【導讀】在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統 (PEPS) 的出現徹底改變了我們與汽車(chē)交互的方式。該系統通過(guò)安全的無(wú)線(xiàn)通信來(lái)自動(dòng)解鎖汽車(chē)，并支持一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，無(wú)需實(shí)際操作車(chē)鑰匙。這項技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了進(jìn)入及啟動(dòng)車(chē)輛的過(guò)程，增加了便利性，而且還通過(guò)先進(jìn)的身份驗證程序來(lái)防止未經(jīng)授權訪(fǎng)問(wèn)車(chē)輛，增強了安全性。
在汽車(chē)行業(yè)，無(wú)鑰匙進(jìn)入系統 (PEPS) 的出現徹底改變了我們與汽車(chē)交互的方式。該系統通過(guò)安全的無(wú)線(xiàn)通信來(lái)自動(dòng)解鎖汽車(chē)，并支持一鍵啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，無(wú)需實(shí)際操作車(chē)鑰匙。這項技術(shù)不僅簡(jiǎn)化了進(jìn)入及啟動(dòng)車(chē)輛的過(guò)程，增加了便利性，而且還通過(guò)先進(jìn)的身份驗證程序來(lái)防止未經(jīng)授權訪(fǎng)問(wèn)車(chē)輛，增強了安全性。
藍牙低功耗 (Bluetooth Low Energy) 技術(shù)和加密標準等無(wú)線(xiàn)技術(shù)不斷進(jìn)步，使得 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統更易于使用并有效降低了成本，進(jìn)而在汽車(chē)領(lǐng)域更加普及。汽車(chē)藍牙低功耗市場(chǎng)涵蓋了基于藍牙低功耗技術(shù)的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統、胎壓監測系統 (TPMS) 和無(wú)線(xiàn)電池管理系統 (WBMS) 等豐富應用，且其規模有望持續擴大。車(chē)輛門(mén)禁市場(chǎng)預計會(huì )以穩定的復合年增長(cháng)率 (CAGR) 持續增長(cháng)至 2027 年（見(jiàn)圖 1）。這些系統逐漸成為中檔以上車(chē)型的標準配置，不僅加強了防盜安全性，還通過(guò)高度集成簡(jiǎn)化了用戶(hù)體驗，是車(chē)輛門(mén)禁控制發(fā)展過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵特性。
藍牙低功耗技術(shù)兼具出色能效和安全通信能力，越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)將其用于構建無(wú)鑰匙進(jìn)入系統。藍牙低功耗 的低功耗特性延長(cháng)了車(chē)鑰匙及其他便攜式設備的電池續航時(shí)間，這對于無(wú)鑰匙進(jìn)入系統的便利性和可靠性至關(guān)重要。此外，藍牙低功耗還支持高級安全功能，有助于防止中繼攻擊，確保只有授權用戶(hù)才能進(jìn)入并啟動(dòng)車(chē)輛。
本地互連網(wǎng)絡(luò ) (LIN) 是由歐洲汽車(chē)制造商和技術(shù)提供商聯(lián)盟于 20 世紀 90 年代末建立的串行網(wǎng)絡(luò )協(xié)議。這是一種經(jīng)濟高效的低速方案，旨在替代控制器局域網(wǎng) (CAN) 等復雜系統，可用于管理車(chē)輛內器件之間的通信。LIN 架構支持單個(gè)控制器最多控制 15 個(gè)外設，因而成為了管理現代車(chē)輛中簡(jiǎn)單傳感器和執行器的理想之選。如今，盡管汽車(chē)行業(yè)面臨著(zhù)產(chǎn)量下滑等挑戰，但 LIN 協(xié)議仍然是車(chē)輛通信系統中不可或缺的一部分，其市場(chǎng)預計將穩步增長(cháng)，這也反映出它對于汽車(chē)電子領(lǐng)域的長(cháng)期重要影響。
安森美 (onsemi) 開(kāi)發(fā)出一項參考設計，深入探討了優(yōu)化汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統設計的復雜性，采用結合藍牙低功耗 和 LIN（本地互連網(wǎng)絡(luò )）技術(shù)的安森美解決方案。這項參考設計集成了多項先進(jìn)技術(shù)，旨在簡(jiǎn)化車(chē)輛與無(wú)鑰匙進(jìn)入系統之間的通信，確保提供用戶(hù)友好的無(wú)縫體驗。除了技術(shù)的穩健性外，該設計還特別重視系統的效率和可靠性，這同時(shí)也是汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)先考慮因素。
這項參考設計采用帶 LIN 收發(fā)器的車(chē)規級 NCV7428 系統基礎芯片 (SBC)。內部邏輯與提供的軟件庫相結合，可用于在兩個(gè)可編程器件之間實(shí)現符合 LIN 2.x 標準的通信。我們演示了兩個(gè)外設的用例，相關(guān)外設與嗅探器（PEPS 系統）對應，并通過(guò) LIN 總線(xiàn)與錨點(diǎn)器件進(jìn)行通信。這項設計中所選的 LIN 收發(fā)器采用了 3.3 V 內部低壓降 (LDO) 穩壓器，不僅能夠供電，還能夠保護最高達 70 mA 的負載。這樣開(kāi)發(fā)者就可以直接從 LIN 總線(xiàn)為 RSL10 評估板供電，進(jìn)而大幅降低整體系統成本。
安森美的汽車(chē)產(chǎn)品組合中包含系統單芯片 (SoC)，例如NCV-RSL10（藍牙 LE 5.0）和新款車(chē)用NCV-RSL15（藍牙LE 5.2），在超低功耗(ULP)能效基準測試EEMBC ULPMark?-CoreProfile和ULPMARK-CoreMark 測試中的功耗為行業(yè)最低。這些藍牙低功耗SoC 已經(jīng)過(guò)車(chē)規級認證，是汽車(chē)門(mén)禁系統和 WBMS 的理想選擇，此外還配有包含項目和代碼示例的廣泛軟件開(kāi)發(fā)套件支持，有助于快速開(kāi)發(fā)藍牙低功耗應用。
以下是汽車(chē)門(mén)禁藍牙低功耗器件的最低規格要求：
支持藍牙低功耗5.0或更高版本
超低功耗
同時(shí)支持最多 10 個(gè)安全連接
支持帶外配對
基于信任根 (RoT)、TrustZone 和 CryptoCell-312 的安全生命周期管理
AEC-Q100 2 級，確保能承受高達 +105°C 的工作溫度
經(jīng)過(guò)認證的網(wǎng)絡(luò )安全實(shí)施方案
通過(guò)建立數字鑰匙的通用框架，汽車(chē)連接聯(lián)盟 (CCC) 標準大大推動(dòng)了無(wú)鑰匙進(jìn)入系統的普及進(jìn)程。該標準讓移動(dòng)設備能夠安全地存儲、驗證和共享車(chē)輛的數字鑰匙，從而提高了便利性和安全性。CCC 的這項方法利用了近場(chǎng)通信 (NFC) 和超寬帶 (UWB) 技術(shù)，使得消費者可以更輕松地利用智能手機進(jìn)入和啟動(dòng)車(chē)輛，從而推動(dòng)傳統車(chē)鑰匙加速轉變到數字解決方案。
文章來(lái)源：安森美
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