【導讀】電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)的持續增長(cháng)帶動(dòng)了車(chē)載充電器 (OBC) 的需求的快速發(fā)展。OBC不僅支持直流充電樁快速充電，還支持使用交流電源在合理的時(shí)間內充電。這種系統目前的功率可達22kW，工作電壓可達800V。OBC的功能是按照電池管理系統的要求，將外部交流電壓轉換為特定的直流電壓。這種方法能節約電池并實(shí)現快速充電過(guò)程。尤其是在快速直流充電基礎設施尚不夠健全的偏遠地區，OBC能有效提高人們對電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)欲。
電動(dòng)汽車(chē)(EV)市場(chǎng)的持續增長(cháng)帶動(dòng)了車(chē)載充電器 (OBC) 的需求的快速發(fā)展。OBC不僅支持直流充電樁快速充電，還支持使用交流電源在合理的時(shí)間內充電。這種系統目前的功率可達22kW，工作電壓可達800V。OBC的功能是按照電池管理系統的要求，將外部交流電壓轉換為特定的直流電壓。這種方法能節約電池并實(shí)現快速充電過(guò)程。尤其是在快速直流充電基礎設施尚不夠健全的偏遠地區，OBC能有效提高人們對電動(dòng)汽車(chē)的購買(mǎi)欲。
考慮到系統的復雜性，OBC通常需要需要特定的大電容來(lái)穩定為電池充電的直流電壓。鋁電解電容器滿(mǎn)足關(guān)鍵要求，比如具有高達500 V的額定電壓，最大820μF的大電容和在-40°C至105°C的工作溫度范圍內的高紋波電流能力，是一種極具吸引力的解決方案。
車(chē)載充電器用鋁電解電容器面臨的挑戰
直流支撐電容器不僅要滿(mǎn)足系統的電容要求，還必須能耐受隨OBC功率密度穩步提升而持續增加的紋波電流。而這會(huì )推高功率損耗，致使整個(gè)系統升溫，從而影響性能并縮短使用壽命。鑒于此，為提高競爭力，必須配備一個(gè)同樣連接到直流支撐電容器的冷卻系統。為滿(mǎn)足這些要求，TDK針對OBC應用開(kāi)發(fā)了新的大尺寸型B43652*系列電容器，不僅專(zhuān)門(mén)優(yōu)化了底座冷卻方式，還完美結合了上述所有特性。
圖1：車(chē)載充電器的應用挑戰
熱管理的原因
直流支撐電容器的正確選擇取決于若干參數。其中額定電壓 (VR) 由OBC的工作電壓決定，并且應涵蓋平均值加峰值紋波電壓。對于電壓>500 V的系統，可以考慮串聯(lián)電容器。另外，額定紋波電流IR、所需使用壽命和工作溫度范圍則取決于OBC的任務(wù)配置。工作溫度范圍應涵蓋整個(gè)使用壽命期間的預期環(huán)境溫度。
盡管某些要求是給定的并且難以更改，但某些特性可由供應商或客戶(hù)進(jìn)行優(yōu)化。鋁電解電容器的使用壽命主要受其磁芯溫度的影響。通常，高紋波電流和環(huán)境溫度升高都會(huì )使得電容器明顯升溫，從而縮短使用壽命。參照阿倫尼烏斯公式的經(jīng)驗法則，磁芯溫度沒(méi)增加10 K，電容器使用壽命會(huì )縮短50%。因此，在相同負載條件下降低磁芯溫度，能有效降低組件的ESR（等效串聯(lián)電阻）和優(yōu)化熱管理。TDK專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的B43652*系列是一種大尺寸電容器，能在整個(gè)壽命周期內維持超低的ESR并改善內部熱阻。其配備外部冷卻系統，在電容器的罐底和散熱片之間實(shí)現了高效的熱傳遞，極大地的改善了電容器的可用性，比如實(shí)現了高紋波電流能力，大幅延長(cháng)的使用壽命。從經(jīng)濟性角度來(lái)看，相比于使用多個(gè)并聯(lián)電容器或具有更長(cháng)的額定壽命的電容器設計，這種優(yōu)化更具優(yōu)勢。
圖2：影響使用壽命的關(guān)鍵因素
兼顧電容器冷卻的內部設計
鋁電解電容器的內部包含一個(gè)繞組元件，天生具有比徑向設計更好的軸向熱導率。增加底座冷卻選項后，B43652系列的軸向熱導率進(jìn)一步提高。繞組元件和罐底之間的直接金屬接觸明顯降低了從熱點(diǎn)到罐體的熱阻，同時(shí)罐底的穩定性也得到了改善，能有效避免電容器在使用壽命期間內發(fā)生膨脹，從而損壞這種熱連接?？紤]在電容器底部設置通風(fēng)孔容易被散熱片堵塞，因此特意改到電容器的側壁?？傊?，TDK的新型B43652系列電容器是一種側面通風(fēng)的大尺寸電容器，專(zhuān)為OBC應用而設計，具有底座冷卻選項。
圖3：鋁電解電容器的內部設計及其對散熱的影響
關(guān)于設計的改進(jìn)詳情，請參見(jiàn)圖4。對于一個(gè)標準的35 x 40 mm電容器，軸向內部熱阻為4.49 K/W；而側面通風(fēng)設計的B43652系列則降低到0.6 K/W。由于繞組元件與罐底之間采用金屬接觸，從磁芯到環(huán)境的總熱阻也從15.1 K/W降低到12 K/W，降幅達
圖4：以尺寸為35x40mm大型電容器為例，底部通風(fēng)孔（左）和側通風(fēng)孔設計（右）的Rth值比較
圖5為自然連接的底部通風(fēng)設計（左）和帶底座冷卻選項的側面通風(fēng)設計（右）的熱模擬（溫度和熱流）比較。
在85°C環(huán)境溫度下對每個(gè)電容器施加1 W的負載時(shí)，非冷卻版本的磁芯溫度達到106至109°C。而處于相同場(chǎng)景下的側通風(fēng)設計和帶底座冷卻選項的電容器版本，其散熱片的溫度為85°C，磁芯溫度僅比散熱片溫度高3k，為88°C。相比于非冷卻版本設計，溫度低了約20k，意味著(zhù)延長(cháng)了約200%的使用壽命。
通過(guò)熱通量模擬對比可以發(fā)現，帶底座冷卻選項的方案主要通過(guò)罐底傳熱。從軸向梯度可以看出，印刷電路板(PCB)側的傳熱較弱，底部傳熱較強。非冷卻版本則呈現另一個(gè)方向的梯度，傳熱主要發(fā)生在印刷電路板的方向。所以，非冷卻版本通過(guò)底部的熱通量較弱，而且中心電容器的熱通量也是不對稱(chēng)的。同時(shí)，非冷卻版本的磁芯溫度也呈現了擴散趨勢，這意味著(zhù)具有更高磁芯溫度的中心電容器存在熱不不對稱(chēng)，而帶底座冷卻選項的版本則沒(méi)有這樣的擴散，顯著(zhù)降低了溫升風(fēng)險。
圖5：非冷卻標準設計和帶冷卻選項的側通風(fēng)設計的電容器組的熱模擬
關(guān)于在OBC應用中可實(shí)現的整體改進(jìn)，請參見(jiàn)圖6。通過(guò)兩個(gè)具有相同尺寸、額定電壓和額定電容的B43652系列電容器的對比可以發(fā)現，相比與結構相同的自然對流設計的電容器，帶底座冷卻選項的電容器的紋波電流能力要高出85%。自然對流設計的電容器的最大紋波電流IAC,max為6.11 a，而帶底座冷卻選項的電容器版本的紋波電流IAC,max則高達11.28 a。此外，在相同負載條件，兩個(gè)帶底座冷卻選項的電容器的使用壽命幾乎是四個(gè)非冷卻電容器的兩倍。
基于上述結果可以明顯看出，TDK的B43652*系列大尺寸電容器針對OBC應用進(jìn)行了優(yōu)化，配備底座冷卻選項，能顯著(zhù)減少直流支撐電容器組的數量，在技術(shù)和經(jīng)濟方面都具有明顯優(yōu)勢。
圖6：自然對流與帶底座冷卻選項的設計比較
產(chǎn)品鏈接
更多信息，請點(diǎn)擊B43649和B43652系列。
（來(lái)源：TDK）
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