圖例是典型的BMS控制板，基于NXP核心汽車(chē)級器件。

 

 

作為板級ESD控制的主要部位為3路的CAN通信和RS485 RS232的對外通信接口，此方案內置了高可靠性的ESD防護，支持熱插拔和隨機的電池連接防護。

 

以下是雷卯為上述三種接口設計的防護方案。

 

在對各種現場(chǎng)總線(xiàn)的綜合比較中，基于CAN總線(xiàn)構建的通信系統具有很多優(yōu)異的特性：數據信號采用差分電壓傳輸；總線(xiàn)傳輸介質(zhì)可用雙絞線(xiàn)、同軸電纜和光纖；可以多主方式工作，通信方式靈活；可以點(diǎn)對點(diǎn)、點(diǎn)對多點(diǎn)及全局廣播方式傳送接收數據；網(wǎng)絡(luò )上的節點(diǎn)信息可分成不同的優(yōu)先級，滿(mǎn)足不同的實(shí)時(shí)要求。

 

 

在設備工作中，CAN協(xié)議作為控制單元交互通信的主通道，其通訊速率高達1Mbps，寬輸入的共模范圍和差動(dòng)信號技術(shù)使其像人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )，所以對CAN的保護變得至關(guān)重要。

對于汽車(chē)級的保護，ESD抗靜電能力需要達到滿(mǎn)足等同于IEC61000-4-2標準的接觸和空氣都要達到30KV的測試。

 

基于CAN的保護需求，SMC24 靜電保護器件，采用SOT-23封裝，工作電壓24V，滿(mǎn)足12V汽車(chē)系統產(chǎn)品的24V保持 1分鐘的測試，同時(shí)可以同時(shí)保護2路CAN信號，由于其本身低結電容的特點(diǎn)，可以滿(mǎn)足CAN通信時(shí)的數據不會(huì )丟包。

 

 

對RS485接口的特點(diǎn)是收發(fā)電平的不對稱(chēng)，為7V 和12V，所以需要專(zhuān)門(mén)設計不對稱(chēng)的保護芯片，而SM712 SOT-23封裝，專(zhuān)為保護具有非對稱(chēng)工作電壓（-7V至12V）的RS-485應用而設計，使其免受靜電放電（ESD）、電氣快速瞬變（EFT）和雷電引致的浪涌電流帶來(lái)的危害。 它能吸收高于IEC 61000-4-2國際標準規定之最高級別的反復性ESD放電 30KV，無(wú)需擔心其性能發(fā)生減退，并可在極低的箝位電壓下安全地耗散19A的8/20μs波形浪涌電流（IEC61000-4-5）。

 

 

RS232接口一般為內部配置接口，或短距離低速通信口，但此接口經(jīng)常插拔，需要采用功率300W以上產(chǎn)品進(jìn)行靜電和浪涌保護，所以需采用SOD-323封裝的SD12C或SD15C（根據客戶(hù)芯片的工作電壓波動(dòng)不同）來(lái)保護收發(fā)2路信號。

 

 

a)將設備盡可能靠近輸入端或連接器。

 

b)最小化設備與受保護線(xiàn)路之間的路徑長(cháng)度。

 

c)將并行信號路徑保持在最低限度。

 

d)避免運行受保護的導體與未受保護的導體并聯(lián)。

 

e)最小化所有印刷電路板（PCB）的導電回路，包括電源和接地回路。

 

f)最小化對地的瞬態(tài)返回路徑長(cháng)度。

 

g)避免使用共享的瞬態(tài)返回路徑到公共接地點(diǎn)。

 

h)盡可能使用地平面，多層印刷電路板，使用地面通孔。


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