今年，繼3月8日馬航MH370失蹤事件過(guò)去近四個(gè)半月，馬航在7月18號在烏克蘭境內再次發(fā)生事故！7月23號臺灣復興航空客機迫降墜毀等，這些航空事件連連不斷的發(fā)生，是什么原因造成呢？到目前為止，這些“航空墜毀事件”還沒(méi)得出結論，但是做為L(cháng)ED照明行業(yè)中人，我不禁也思索了下LED行業(yè)和航空飛機相關(guān)聯(lián)點(diǎn)，在想LED行業(yè)可以在哪些方面可以減少航空事件的發(fā)生，以及進(jìn)一步推動(dòng)航空事業(yè)的發(fā)展。下面，就隨著(zhù)小編一起去了解下航空障礙LED燈的選購、安裝等標準。

 

如何選擇航空障礙LED燈？ 　　

 

當在面對林林總總的障礙燈時(shí)，當在面對魚(yú)龍混雜的航空障礙燈廠(chǎng)家的時(shí)候，你該如何為你的樓層、煙囪、建筑物、或是障礙物去選擇一套合適的航空障礙燈呢？而且，航空障礙燈安裝設計都是有明文規范的，和其它普通民用燈具不同，它的制造和安裝都是有著(zhù)嚴格的標準來(lái)實(shí)施的。 　　

 

如何挑選障礙燈，需要注意一下幾個(gè)方面 　　其一：航空障礙燈的生產(chǎn)制作要經(jīng)過(guò)層層嚴格標準的把關(guān)，因此，航空障礙燈的廠(chǎng)家是否具有研發(fā)生產(chǎn)障礙燈的實(shí)力，這是決定航空障礙燈質(zhì)量?jì)?yōu)劣的先天性因素。而具有研發(fā)生產(chǎn)障礙燈的企業(yè)，中國民航總局是會(huì )給予一個(gè)資格認證證書(shū)的，如深圳市銳步科技有限公司就是經(jīng)過(guò)中國民航總局資格認證OFweek半導體照明網(wǎng)的障礙燈廠(chǎng)家。一個(gè)障礙燈，從出生到正式合格。首先在選料上就必須下足功夫，材料不好，就算嚴格執行標準也造不出合格的障礙燈。其次，是在生產(chǎn)工藝上。除了要執行嚴格的標準外，還必須有能執行嚴格標準的設施，否則，標準也只是空談。最后，看一個(gè)公司的規模和它的歷史。當然，關(guān)于一個(gè)公司，我們不可能那么清楚和花費時(shí)間精力去了解的。所以，最便捷也是稍微安全的方法就是驗證企業(yè)的營(yíng)業(yè)執照，登陸企業(yè)官網(wǎng)，查看工廠(chǎng)照片等措施來(lái)確定是一個(gè)企業(yè)而不是單純的小作坊。

 

其二：障礙燈的買(mǎi)賣(mài)，基本都是通過(guò)快遞或是物流的方式來(lái)進(jìn)行交易。買(mǎi)方去到工廠(chǎng)直接拿貨的情況還是很少有的。因此，我們也可以通過(guò)障礙燈的打包模式來(lái)研判是否是挑選了好的航空障礙燈廠(chǎng)家。正規廠(chǎng)家的打包包裝都是有著(zhù)自己的標準，是那種讓人一眼看上去就知道是很正規的。 　　

 

其三：看障礙燈的基本參數。參數是一個(gè)障礙燈的描述和形容。但是，對于外行的人來(lái)說(shuō)，參數再怎樣也是看不懂的情況。但是，一些簡(jiǎn)單的參數還是可以看懂的，如防水等級、防塵等級、抗沖擊性、工作溫度等等這些簡(jiǎn)單的參數就可以看懂和以此來(lái)判斷優(yōu)劣。 　　

 

最后要注重看的是售后服務(wù)，但這都是后話(huà)了。因為，當你實(shí)際知道這個(gè)企業(yè)的售后服務(wù)優(yōu)劣的同時(shí)，也就代表著(zhù)你OFweek半導體照明網(wǎng)已經(jīng)購買(mǎi)了這家企業(yè)的障礙燈了。但作為工業(yè)產(chǎn)品，售前和售后服務(wù)在生產(chǎn)銷(xiāo)售中占據著(zhù)很大的比重，因此，在未購買(mǎi)之前我們還是可以通過(guò)企業(yè)官網(wǎng)、售前、售后服務(wù)熱線(xiàn)來(lái)預測性的了解一個(gè)企業(yè)的售前或是售后服務(wù)如何。 　　

 

總體上來(lái)說(shuō)，障礙燈的選購最好是通過(guò)正規的企業(yè)來(lái)進(jìn)行購買(mǎi)。不過(guò)這并不表示正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的航空障礙燈就一定個(gè)個(gè)都是好的，畢竟無(wú)論是哪種產(chǎn)品或是哪家生產(chǎn)企業(yè)，次品還是會(huì )存在的。 　　

如何安裝航空障礙LED燈？ 　　

 

航空障礙燈安裝標準參考《民用機場(chǎng)飛行區技術(shù)標準》進(jìn)行障礙燈的選用安裝。航空障礙燈分類(lèi)依據高度從高到低的不同劃分為三個(gè)種類(lèi)：高光強航空障礙燈、中光強航空障礙燈、低光強航空障礙燈。 　　

 

高光強航空障礙燈是比地面高度高于150米以上的障礙物所使用。且要求A型和B型高光強障礙燈必須是白色閃光燈，設在一個(gè)物體上的全部A型高光強障礙燈必須同時(shí)閃光，而且標明架空電線(xiàn)或電纜等支持桿塔的存在的B型高光強障礙燈應順序閃光：首先是中層光，然后是頂層光，最后是底層光。 　　

 

中光強航空障礙燈是高度處于高于地面建筑物45米至105米之間的障礙物所使用的障礙燈。分有A型、B型、C型三種。A型中光強障礙燈必須是白色閃光燈、B型的必須是紅色閃光燈、C型的必須是紅色恒定發(fā)光燈。設在同一個(gè)物體上的A型和B型中光強障礙燈必須同時(shí)閃光。

 

低光強航空障礙燈是高度低于45米以下的障礙物所使用的障礙燈。分有A型和B型兩種。A型、B型和C型低光強航空障礙燈在固定物體上的時(shí)候必須是紅色恒定發(fā)光燈，而在應急和保安用的車(chē)輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發(fā)出藍色閃光，而在其他車(chē)輛上顯示的C型低光強障礙燈必須發(fā)出黃色閃光。 　　

 

但其實(shí)很多時(shí)候，障礙燈的使用并不是單種類(lèi)型的使用，而是依據實(shí)際障礙物高度來(lái)搭配使用三種類(lèi)型的障礙燈。不同的高度采用不同的配合，有時(shí)必須需要用到低光強、中光強、高光強航空障礙燈三種障礙燈類(lèi)型來(lái)搭配使用標明障礙物的存在。

航空障礙LED燈設置規范 　　

 

1．障礙物就其障礙燈的設置為應標示出障礙物的最高點(diǎn)和最邊緣（即視高和視寬）。 　　

 

2．如果物體的頂部高出其周?chē)孛?5米以上，必須在其中間層加設障礙燈，每層障礙燈的距離必須不大于45米并盡可能相等（城市中百米以上的超高建筑物尤其要考慮中間層加設障礙燈）。地處城市和居民區附近的建筑物設裝中間層障礙燈時(shí)，應考慮免使居民產(chǎn)生眩光。一般要求從地面只能看到散逸的光線(xiàn)。 　　

 

3．外形廣大的建筑群所設置障礙燈應能從各個(gè)方面看出建筑物的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈。 　　

 

4．對于105米的超高物體、設施或鐵塔、樓頂塔燈，應在其頂端設置中光強A型障礙燈OFweek半導體照明網(wǎng)，并未白色閃光，其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈。 　　

 

5．高于150米的超高物體（如廣播電視塔、大跨越斜立橋等）應在其頂端設置高光強A型障礙燈，并且以中、高光強障礙燈配合使用。 　　

6．超高壓輸電線(xiàn)鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂最低點(diǎn)及二者中間位置，且需沿電纜走線(xiàn)方向設于鐵塔外側。 　　

 

7．對于煙囪或其他類(lèi)似性質(zhì)的建筑物，頂部障礙燈必須位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污染，障礙燈可裝設在低于煙囪口4-6米的部位。 　　

 

8．不論哪種障礙燈，其在不同高度的障礙燈數目及排列，應能從各個(gè)方位都能看到該物體群輪廓，并考慮障礙燈的同步閃爍，以達到明顯的警示作用。 　　

 

9．外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個(gè)方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈，一般建筑應在其頂端安裝障礙燈，高于150米超高物體，在其頂端設置高光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。超高壓輸電線(xiàn)鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并未三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線(xiàn)的最低點(diǎn)及二者中。 　　

 

雖然“航空墜毀事件”還沒(méi)得出結論，但是小編我可以發(fā)現障礙LED燈可以減少“航空墜毀事件”的發(fā)生，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展、各種新技術(shù)層出不窮、LED產(chǎn)業(yè)將與航空產(chǎn)業(yè)相互融合，我們有理由相信，未來(lái)我們的生存環(huán)境會(huì )更加和諧安全便捷。