【導讀】對于大多數制造商而言,增加產(chǎn)量是提升營(yíng)收的有效途徑。完成生產(chǎn)和出廠(chǎng)的產(chǎn)品越多,收入也會(huì )隨之增長(cháng)。有些企業(yè)認為新增、擴大或升級生產(chǎn)線(xiàn)和包裝線(xiàn)是提高產(chǎn)能相對合理的方式。然而,較小規模的制造商目前可能尚不具備擴增運營(yíng)規模所需的實(shí)體空間,或缺乏資金來(lái)更替舊有工業(yè)設備。但仍有其他方法可在短期內提高產(chǎn)量,并且其中大多數的方法只需在車(chē)間安裝小型設備或對原設備進(jìn)行升級。
加快步伐,縮小勞動(dòng)力差距
如果制造商想提高庫存水平,并在未來(lái)能夠履行更多訂單,就必須首先明確是什么拖慢了目前的工作進(jìn)程。例如叉車(chē)操作員取回和運送原材料到生產(chǎn)線(xiàn)所花的時(shí)間是預計的兩倍?新團隊成員在費勁地理解裝配圖或遵照紙質(zhì)指示?檢查員遺漏了質(zhì)量問(wèn)題或對所見(jiàn)事物的準確性存疑?包裝團隊在根據訂單表核實(shí)已包裝物品時(shí),還需糾正錯誤的揀選?
也許各環(huán)節都進(jìn)展順利,但是當貨盤(pán)和包裹被送到裝卸區時(shí),卻由于裝貨團隊人手短缺或與托運方溝通不暢,導致貨品在該處停留一兩天。再有,或許從裝卸區就開(kāi)始延誤,運來(lái)的零件和材料卡在裝卸區門(mén)口等待清點(diǎn)和入庫。
正因如此,較小規模的制造商正在優(yōu)先考量對信息技術(shù)類(lèi)“設備”進(jìn)行投資,并試圖確保勞動(dòng)力不會(huì )成為其限制因素。實(shí)際部署證明,通過(guò)數字化數據和數字化工作流程所獲得的勞動(dòng)效率能夠拉近當前和預期生產(chǎn)能力之間的差距,有時(shí)還能完全彌合這一差距。
通過(guò)在叉車(chē)和裝配線(xiàn)工作站安裝耐用型平板電腦,或將其交給裝卸工人和質(zhì)檢員來(lái)使用,制造商將可幫助員工加快作業(yè)速度,并有助于制定更完善的決策。制造商通過(guò)為揀貨員、包裝員和其他每天可能要在通道內走上幾公里的員工提供手持式移動(dòng)數據終端和佩戴式設備,有助于盡量減少完成每項任務(wù)所需的步驟和時(shí)間,并提高員工滿(mǎn)意度。員工們能夠清楚知曉要前往何處,到達那里的準確路線(xiàn),接下來(lái)要完成的工作,以及如何正確無(wú)誤地完成任務(wù)。這些設備及其上加載的應用程序能夠通過(guò)視覺(jué)或語(yǔ)音的形式,將指導他們一步步完成自己的工作。如果員工需要針對某項任務(wù)的詳盡說(shuō)明,或需與他人協(xié)同作業(yè),還可簡(jiǎn)單地使用設備上的“一鍵通話(huà)”(push-to-talk, PTT)、發(fā)送消息或通信工具應用程序來(lái)聯(lián)系同事。
鑒于員工能夠在工作時(shí)間內承擔具有更高價(jià)值的任務(wù),而無(wú)需埋頭苦干或耗費更多精力,此類(lèi)技術(shù)自動(dòng)且安全地加快了工作流程,有助于彌補顯而易見(jiàn)的勞動(dòng)力缺口。事實(shí)上,由于員工無(wú)需為試圖弄清新任務(wù)或糾錯而浪費時(shí)間,易于完成的任務(wù)使得制造商能夠在不增加人手的情況下提高產(chǎn)量。
供應鏈中的部分企業(yè)則更進(jìn)一步,推出了基本能夠完成“行走”并與員工協(xié)作的自主移動(dòng)機器人(AMR)。事實(shí)上,許多較小規模的制造商發(fā)現,“機器人即服務(wù)”(RaaS)模式使其能夠負擔得起并擁有機器人自動(dòng)化。在數小時(shí)內,他們就能讓機器人在整個(gè)倉庫和工廠(chǎng)里進(jìn)行開(kāi)箱和移動(dòng)材料。生產(chǎn)效率報告能夠即刻傳輸到云端,以進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。
但我們應該了解的是,這些機器人可能并非是我們此前在制造環(huán)境中常見(jiàn)的,盡管日后我們還將會(huì )見(jiàn)到更多此類(lèi)機器人。如今AMR的吞吐率很出色,特別是在精益生產(chǎn)環(huán)境中用于向生產(chǎn)線(xiàn)適時(shí)交付材料時(shí)。通常管理材料交付的員工可被重新分配到機器人無(wú)法勝任的工作崗位上,這些往往就是會(huì )因勞動(dòng)力短缺而出現“空缺”的崗位。
加倍努力消除不確定因素
用于加快工作流程的技術(shù)也可幫助制造商自動(dòng)化決策制定以及向供應商、分銷(xiāo)商和客戶(hù)的決策者傳遞信息流。
目前,許多部署在制造環(huán)境中的耐用型企業(yè)級移動(dòng)設備都裝備了內置條碼掃描器或配有射頻識別(RFID)背夾,以便確認被揀選、包裝或入庫的物品正確無(wú)誤。通過(guò)即時(shí)RFID標簽讀取或條碼掃描,可以收集物品數據,驗證揀選、包裝或入庫的準確性,并將物品狀態(tài)更新到生產(chǎn)追蹤系統、倉庫管理系統(WMS)或運輸管理系統(TMS)。員工能夠確信自己對每件物品操作正確,庫存經(jīng)理、運營(yíng)經(jīng)理和客戶(hù)也能實(shí)時(shí)查看各項更新。
采用AMR并不會(huì )犧牲這種透明度。AMR會(huì )不斷地將進(jìn)度報告傳送到云端,進(jìn)而易于確認每件物品的當前或最后已知位置 ,在制造過(guò)程中,這可能是向生產(chǎn)線(xiàn)交付的原材料。
各類(lèi)場(chǎng)景下的庫存追蹤和數據利用將有助于在采購、庫存管理以及銷(xiāo)售承諾方面建立起信心。如果倉庫中的原材料不足,員工便可在其完全耗盡前進(jìn)行補充。如果由于材料短缺,某些成品SKU的交付周期或將延長(cháng),這也可與分銷(xiāo)商和客戶(hù)進(jìn)行溝通以管理其預期。
根據制造商系統的設置情況,有關(guān)產(chǎn)品材料、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、當前位置和預期交貨時(shí)間的詳細信息能夠實(shí)時(shí)或近乎實(shí)時(shí)地在線(xiàn)提供給相關(guān)方。這有助于建立起對制造商的質(zhì)量保證和按時(shí)交貨能力的信任,也有助于供應鏈規劃以及和下游客戶(hù)的溝通。
滿(mǎn)足客戶(hù)訂單以外的需求
各種規模的制造商都需遵守相同的質(zhì)量和監管標準。此外,他們還需遵從分銷(xiāo)商和客戶(hù)對貼標簽、開(kāi)具賬單等方面的要求。當制造商試圖用一支精簡(jiǎn)的團隊來(lái)擴展經(jīng)營(yíng)時(shí),這就可能成為一項挑戰。然而,隨著(zhù)訂單量的增加,縮短交付周期的壓力開(kāi)始增長(cháng),投資生產(chǎn)線(xiàn)及生產(chǎn)線(xiàn)外合適的技術(shù)將有助于實(shí)現質(zhì)量和合規性核查的自動(dòng)化。
當然,當涉及到易腐物品時(shí),當前庫存的監測和報告很重要。但是,能夠同時(shí)記錄包裝或貨盤(pán)上物品的狀態(tài)也很重要。借助連接在移動(dòng)數據終端的RFID背夾,裝卸人員就能在幾秒鐘內確認貨盤(pán)上各物品的數量及其描述。這有助于加速賬單開(kāi)具和付款進(jìn)程并提高其準確性,還可建立起對制造商每次都能準確交付貨物的信心,而這一點(diǎn)也正是下游供應鏈合作伙伴和客戶(hù)尤為重視的。
更出色的結果始于更順暢的溝通
盡管制造商如今還有很多事情無(wú)法掌控,但與員工、供應商、分銷(xiāo)商和客戶(hù)間的溝通是可以把握的。制造商能與各方分享的信息越多,他們就越有可能在工作中取得成功并對你感到滿(mǎn)意。
當員工手中、視線(xiàn)范圍內或身邊配備了合適的技術(shù),他們就能輕松地完成任務(wù),并縮短完成任務(wù)所需的時(shí)間。隨著(zhù)他們工作效率的提高,士氣和工作滿(mǎn)意度也會(huì )提高。而且,他們采集到的信息越多,且能夠匯報自己全天的工作進(jìn)展,庫存經(jīng)理、供應鏈規劃人員、分銷(xiāo)商以及客戶(hù)也就更易于管理自身運營(yíng)。他們會(huì )知道你需要從他們那里得到什么,或者你將在何時(shí)交付其所需之物。
雖然生產(chǎn)或運輸延誤時(shí)有發(fā)生,但起碼并非出人意料。每個(gè)人都會(huì )有時(shí)間找到替代方案,或將資源重新調配給其他任務(wù),并通過(guò)成功的管理,來(lái)盡可能維持供應鏈的順暢運作。
來(lái)源:斑馬技術(shù)大中華區技術(shù)總監 程寧
推薦閱讀:
納芯微王升楊:推動(dòng)汽車(chē)芯片國產(chǎn)化進(jìn)程,共建供應鏈安全與穩定
世界半導體大會(huì )思特威喜迎雙豐收,車(chē)載CIS榮膺最佳產(chǎn)品大獎!
以“創(chuàng )新驅動(dòng) 智鏈極核”為主題,第十屆中國(西部)電子信息博覽會(huì )于成都盛大開(kāi)幕