【導讀】8月16日-18日，2019中國國際節能、儲能、清潔能源博覽會(huì )（專(zhuān)題展）-2019 亞太國際充電設施及技術(shù)設備展將在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì )展館盛大舉辦。為推動(dòng)清潔能源發(fā)展，促進(jìn)全民低碳環(huán)保、堅持節能降耗理念，本屆展會(huì )以新能源汽車(chē)，充電設備、儲能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。
8月16日-18日，2019中國國際節能、儲能、清潔能源博覽會(huì )（專(zhuān)題展）-2019 亞太國際充電設施及技術(shù)設備展將在廣州·中國進(jìn)出口商品交易會(huì )展館盛大舉辦。為推動(dòng)清潔能源發(fā)展，促進(jìn)全民低碳環(huán)保、堅持節能降耗理念，本屆展會(huì )以新能源汽車(chē)，充電設備、儲能技術(shù)和相關(guān)配套解決方案及連接裝配作為主題。展會(huì )將展示我國清潔能源“光、儲、充、”等將領(lǐng)域的新產(chǎn)品、新技術(shù)、新設備，共同探討行業(yè)發(fā)展之路。
本屆展會(huì )陣容龐大，預計展示面積將達 20000 平方米，超過(guò) 300家國內外展商參展，展會(huì )期間將有200多個(gè)采購團和 30,000 名專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾將蒞臨現場(chǎng)參觀(guān)交流。
為了推動(dòng)新能源汽車(chē)的發(fā)展，自2014年起，我國開(kāi)始利用財政補貼的方法大力推進(jìn)社會(huì )資本投資充電樁建設。但由于很多企業(yè)為了搶占先機，取得補貼，在建樁選址的時(shí)候并沒(méi)有過(guò)多的考慮用戶(hù)需求，而是選擇“廣撒網(wǎng)”，造成這幾年充電樁數量的激增。截至2017年底，全國公共充電樁已建成21萬(wàn)個(gè)，但使用率卻還不到15%，很多因先期選址不當的充電樁最后都變成了“僵尸樁”。而充電樁建設回收周期漫長(cháng)，很多企業(yè)僅僅能靠充電服務(wù)費回收前期的一些投資，甚至大多數是處于虧損狀態(tài)，不少數企業(yè)早已因支撐不住而倒下。充電樁行業(yè)的這種“野蠻生長(cháng)”的行為，使得整個(gè)行業(yè)深陷“寒冬”。
截至2018年，即使新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有所提升，處于整個(gè)產(chǎn)業(yè)下游的充電基礎設施行業(yè)卻仍經(jīng)歷著(zhù)“寒冬”。那么在2019年，屬于充電樁行業(yè)的“春天”會(huì )不會(huì )到來(lái)呢？
國家政策正逐漸向“補樁”傾斜
隨著(zhù)新能源汽車(chē)補貼持續退坡，在促進(jìn)市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中，“補車(chē)”還是“補樁”的討論不斷增加。2018年12月，發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于提升新能源汽車(chē)充電保障能力行動(dòng)計劃的通知》中再次強調將地方財政購置補貼轉向支持充電基礎設施建設和運營(yíng)等環(huán)節。并且在今年今年1月印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費平穩增長(cháng)促進(jìn)形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》中，再次提到了“加快補齊道路、停車(chē)場(chǎng)、能源、電信、物流、新能源汽車(chē)充電設施等方面建設短板”。
在“充電難成為了新能源汽車(chē)發(fā)展的最大短板”的是事實(shí)下，可以看出，地方政府開(kāi)始不再補貼購車(chē)，而是開(kāi)始轉向充電基礎設施的補貼，并出臺詳細的實(shí)施辦法。政策的導向和市場(chǎng)的呼聲不謀而合，在充電建設“野蠻生長(cháng)”難以為繼之后，新能源汽車(chē)已漸漸從售車(chē)補貼過(guò)渡為用車(chē)補貼。中央與地方的利好政策疊加，2019年充電樁行業(yè)勢必迎來(lái)新一輪的快馬加鞭。
新能源汽車(chē)數量激增，市場(chǎng)容量擴大
根據中汽協(xié)預測，預計到2019年，我國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達到160萬(wàn)輛，同比增長(cháng)30%。這一數據背后，隱藏的是對充電基礎設施建設需求數量的迅速增加。
此外，目前在一線(xiàn)城市或東部沿海地區，新能源汽車(chē)的充電基礎設施發(fā)展相對來(lái)說(shuō)比較完善。但對于內陸城市與大多數二三線(xiàn)城市來(lái)說(shuō)，配套的需求還處于逐步提升并不斷完善的過(guò)程中。而隨著(zhù)新能源汽車(chē)由一線(xiàn)城市向下級城市的的大力發(fā)展與逐漸普及，充電基礎設施行業(yè)未來(lái)在二三線(xiàn)城市的市場(chǎng)容量將會(huì )不斷擴大。這對于充電基礎設施建設行業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)巨大的增長(cháng)空間。
新勢力入局激起鯰魚(yú)效應，企業(yè)更加注重技術(shù)的研發(fā)
充電樁行業(yè)本來(lái)就是一個(gè)全新的行業(yè)領(lǐng)域，前幾年都仍然處于一個(gè)摸索前進(jìn)的過(guò)程中，過(guò)于激進(jìn)的“生長(cháng)”使得一些企業(yè)忽略了自身新技術(shù)的提高。但經(jīng)歷了這了幾年的篩選淘汰，加上廣闊的市場(chǎng)吸引了許多國內外新勢力如英國石油公司（BP）、恒大高科技集團等企業(yè)進(jìn)入充電樁領(lǐng)域，想要分一塊蛋糕。企業(yè)間競爭將不斷加大，企業(yè)們將會(huì )更加注重新產(chǎn)品、新技術(shù)的研發(fā)，提高自身競爭力。未來(lái)在大數據、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、虛擬助手等新科技的推動(dòng)下，充電樁的科技水平以及智能化程度將越來(lái)越高。而伴隨著(zhù)制造技術(shù)提高，制造標準體系的完善，充電樁的安全性亦將大大提高。
因此，在這樣前景下，不少業(yè)界人士認為，在經(jīng)歷“跑馬圈地”、“野蠻生長(cháng)”和“市場(chǎng)寒冬”后，2019年充電樁行業(yè)的發(fā)展環(huán)境會(huì )大幅改善，市場(chǎng)將出現更多可能性，發(fā)展空間將會(huì )變的更為廣闊。新的一年將會(huì )是“利好”不斷的一年。寒冬終于過(guò)去，2019年充電樁行業(yè)即將迎來(lái)春天！
2019亞太國際充電設施及技術(shù)設備展
組委會(huì )聯(lián)系人
鄧森峰：18933948419 / 16602086257 QQ:1136339145（微信同號）
