wrap; background-color: rgb(247, 247, 247);"/>
總結使用 Mendix 的心得時(shí),王嘉琪認為,Mendix 通過(guò)提供快速開(kāi)發(fā)能力和強大的生態(tài)系統支持,顯著(zhù)提升了開(kāi)發(fā)效率,并簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)流程?!癕endix 作為一個(gè)低代碼開(kāi)發(fā)工具,它能夠使開(kāi)發(fā)團隊迅速搭建出符合軟件規范和規則的整體應用。此外,得到西門(mén)子等合作伙伴及實(shí)施單位的支持,Mendix 能夠助力團隊快速積累公共模型和組件,從而更加便捷地開(kāi)發(fā)出原型和最終系統?!?/p>


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