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智能功率模塊IPM的結溫評估

發(fā)布時(shí)間:2021-08-11 來(lái)源:英飛凌,王剛、田斌 責任編輯:lina

【導讀】本文詳細敘述了實(shí)際使用時(shí)對IPM模塊的各種結溫的計算和測試方法,從直接紅外測試法,內埋熱敏測試,殼溫的測試方法,都進(jìn)行詳細說(shuō)明,以指導技術(shù)人員通過(guò)測量模塊自帶的Tntc的溫度估算或測試IPM變頻模塊的結溫,然后利用開(kāi)發(fā)樣機測試結果對實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行結溫估算標定,評估IPM模塊運行的可靠性。
 
引言
 
IPM模塊是電機驅動(dòng)變頻器的最重要的功率器件, 近些年隨著(zhù)IPM模塊的小型化使模塊Rth(j-c)變大,從而對溫升帶來(lái)了越來(lái)越多的挑戰;雖然芯片技術(shù)的進(jìn)步會(huì )降低器件損耗,能一定程度緩解小型化的溫升問(wèn)題,但不斷成熟的控制技術(shù)和成本控制也需要更有效的利用結溫評估結果進(jìn)行靈活保護。在實(shí)際應用中,工程師最直接也是最常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是:我檢測到了IPM的NTC的溫度,那么里面IGBT&MOSFET真實(shí)的結溫是多少?本文詳細敘述了實(shí)際使用時(shí)對IPM模塊的各種結溫的計算和測試方法,從直接紅外測試法,內埋熱敏測試,殼溫的測試方法,都進(jìn)行詳細說(shuō)明,以指導技術(shù)人員通過(guò)測量模塊自帶的Tntc的溫度估算或測試IPM變頻模塊的結溫,然后利用開(kāi)發(fā)樣機測試結果對實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行結溫估算標定,評估IPM模塊運行的可靠性。
 
實(shí)際產(chǎn)品中IPM結溫評估的重要性和評估條件
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
 
很顯然在實(shí)際產(chǎn)品中,我們能檢測的溫度信息有Tntc,Ta,以及其他信息有系統功率(或相電流,母線(xiàn)電壓),散熱風(fēng)速(影響熱阻)等,而在開(kāi)發(fā)樣機階段除了Tntc,Ta,還能通過(guò)一定手段檢測Tc,IPM的耗散功率等,從而能根據實(shí)際功率,熱阻參數,Tc來(lái)估算Tj。
 
實(shí)際產(chǎn)品與開(kāi)發(fā)樣機需要保證負載功率,IPM參數,系統熱阻模型都一致,才能通過(guò)開(kāi)發(fā)測試樣機的定標測試結果來(lái)設定實(shí)際產(chǎn)品不同工況的保護限值,所以實(shí)際產(chǎn)品需要利用的定標參數包括:實(shí)際的負載信息,Ta,Tntc,散熱風(fēng)速等。
 
IPM的熱阻模型
 
在準備評估結溫前,我們先復習一遍IPM的熱阻模型,如下圖以英飛凌自帶NTC的Mini系列IPM模塊散熱器安裝結構為例:
 
智能功率模塊IPM的結溫評估

智能功率模塊IPM的結溫評估
圖1.IPM的熱阻模型
 
如圖2,P1是IGBT晶圓到模塊底部和散熱器的散熱路徑,P2是IGBT晶圓到模塊上部的散熱路徑,由于Rthch+Rthha<<Rthc2a,所以P1為主要的功率耗散通道。同時(shí)我們要注意散熱風(fēng)量會(huì )影響Rthha跟Rthc2a。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖2.IPM的簡(jiǎn)化熱阻模型
 
IPM的結溫計算
 
IPM的損耗是由IGBT的導通損耗和開(kāi)關(guān)損耗組成,驅動(dòng)芯片的損耗可以忽略不計,計算原理和分立IGBT的損耗計算是一樣的,英飛凌在相關(guān)文檔都有很詳細的論述。
 
這里只簡(jiǎn)要提及計算過(guò)程,先利用規格書(shū)上圖3的I-V曲線(xiàn)找到不同電流條件下的Vcesat和Vf,通過(guò)跟實(shí)時(shí)電流的積分計算IGBT跟diode的導通損耗。然后利用雙脈沖測試平臺測試不同電流條件下的Eon,Eoff,Erec損耗, 再通過(guò)積分計算得到開(kāi)關(guān)損耗。當然,因為規格書(shū)參數本身會(huì )存在范圍誤差,為了得到更準確地數值,實(shí)際操作時(shí)可能需要更準確的實(shí)測數據得到Ptotal。
 
得到Ptotal后,我們可以通過(guò)以下公式來(lái)計算單顆晶圓上的結溫Tj:
Tj=Tc+Ptotal*Rthj-c
Tj:IGBT的結溫
Tc:模塊晶圓正下方的表面溫度
Ptotal:IGBT開(kāi)關(guān)和導通損耗
Rthj-c:IGBT芯片和到封裝表面之間的熱阻
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖3.IGBT和二極管的I-V曲線(xiàn)
 
對于英飛凌IPM產(chǎn)品來(lái)說(shuō),我們有一個(gè)更簡(jiǎn)便的方法,如圖4可以利用仿真工具輸入實(shí)際使用的系統條件就可以直接算出對應IPM在指定條件下的損耗和結溫。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖4.英飛凌IPM仿真工具
 
結溫的檢測方法
 
通常我們能想到兩種最直接的辦法,一種紅外測溫儀直接檢測,一種是預埋熱電藕測試。
 
如圖5第一種方法是將模塊在最熱的晶圓處開(kāi)口,露出晶圓并將其涂黑,用紅外測溫儀測量晶圓溫度。這種方法通常在工程研究上做參考評估用,實(shí)際產(chǎn)品測試時(shí)因空間結構所限往往并不可取。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖5.紅外測溫儀測試結溫
 
第二種方法需要IPM廠(chǎng)家提供預埋熱電偶的樣品,在最熱晶圓處開(kāi)孔至晶圓外露,預埋熱電藕于晶圓上方足夠近但又不接觸到晶圓的地方,樣機測試時(shí)可以通過(guò)數據采集儀讀取芯片溫度。
 
預埋熱電偶的測量方法建議通過(guò)測量IPM的直流非開(kāi)關(guān)工作狀態(tài)來(lái)模擬等損耗條件的實(shí)際工作狀況;直接進(jìn)行動(dòng)態(tài)負載測試建議采用手持式測溫儀減小干擾,并對測量引線(xiàn)及設備的布放進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)際操作時(shí)難度還是非常大的。
 
利用結殼熱阻法測量模塊結溫是比較常見(jiàn)并且有效的一種方法:先測試殼溫Tc,通過(guò)結殼熱阻Rthj-c,然后利用我們上述計算出來(lái)的Ptotal功耗來(lái)計算得到結溫(Tj=Tc+Ptotal*Rthj-c)。
 
Tc殼溫指的是最高結溫晶圓正對散熱器的殼的溫度,要測得此點(diǎn)溫度需要在散熱器鉆孔或者開(kāi)槽布防熱電藕,如圖6的兩種開(kāi)槽方式:
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖6.Tc測試熱電偶安裝的開(kāi)槽方式
 
結溫標定
 
在實(shí)際的項目開(kāi)發(fā)時(shí),我們只需要在開(kāi)發(fā)前期測試各種不同極限條件下的Tc和Tntc溫度,擬合出Ta 、Vs、Tntc、Vs、Tj的對應曲線(xiàn)關(guān)系。
實(shí)現利用開(kāi)發(fā)樣機測試結果對實(shí)際產(chǎn)品進(jìn)行結溫估算標定,必須滿(mǎn)足下面的條件:
二者的負載功率以及控制方法完全相同。
二者的系統熱阻參數必須相同,包括散熱器,散熱器與模塊接觸熱阻,散熱風(fēng)扇的風(fēng)量等。
 
二者的IPM必須相同。
 
實(shí)際產(chǎn)品的上述任何參數發(fā)生了改變,理論上都要通過(guò)樣機測試進(jìn)行重新標定,圖7為例我們先標定散熱器尺寸和風(fēng)速模型。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估

智能功率模塊IPM的結溫評估
圖7.散熱器熱阻模型標定
 
然后需要實(shí)測散熱器的熱阻,下圖以風(fēng)冷散熱器為例,取幾個(gè)典型的風(fēng)速點(diǎn),待熱平衡后,測量散熱器表面溫度和進(jìn)風(fēng)口溫度,并計算散熱器熱阻。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖8.散熱器熱阻Vs風(fēng)速曲線(xiàn)
 
在相同條件下,通過(guò)讀取Tntc的溫度值,同時(shí)考慮到風(fēng)速對散熱器熱阻的影響,我們可以得到圖9的Tj 、VS、Tntc的擬合關(guān)系如下:
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖9.Tj VS Tntc在不同風(fēng)速下的擬合曲線(xiàn)(綠色為最低風(fēng)速,紅色為中等風(fēng)速,藍色為最高風(fēng)速)
 
同時(shí)結合系統負載,可以得到如圖10對應不同Ta條件下的受限于Tjmax的輸出功率值(或者負載相電流值),以及Po-limit(Io-limit)vs.Tntc的曲線(xiàn)。
 
智能功率模塊IPM的結溫評估
圖10.Po-limit(Io-limit)vs. Tntc的曲線(xiàn)
 
結束語(yǔ)利用測試樣機的結溫估算結果,可以在批量生產(chǎn)的產(chǎn)品中針對估算得到的經(jīng)驗數據,在不同Ta條件下,根據Tntc檢測結果的變化,來(lái)設定不同的功率限制值,從而控制Tj不要超過(guò)設定Tjmax值,保護IPM不會(huì )過(guò)熱而損壞。
 
功率達到限制值后的另外選擇:提高散熱風(fēng)扇的風(fēng)速,同時(shí)提升輸出功率限值到新風(fēng)速下的新限值,后期我們就可以直接采用Tntc溫度來(lái)合理評估溫度保護何限頻(電機轉速頻率)點(diǎn)。
(來(lái)源:英飛凌,作者:王剛、田斌,工業(yè)功率控制事業(yè)部大中華區應用工程師)
 
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