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岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式

發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 責任編輯:lina

【導讀】岸基供電系統是岸側向船舶供電的電源系統的簡(jiǎn)稱(chēng),它使電力從高壓變電站,供應到靠近船舶的連接點(diǎn)(如岸基接電箱),以實(shí)現電壓等級變換、變頻與船舶受電系統不間斷供電切換等功能。
  
看過(guò)上一期《 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式》的朋友們,一定都知道,在我國建設船岸電氣系統需要解決的核心問(wèn)題之一是:實(shí)現50/60Hz雙頻供電。
 
本期“船岸電氣一體化”專(zhuān)欄,帶大家走進(jìn)船岸電氣一體化系統中重要的一環(huán)——岸基供電系統。
 
岸基供電系統
岸基供電系統是岸側向船舶供電的電源系統的簡(jiǎn)稱(chēng),它使電力從高壓變電站,供應到靠近船舶的連接點(diǎn)(如岸基接電箱),以實(shí)現電壓等級變換、變頻與船舶受電系統不間斷供電切換等功能。
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
典型岸基供電系統主要由進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜、岸基變頻電源、變壓器、出線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜組成。 
 
岸基供電系統放置于碼頭變電站,或以集裝箱的型式置于碼頭前沿,集裝箱有固定和可移動(dòng)兩種型式。建設方案應根據港口供電系統、船舶噸級、供電距離、工程投資、聯(lián)船便利性、碼頭生產(chǎn)和船舶作業(yè)等因素綜合考慮。
 
岸基供電系統依據頻率和電壓分類(lèi)如下表所示:
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
依據供電電壓、系統容量,將船岸電氣一體化岸基供電系統分為高壓岸基供電系統、低壓岸基供電系統、低壓小容量岸基供電系統三種類(lèi)型。適用情況如下表所示:
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
我國電力網(wǎng)為 50Hz 工頻電制,而國際航運船舶電力系統多為60Hz 的交流電,“變頻技術(shù)”是船岸電氣一體化岸基供電系統中的核心技術(shù)。 
 
為保障靠港船舶安全可靠、經(jīng)濟實(shí)用的使用岸基電源,岸基供電系統方案設計的合理性尤為重要,讓我們進(jìn)一步了解岸基供電系統核心技術(shù)和岸基供電方案。
 
變頻技術(shù)
根據船舶電制、電壓等級不同,岸基電源變頻技術(shù)分為低壓變頻技術(shù)和高壓變頻技術(shù)。
 
低壓變頻技術(shù)
低壓變頻技術(shù)采用IGBT電壓源型低壓變頻電路,其由整流、中間直流環(huán)節、逆變三部分組成。整流部分采用三相橋式整流,中間直流環(huán)節為濾波,直流儲能和無(wú)功功率緩沖,逆變部分采用三相IGBT橋式逆變,以改變調制比來(lái)實(shí)現輸出電壓幅值、頻率的穩定,輸出PWM電壓波形,經(jīng)變頻后端的濾波電路,轉化為平滑的正弦波,使岸基變頻電源輸出的電能滿(mǎn)足船舶電網(wǎng)的使用需求,結構原理如下圖所示:
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
高壓變頻技術(shù)
高壓變頻技術(shù)采用 IGBT 串聯(lián)多電平高壓變頻器,其由進(jìn)線(xiàn)開(kāi)關(guān)、移相變壓器、低壓功率單元組成,每相采用多組低壓變頻功率單元進(jìn)行串聯(lián)。
 
以 6.6kV 輸出電壓等級,18 個(gè)功率單元為例,每相使用 6 個(gè)低壓功率單元串聯(lián),形成 36 脈波整流和 13 電平相電壓輸出。每相 6 個(gè)功率單元串聯(lián)后相電壓最大可達 4140V,線(xiàn)電壓可達到 7170V,因此對于 6.6kV 的輸出有很大的調節裕度。結構原理如下圖所示:
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
正泰典型岸基供電系統方案
根據供電電壓等級不同,典型岸基供電系統分為低壓岸基供電系統和高壓岸基供電系統兩種。
 
低壓岸基供電系統
低壓岸基供電系統采用低壓變頻技術(shù),主要由輸入開(kāi)關(guān)柜、變頻電源、隔離變壓器、輸出開(kāi)關(guān)柜等組成。
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
低壓岸基供電系統主要特點(diǎn):
諧波電流影響?。翰捎每煽卣鞣绞?,降低諧波電流對電網(wǎng)的影響
V/F分離控制:V/F分離控制技術(shù),實(shí)現電壓、頻率單獨可調
負荷帶電切換:配置同期裝置,實(shí)現靠港船舶的負荷帶電切換
實(shí)時(shí)電壓閉環(huán)控制:實(shí)時(shí)電壓閉環(huán)控制,使船舶獲得恒定的電壓輸出
系統保護功能全:全面的系統保護功能,提供短路、過(guò)壓、過(guò)載、欠壓、缺相、過(guò)熱等保護功能
操作便捷: 一鍵啟動(dòng),自動(dòng)并網(wǎng)
 
高壓岸基供電系統
 
高壓岸基供電系統采用IGBT串聯(lián)多電平高壓變頻器,主要由高壓輸入開(kāi)關(guān)柜、移相變壓器、功率單元柜、正弦濾波單元、隔離變壓器、輸出開(kāi)關(guān)柜等組成。
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
高壓岸基供電系統主要特點(diǎn):
諧波污染?。翰捎靡葡嘧儔浩?,降低岸基電源設備對電網(wǎng)的諧波污染
V/F分離控制:V/F分離控制技術(shù),實(shí)現電壓、頻率單獨可調
負荷帶電切換 :配置同期裝置,實(shí)現靠港船舶的負荷帶電切換
實(shí)時(shí)電壓閉環(huán)控制:實(shí)時(shí)電壓閉環(huán)控制,使船舶獲得恒定的電壓輸出
高絕緣性能:變壓器H級絕緣,可靠性高
多機并聯(lián):支持多機并聯(lián)應用,方便擴容建設
系統保護功能全:全面的系統保護功能,提供過(guò)電流、過(guò)電壓、欠壓、CPU故障、冷卻風(fēng)機異常等保護功能
操作便捷 : 一鍵啟動(dòng),自動(dòng)并網(wǎng)
依托核心技術(shù)確保岸基供電系統可靠運行
 
寧波港船岸電氣一體化高壓供電項目
設備選用:高壓配電柜、高壓變頻電源、SVG 靜態(tài)無(wú)功裝置、船岸電氣一體化監測系統等。 
項目成效:有效治理了電源諧波污染,避免了逆功率對岸基變頻電源和船側發(fā)電機組的正常運行造成影響,保障了船岸電氣一體化系統在使用過(guò)程中的穩定性和可靠性。
 
太倉正合興港船岸電氣一體化項目
設備選用:整套岸基供電系統、岸基接電箱、本地及遠程監測系統等。 
 
項目成效:具備船岸供電系統同步并網(wǎng)、監控、保護、通信等功能,進(jìn)行當地和遠程監控管理,岸基電源在與船舶電源并網(wǎng)、解列過(guò)程中實(shí)現無(wú)縫切換。 
 
岸基供電系統 | 正泰全產(chǎn)業(yè)鏈開(kāi)啟船岸電氣一體化新模式
 
正泰基于產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢以及在岸基供電系統項目中的設計和運行經(jīng)驗,可根據客戶(hù)需求量身定制岸基供電系統解決方案。 
 
正泰為船岸電氣一體化系統提供高壓設備、變壓器、變頻電源、控制設備和輸出開(kāi)關(guān)設備、電纜等軟硬件集成服務(wù),使岸基供電系統及設備實(shí)現正泰品牌系列化供應,從而具有系統集成度高、上下級匹配性?xún)?yōu)、維護成本低等特點(diǎn),使岸基供電系統在兼具功能性及技術(shù)先進(jìn)性的同時(shí),也滿(mǎn)足經(jīng)濟性的要求,為靠港船舶提供安全可靠、經(jīng)濟實(shí)用的岸基電源。
 
免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在于傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問(wèn)題,請電話(huà)或者郵箱聯(lián)系小編進(jìn)行侵刪。
 
 
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