- ADI與英飛凌宣布將聯(lián)手打造下一代汽車(chē)安全氣囊系統
- 通過(guò)整合兩家公司的安全氣囊產(chǎn)品系列，能夠向客戶(hù)提供安全氣囊系統平臺
- 由于對汽車(chē)安全系統的創(chuàng )新和成本控制的要求將在可預見(jiàn)的未來(lái)繼續存在
近日，ADI與英飛凌科技股份公司宣布他們將聯(lián)手打造下一代汽車(chē)安全氣囊系統。ADI與英飛凌的合作將確保這兩家公司各自的產(chǎn)品路線(xiàn)圖保持一致且實(shí)現前者傳感器和后者芯片組的互操作性。此次合作將加快高級安全氣囊系統的開(kāi)發(fā)進(jìn)度，并向汽車(chē)安全系統供應商和OEM提供完整的設計平臺，以實(shí)現可靠、極具成本效益和簡(jiǎn)單易用的高級安全氣囊解決方案。
ADI公司是全球領(lǐng)先的汽車(chē)安全系統運動(dòng)感應MEMS（微機電系統）慣性加速度計和陀螺儀行業(yè)先鋒。英飛凌公司則提供幾乎所有用于安全氣囊系統的汽車(chē)專(zhuān)用元器件，如微控制器、衛星傳感器通信接口IC、安全氣囊觸發(fā)IC、電源器件、CAN和LIN收發(fā)器和壓力傳感器。英飛凌和ADI通過(guò)整合兩家公司的安全氣囊產(chǎn)品系列，能夠向客戶(hù)提供完整、可互操作和經(jīng)過(guò)驗證的安全氣囊系統平臺。
“在亞洲和南美等新興汽車(chē)市場(chǎng)，汽車(chē)制造商和系統供應商面臨提高乘客安全性和降低成本的雙重挑戰。通過(guò)調整和統一ADI和英飛凌的安全氣囊產(chǎn)品路線(xiàn)圖，我們將致力于降低互操作性風(fēng)險，幫助削減系統開(kāi)發(fā)成本，使汽車(chē)制造商和系統供應商將其更多的開(kāi)發(fā)資源專(zhuān)注于碰撞算法開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品的差異化上，”英飛凌科技汽車(chē)電子業(yè)務(wù)部高級副總裁Claus Geisler表示，“我們擁有四十多年汽車(chē)領(lǐng)域的系統專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，這使英飛凌能夠幫助我們的客戶(hù)滿(mǎn)足其安全氣囊系統的關(guān)鍵挑戰。這些挑戰包括進(jìn)一步的成本優(yōu)化、嚴格的質(zhì)量要求，以及應對諸如支持新標準和安全需求等未來(lái)安全市場(chǎng)的挑戰。”
美國全國公路交通安全管理局（NHTSA）最近的研究表明，目前已有1.76億輛配備安全氣囊的汽車(chē)上路，其中1.64億輛汽車(chē)配有兩個(gè)安全氣囊。在1987和2007年間，安全氣囊挽救了25,000多條生命。據專(zhuān)家預計，由于這種巨大的影響因素和對安全汽車(chē)的大量需求，安全系統領(lǐng)域的半導體數量將以9%的年復合增長(cháng)率增長(cháng)。對汽車(chē)安全系統的創(chuàng )新和成本控制的要求將在可預見(jiàn)的未來(lái)繼續存在。
“為響應如今的安全要求，汽車(chē)安全系統需要日益增長(cháng)的系統性能來(lái)確保他們能夠針對多種多樣的乘客和車(chē)輛正常且可靠地工作，”ADI公司微機電產(chǎn)品部副總裁兼總經(jīng)理Mark Martin表示，“ADI在汽車(chē)MEMS領(lǐng)域擁有超過(guò)15年的實(shí)踐，已經(jīng)交付了超過(guò)5億個(gè)MEMS傳感器，ADI為安全系統設計帶來(lái)了寶貴的知識和專(zhuān)門(mén)技術(shù)。通過(guò)與英飛凌的合作，很快我們將能共同為安全系統供應商和OEM提供所有元器件都可無(wú)縫連接的易用型設計平臺的‘一站式采購’。這種技術(shù)將為系統設計工程師節省大量時(shí)間和資金，使他們能夠專(zhuān)注于正確地將安全系統整合到車(chē)輛中，從而為客戶(hù)提供最安全的汽車(chē)。”
自從1991年生產(chǎn)首個(gè)完全集成的MEMS加速度計以來(lái)，ADI公司已經(jīng)交付了超過(guò)5億個(gè)加速計和陀螺儀，并已成為向全球汽車(chē)行業(yè)提供基于MEMS的慣性傳感器的主要供應商。英飛凌公司是一家領(lǐng)先的汽車(chē)電子安全系統元器件制造商，在過(guò)去的15年里已經(jīng)交付了超過(guò)6億個(gè)安全氣囊器件。
