
用“沒(méi)電”電池給電路供電
發(fā)布時(shí)間:2017-12-20 來(lái)源:Victor Chertakovsky 責任編輯:wenwei
【導讀】通常情況下,大多數1.5V的5號電池在電壓下降到0.9V至1.3V時(shí),就被認為無(wú)用了。換句話(huà)說(shuō),那些被扔掉的電池其實(shí)并沒(méi)有真正報廢。仔細選擇元器件和電路設計可以使極低功耗設計達到一個(gè)新的高度。
電池通過(guò)其陽(yáng)極、陰極和電解質(zhì)材料之間的化學(xué)反應產(chǎn)生電能。值得注意的是,在電池術(shù)語(yǔ)中,正極端是陰極,負極端是陽(yáng)極。
當你操作電路時(shí),電路所需的電流根據執行的任務(wù)而異。因此,所需的典型電流小于最大電流。理論上,電池的電壓不應依賴(lài)于它提供的電流大小,但這只是近似情況。事實(shí)上,所有電池都具有負的V-I曲線(xiàn),如果電池供給的電流增加,其電壓就下降。這種效果就像電池有一個(gè)等效串聯(lián)電阻(ESR)一樣,它稱(chēng)為阻抗。通常其影響很小,但相機中的臨界電壓傳感器(dead voltage sensor)可能非常敏感,所以小影響可能產(chǎn)生大不同。
顯然,所有求生技能族對遠離電網(wǎng)、節約能源或自己生成能源都很感興趣。但我們看看,當你需要照亮露營(yíng)地,而你只擁有幾節“沒(méi)電”的電池時(shí),該怎么辦?你知道嗎,大多數1.5V的AA電池,當電壓下降到1.3V到0.9V之間時(shí),通常就被認為沒(méi)電了。
一切都取決于你的設備采用什么樣的電路,你可以假設在電池電壓用掉約20%后,就被當作沒(méi)電了。這意味著(zhù)幾乎100%被丟棄電池的電量都沒(méi)有徹底耗盡。當然,如果這些電池不能在你想要的設備中使用,就沒(méi)多大意義了。仔細選擇組件和電路設計可讓你達到極低功耗設計的新水平。微控制器是許多嵌入式設計的核心,它通常都在運行程序,使設備按預期功能工作。不容忽視的是,微控制器制造商增加了許多有助于降低功耗的功能。
在電池供電的系統中,時(shí)間是關(guān)鍵參數。不同于交流供電系統,其電源電壓在給定范圍內變化、額定電流的可用性在持續時(shí)間內無(wú)限制,電池只能在再充電或更換之前的有限時(shí)間內供電。此外,在電池放電時(shí),電流消耗越大,電池的壓降越大(圖1)。

圖1:電池放電是電流放電速率的函數。
設計高效電池供電系統的關(guān)鍵是:
(a)通過(guò)使電路吸收的電流(特別是連續的“靜態(tài)電流”)最小,來(lái)最大限度地延長(cháng)電池壽命;
(b)必要時(shí),通過(guò)在電池和負載之間使用某種形式的調節電路,在放電期間使提供給負載的電壓保持恒定。
例如,用100mA-小時(shí)容量的AA型電池給耗電1mA的電路供電,可在再充電或更換電池前運行約100小時(shí)。如果靜態(tài)電流降低到100μA,理想情況下,電池壽命將延長(cháng)到約1000小時(shí)。如果使用電池給靜態(tài)電流低至1μA的電路供電,則電池壽命將增加到10~11年。這就是為什么要使用靜態(tài)電流盡可能小的運放和直流-直流轉換器的原因。例如,德州儀器(TI)和凌力爾特(Linear Technology)等公司就有這種靜態(tài)電流為400nA~2000nA的新器件。
在設計電池供電系統之前,了解系統使用環(huán)境、要求和運行條件非常重要。這使設計師可以確定應使用哪種類(lèi)型的電池(例如,一次性或可充電),以及電池需要更換或充電的頻率。
延長(cháng)電池可工作時(shí)長(cháng)的三種方法是:
(1)如果需要連續工作,最小化靜態(tài)電流;
(2)脈動(dòng)方式啟/閉負載,使電池工作在較低占空比;
(3)不工作時(shí)關(guān)閉電路。
作者:Victor Chertakovsky, Vishay Foil Resistors公司
本文轉載自電子技術(shù)設計。
推薦閱讀:
特別推薦
- 智能終端的進(jìn)化論:邊緣AI突破能耗與安全隱私的雙重困局
- 水泥電阻技術(shù)深度解析:選型指南與成本對比
- 滑動(dòng)分壓器的技術(shù)解析與選型指南
- 如何通過(guò) LLC 串聯(lián)諧振轉換器優(yōu)化LLC-SRC設計?
- 超聲波清洗暗藏"芯片密碼":二氧化硅顆粒撞擊機理揭秘
- 運動(dòng)追蹤+沖擊檢測雙感知!意法半導體微型AI傳感器開(kāi)啟智能設備新維度
- 線(xiàn)繞電阻與金屬氧化物電阻技術(shù)對比及選型指南
技術(shù)文章更多>>
- 拓撲優(yōu)化:解鎖電池供電設備高效設計密碼
- 鋁殼電阻技術(shù)解析:原理、優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)生態(tài)全景
- 厚膜電阻在消費電子電源管理及家電控制中的技術(shù)應用與創(chuàng )新
- 從光伏到充電樁,線(xiàn)繞電阻破解新能源設備浪涌防護難題
- GMSL雙模解析:像素模式和隧道模式如何突破傳輸瓶頸
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰
- 汽車(chē)模塊拋負載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng )新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
江蘇商絡(luò )
交流電機
腳踏開(kāi)關(guān)
接觸器接線(xiàn)
接近開(kāi)關(guān)
接口IC
介質(zhì)電容
介質(zhì)諧振器
金屬膜電阻
晶體濾波器
晶體諧振器
晶體振蕩器
晶閘管
精密電阻
精密工具
景佑能源
聚合物電容
君耀電子
開(kāi)發(fā)工具
開(kāi)關(guān)
開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源電路
開(kāi)關(guān)二極管
開(kāi)關(guān)三極管
科通
可變電容
可調電感
可控硅
空心線(xiàn)圈
控制變壓器