連接器形式和結構是千變萬(wàn)化的，隨著(zhù)應用對象、頻率、功率、應用環(huán)境等不同，有各種不同形式的連接器。例如，汽車(chē)車(chē)燈用的連接器和硬盤(pán)驅動(dòng)器的連接器，以及點(diǎn)燃火箭的連接器是大不相同的。但是無(wú)論什么樣的連接器，都要保證電流順暢連續和可靠地流通。

 

1 什么是連接器的載流量？

 

連接器的載流量是指連接器在不超過(guò)其最高額定溫度的情況下可以承載的最大電流量，而該溫度額定值通常包括導電溫度上升和環(huán)境溫度。

 

 

由此可見(jiàn)，溫度是影響連接器載流量的重要因素。散熱情況越好，連接器內部溫度的一致性就越好，最高溫度點(diǎn)的溫度就會(huì )越低，連接器越能承受更高的電流載荷。而且，如果連接器的溫度過(guò)高，就會(huì )影響了連接器的可靠性，也降低其使用壽命。

 

 

除此之外，大多數應用中也有一些其他因素限制了連接器的載流量，包括：

 

觸點(diǎn)材料的導電性能：

 

1、連接器接觸橫截面積和接觸長(cháng)度

2、很多情況，接觸點(diǎn)是連接器產(chǎn)生熱量的主要來(lái)源。如果接觸點(diǎn)較大，能提供更3、好的散熱效果，有助連接器的載流量

4、環(huán)境溫度

5、外殼材料和結構

 

 

2 什么是高壓連接器？

 

高壓連接器是指交流電壓在1000V以上或直流電壓在1500V以上的連接器，主要應用于整車(chē)、充電設施、工業(yè)設備、醫療設備等方面。

 

 

電動(dòng)汽車(chē)對連接器性能要求非常嚴格。高插拔次數、載流能力、CTI值、阻燃性能和抗震動(dòng)性等是企業(yè)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)重點(diǎn)要考慮的因素，而且目前新能源汽車(chē)電驅動(dòng)單元的功率需求越來(lái)越大，對連接器的工作電流和電壓提出了更高的要求，傳統連接電壓在14V左右，而電動(dòng)汽車(chē)高壓連接器電壓達到400-600V。

 

同時(shí)，高壓連接器密封一般要求至少達到IP67，在汽車(chē)一些特殊場(chǎng)合選型時(shí)甚至要求IP6K9K，以保證即便在高壓沖洗時(shí)也滿(mǎn)足使用要求。

 

 

由于新能源汽車(chē)使用大量電力電子器件，高壓和大電流產(chǎn)生的電磁場(chǎng)，會(huì )對其他的通訊設備產(chǎn)生電磁干擾，整車(chē)和零部件必須要有抗干擾和抗輻射的能力。

 

高壓電氣連接系統設計時(shí)，要求連接器具備360°屏蔽層，并有效地和電纜屏蔽層連接，覆蓋整個(gè)連接器長(cháng)度，以保證足夠的屏蔽功能，并盡量減少屏蔽界面之間的電阻，在產(chǎn)品生命周期內，屏蔽連接接觸電阻＜10mΩ。

 

所以新能源汽車(chē)高壓連接器需要采用具備耐高溫高壓性能的新材料，同時(shí)在密封、屏蔽和防水等要求上也比傳統汽車(chē)連接器高，阻燃性和CTI值都有較高的要求（德?tīng)柛Ｒ笞枞甲钌賄0以上、CTI》600），因此成本相對而言成本也較一般工業(yè)用連接器高。目前，市場(chǎng)上的高壓連接器多用高性能的PBT，PA等。

 

 

3 連接器會(huì )有怎樣的發(fā)展趨勢？

 

由于產(chǎn)品智能化趨勢的影響，連接器產(chǎn)品也慢慢呈現出了以下四種發(fā)展趨勢：

 

第一、從單一信號傳輸走向多信號傳輸

 

傳統連接器只傳輸單一信號，例如視頻、控制或者數據信號，隨著(zhù)電子產(chǎn)品日益輕薄，連接器從單一信號傳輸變成多種信號傳輸，同一纜線(xiàn)可以同時(shí)傳輸光、電或者其他信號，這樣也利于節省空間提升系統可靠性。

 

第二、從標準品走向定制化

 

 傳統連接器屬于無(wú)源類(lèi)產(chǎn)品，廠(chǎng)商提供標準化產(chǎn)品給客戶(hù)即可，隨著(zhù)電子產(chǎn)品多樣化以及越來(lái)越多智能產(chǎn)品涌現如機器人、無(wú)人機等，廠(chǎng)商需要更多定制化連接器產(chǎn)品以適應產(chǎn)品需要，連接器產(chǎn)品廠(chǎng)商需要和客戶(hù)一同開(kāi)發(fā)新品，滿(mǎn)足客戶(hù)讀個(gè)的外形和功能需要，所以連接器廠(chǎng)商要提早參與的客戶(hù)的設計。

 

第三、從普通小型化走向微型化薄型化

 

現在電子產(chǎn)品日益輕薄化，也推動(dòng)連機器產(chǎn)品、接插件產(chǎn)品向小尺寸、低高度、窄間距、多功能、長(cháng)壽命、表面安裝等方向發(fā)展。所以連接器廠(chǎng)商要適應這些變化改進(jìn)工藝和設計。

 

第四、從無(wú)源產(chǎn)品走向化智能化

 

例如在服務(wù)器線(xiàn)纜提供商會(huì )把連接器變得智能化，通過(guò)增加有源IC把單一線(xiàn)纜變成一條可以監測數據的智能電纜。以后的連接器可能不僅僅只是簡(jiǎn)單的實(shí)現傳輸功能，除了簡(jiǎn)單的確保信號傳輸，還能進(jìn)行簡(jiǎn)單的智能判斷和保護，輸出正確數值同時(shí)避免電源的損壞。

 

 

設想一下如果沒(méi)有連接器會(huì )是怎樣？這時(shí)電路之間要用連續的導體永久性地連接在一起，例如電子裝置要連接在電源上，必須把連接導線(xiàn)兩端，與電子裝置及電源通過(guò)某種方法（例如焊接）固定接牢。這樣一來(lái)，無(wú)論對于生產(chǎn)還是使用，都帶來(lái)了諸多不便。

 

連接器使設計和生產(chǎn)過(guò)程更方便、更靈活，降低了生產(chǎn)和維護成本。在電氣連接系統中，連接器的質(zhì)量尤為重要，這成為保障電連接安全可靠至關(guān)重要的因素。

 

來(lái)源：千金快線(xiàn)