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瑞薩與中國一汽成立聯(lián)合實(shí)驗室,加速下一代智能汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)

發(fā)布時(shí)間:2020-12-17 來(lái)源:瑞薩電子 責任編輯:wenwei

【導讀】2020 年 12 月 16 日,日本東京/中國長(cháng)春訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子集團(TSE:6723)與先進(jìn)汽車(chē)制造商中國第一汽車(chē)股份有限公司(FAW)宣布,于2020年12月1日在中國長(cháng)春成立了聯(lián)合實(shí)驗室,展開(kāi)深度合作,助力中國一汽打造其智能駕駛自主開(kāi)發(fā)平臺,共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛、智能座艙、動(dòng)力總成、車(chē)身控制等車(chē)載電控系統解決方案,并將首先應用于一汽旗艦品牌紅旗車(chē)型中。
 
瑞薩與中國一汽成立聯(lián)合實(shí)驗室,加速下一代智能汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)
 
一汽致力于開(kāi)發(fā)符合未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)化、服務(wù)化、電動(dòng)化需求的下一代智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)型,以車(chē)規級中央計算單元為基礎,打造智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺,不斷提升自主研發(fā)能力。瑞薩電子不僅在半導體的性能和可靠性方面值得信賴(lài),而且在如今備受關(guān)注的智能出行解決方案方面也擁有行業(yè)前瞻力和雄厚技術(shù)實(shí)力。此次雙方建立聯(lián)合實(shí)驗室,基于瑞薩RH850 MCU、R-Car SoC等數字芯片,以及功率器件、PMIC等模擬芯片,為一汽提供符合功能安全,信息安全等汽車(chē)行業(yè)標準的集成式產(chǎn)品方案,并深入參與,共同開(kāi)發(fā)一汽紅旗控制器平臺。
 
瑞薩電子汽車(chē)解決方案事業(yè)本部高級副總裁、瑞薩電子中國董事長(cháng)真岡朋光表示:“瑞薩自2006年起就與中國代表性自主品牌一汽集團建立起長(cháng)期的技術(shù)合作關(guān)系,是最早與中國進(jìn)行技術(shù)合作、IP共享的全球半導體解決方案供應商。此次,雙方在長(cháng)期互信合作的基礎上建立聯(lián)合實(shí)驗室,我感到非常榮幸。我相信雙方將進(jìn)一步深化合作,并共同推動(dòng)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的創(chuàng )新發(fā)展。”
 
中國一汽研發(fā)總院副院長(cháng)、智能網(wǎng)聯(lián)開(kāi)發(fā)院院長(cháng)李丹表示:“一汽致力于強化新型智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的自主研發(fā)。此次與擁有卓越技術(shù)積累的瑞薩進(jìn)行深度合作,無(wú)疑將豐富我們智能駕駛開(kāi)發(fā)平臺的選型空間,加強我們針對中國汽車(chē)消費場(chǎng)景定義汽車(chē)架構及需求的能力。希望聯(lián)合實(shí)驗室擔負起控制器開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)研究與成果轉化任務(wù),力求為用戶(hù)帶來(lái)極致駕乘體驗。”
 
關(guān)于瑞薩電子集團
 
瑞薩電子集團 (TSE: 6723) ,提供專(zhuān)業(yè)可信的創(chuàng )新嵌入式設計和完整的半導體解決方案,旨在通過(guò)使用其產(chǎn)品的數十億聯(lián)網(wǎng)智能設備改善人們的工作和生活方式。作為全球微控制器、模擬功率器件和SoC產(chǎn)品供應商,瑞薩電子為汽車(chē)、工業(yè)、家居、基礎設施及物聯(lián)網(wǎng)等各種應用提供綜合解決方案,期待與您攜手共創(chuàng )無(wú)限未來(lái)。更多信息,敬請訪(fǎng)問(wèn)renesas.com。關(guān)注瑞薩電子微信公眾號及領(lǐng)英官方賬號,發(fā)現更多精彩內容。
 
關(guān)于中國第一汽車(chē)股份有限公司
 
中國第一汽車(chē)集團有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“中國一汽”)前身為第一汽車(chē)制造廠(chǎng),1953年動(dòng)工興建?,F有員工13萬(wàn)人,資產(chǎn)總額4,578.3億元、注冊資本金354億元。已構建了從東北到華北、華東,再到西南、華南的產(chǎn)業(yè)布局,業(yè)務(wù)覆蓋“紅旗”、“解放”、奔騰、合資合作、新興業(yè)務(wù)、海外業(yè)務(wù)和生態(tài)業(yè)務(wù)等七大業(yè)務(wù)板塊??偛恐苯舆\營(yíng)“紅旗”,對其他業(yè)務(wù)進(jìn)行戰略或財務(wù)管控,形成了面向市場(chǎng)、直達客戶(hù)的全新運營(yíng)和管控模式。構建以長(cháng)春為總部的“四國十地”全球研發(fā)布局。“紅旗”、“解放”品牌價(jià)值在國內自主轎車(chē)和自主商用車(chē)中保持第一。紅旗L系列是國家重大活動(dòng)指定用車(chē),H系列轎車(chē)在細分市場(chǎng)增長(cháng)迅速。解放中重型卡車(chē)是國內商用車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)航者。新能源汽車(chē)已經(jīng)量產(chǎn),紅旗E-HS3、E-HS9純電動(dòng)SUV等投放市場(chǎng)。2019年,中國一汽實(shí)現整車(chē)銷(xiāo)售345.9萬(wàn)輛,實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6177.3億元、利潤440.5億元,位居《財富》世界500強第87位。
 
 
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