中心議題：

• 一種新型汽車(chē)防盜報警器設計方案

解決方案：

• 采用AT89S51單片機及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊
• 采用觸摸報警的方式

 引言

早期的電動(dòng)車(chē)防盜器材主要是機械式的防盜鎖，它主要是靠鎖定車(chē)輪、車(chē)把來(lái)達到防盜的目的，但只防盜不報警。為了克服機械鎖只防盜不報警的缺點(diǎn)，電子報警防盜器應運而生。它主要靠車(chē)體的振動(dòng)觸發(fā)聲音和振動(dòng)報警功能達到防盜的目的。但傳統電子防盜報警器可靠性較差。只是車(chē)輛本身發(fā)出報警聲，車(chē)主有時(shí)無(wú)法聽(tīng)到。因此我們需要一種新型防盜報警器使他們可以在第一時(shí)間得到消息以便盡快采取措施制止偷盜案件發(fā)生，以有效保障個(gè)人財物安全。

1 設計總方案

本設計采用AT89S51單片機及無(wú)線(xiàn)收發(fā)模塊作為新型報警器的控制與信號傳輸的核心，并配合編碼譯碼芯片(SC2262＼SC2272-M4)對信號進(jìn)行編碼譯碼。當按下手持遙控器的鎖車(chē)鍵時(shí)，串接于車(chē)鎖回路的繼電器斷開(kāi)，同時(shí)車(chē)載報警器處于防盜狀態(tài)，在位移傳感器的作用下當電動(dòng)車(chē)受到微小震動(dòng)時(shí)或有人體接近電動(dòng)車(chē)電瓶時(shí)發(fā)出報警聲音并同時(shí)以?xún)陕凡煌男盘栂?00 m～300 m之內遙控器發(fā)送報警信號，使遙控器的指示燈點(diǎn)亮，震動(dòng)器和蜂鳴器工作發(fā)出報警信號。同時(shí)車(chē)載報警器發(fā)出報警聲延時(shí)15秒后自動(dòng)停止，并且復位到防盜狀態(tài)。 在防盜狀態(tài)下電池被人體觸及時(shí)，車(chē)載報警器向遙控器發(fā)送報警信號，此時(shí)遙控器將做出相應的反應。

解鎖時(shí)按下手持遙控器的解鎖鍵，車(chē)載報警器處于非工作狀態(tài)，同時(shí)繼電器吸合。

2 硬件電路的設計

2．1 手持遙控器電路

手持遙控器原理如圖2所示。電路由發(fā)射和接收報警電路組成，發(fā)射電路由發(fā)射模塊V1、編碼芯片U1組成。U1即SC2262的1-8腳為三態(tài)地址編碼，這里我們將SC2262的7腳接地，同樣車(chē)載報警裝置的接收電路的解碼芯片SC2262也設置成7腳接地，否則不能解碼；接收電路由接收模塊V2和解碼芯片U2即SC2272組成，這里我們將SC2272的1-8腳三態(tài)地址編碼設置為1、2、7腳接地。對應的車(chē)載報警裝置的發(fā)射電路也將三態(tài)地址編碼設為l、2、7腳接地。報警電路由震動(dòng)器J2，蜂嗚器兒和D5、D6兩個(gè)不同顏色的LED組成。電源分別有9 V和5 V。將9 V直接供給發(fā)射電路，再將9 V經(jīng)7805降到5 V供給接收電路和報警電路。 [page]
2．2 車(chē)載裝置原理圖

車(chē)載裝置原理如圖3所示。停車(chē)時(shí)按下SD鍵，車(chē)載接收模塊收到信號經(jīng)解碼后，單片機檢測到P1．O端口有高電平，此時(shí)整個(gè)報警系統處于等待狀態(tài)，同時(shí)揚聲器發(fā)出一聲短提示音。 當車(chē)體受到輕微震動(dòng)時(shí)，就會(huì )被位移傳感器檢測到并產(chǎn)生一微弱電信號送到單片機的P1．3端口，經(jīng)過(guò)單片機的處理分析后在P1．7端口輸出音頻信號使揚聲器工作發(fā)出報警聲，同時(shí)SC2262第10腳得高點(diǎn)平，車(chē)載發(fā)射電路得電工作并向遙控器發(fā)送報警信號。遙控器接收模塊收到信號輸入14腳進(jìn)行解碼，同時(shí)在11腳和17腳同時(shí)輸出一高電平，D6閃爍同時(shí)VT導通，蜂鳴器和振動(dòng)器工作發(fā)出報警提示。

當有人體觸碰到觸發(fā)端2(555的第二腳)引出的導線(xiàn)時(shí)，人體感應的雜波信號電壓由C2加至555的觸發(fā)端，使555的輸出由低變成高電平，3腳轉換為高電平輸出驅動(dòng)電流。同時(shí)。555第7腳內部截止，電源便通過(guò)R給C充電，當電容C1上電壓上升至電源電壓的2／3時(shí)，555第7腳導通使C1放電，使第3腳輸出由高電平變回到低電平。3腳輸出高點(diǎn)送到P1．4端口，經(jīng)過(guò)單片機的處理分析后在P1．7端口輸出音頻信號使揚聲器工作發(fā)出報警聲，同時(shí)SC2262第ll腳得高點(diǎn)平，車(chē)載發(fā)射電路得電工作并向遙控器發(fā)送報警信號。遙控器接收模塊收到信號輸入14腳進(jìn)行解碼，同時(shí)在11腳和17腳同時(shí)輸出一高電平，D7閃爍同時(shí)VT導通，蜂鳴器和振動(dòng)器工作發(fā)出報警提示。

按下遙控器的SA時(shí)高亮度LED發(fā)光在黑暗時(shí)可作照明使用，同時(shí)高電輸入10腳編碼后發(fā)送到車(chē)載接收模塊。車(chē)載接收模塊收到信號經(jīng)解碼芯片解碼后在SC2272的11腳輸出一高電平送到單片機P1．1端口，經(jīng)內部處理后，使揚聲器發(fā)出提示聲。

當按下SC時(shí)高電平輸入ll腳，經(jīng)編碼芯片編碼后發(fā)送到車(chē)載接收模塊。車(chē)載接收模塊收到信號后送入單片機，經(jīng)處理分析后使整個(gè)報警系統處于關(guān)閉狀態(tài)。繼電器K得電工作，電動(dòng)車(chē)得電自啟動(dòng)。

2．3 電瓶防盜電路的設計

采用觸摸報警的方式，就是以一個(gè)555集成電路為主的觸摸報警延時(shí)電路，當有人體接觸或接近觸發(fā)端時(shí)，就會(huì )輸出一個(gè)高電平使報警電路工作，而且觸發(fā)端為一根導線(xiàn)，只要將其安放在電瓶外殼的把手上就可以了，安裝方便且實(shí)用。

3 軟件設計

主程序主要完成以下幾項任務(wù)：(1)初始化。設定可編程芯片的工作方式，對內存中的工作參數區進(jìn)行初始化。(2)在有鍵入操作時(shí)讀取鍵值，并跳轉到相應功能的子程序中去。(3)子程序執行完畢返回主循環(huán)，等待下一次鍵入。
4 結束語(yǔ)

本設計經(jīng)過(guò)測試可以實(shí)現以下功能：

(1)報警信號可采用無(wú)線(xiàn)方式傳輸給車(chē)主，隱蔽、安全，并加大了監控范圍。

(2)報警信號可選擇振動(dòng)或蜂鳴方式，更加人性化，方便用戶(hù)的使用。

(3)車(chē)輛、電池被盜時(shí)，以雙路傳輸報警信號，操作簡(jiǎn)單，穩定可靠，在200 m～300 m范圍內，都可接收到報警信號，智能化大大提高。