- 過(guò)去車(chē)用半導體市場(chǎng)呈現穩定成長(cháng)的態(tài)勢
- 2001年受到整體半導體市場(chǎng)衰退35%的拖累，小幅下滑
- 主要汽車(chē)系統采用更多的半導體使車(chē)用半導體市場(chǎng)將穩定成長(cháng)
- 2010年全球車(chē)用半導體市場(chǎng)規?？赏^2009年成長(cháng)16%
- 未來(lái)10年內車(chē)用半導體可望穩定成長(cháng)，2017年規模有機會(huì )超越350億美元
- 2010年的輕型車(chē)輛產(chǎn)量上看6,100萬(wàn)輛，2017年的產(chǎn)量預估為8,500萬(wàn)輛
據研究機構Semicast的報告指出，在汽車(chē)制造量復蘇的推動(dòng)下，2010年全球車(chē)用半導體市場(chǎng)規?？赏^2009年成長(cháng)16%，金額達到 184億美元，一反2009年衰退17%的頹勢。由于金磚4國中的大陸、印度及巴西對汽車(chē)需求增加的助力不減，預料未來(lái)10年內車(chē)用半導體可望穩定成長(cháng)，2017年規模有機會(huì )超越350億美元。
過(guò)去車(chē)用半導體市場(chǎng)呈現穩定成長(cháng)的態(tài)勢，僅在2001年受到整體半導體市場(chǎng)衰退35%的拖累，出現小幅度的下滑。車(chē)用半導體市場(chǎng)在2007年達到近期的高峰，金額為200億美元。不過(guò)，隨后車(chē)用半導體業(yè)連續2年出現的下滑，可望在全球車(chē)市回溫后，于2010年起穩定成長(cháng)。
全球輕型車(chē)輛(light vehicle)的生產(chǎn)在2007年達到高峰，總數為6,700萬(wàn)輛，然而在2009年滑落至5,400萬(wàn)輛，車(chē)用半導體也同步下滑。印度、大陸及巴西的市場(chǎng)預計在2010年強勁成長(cháng)，歐洲、日本及北美回溫，以至于2010年的輕型車(chē)輛產(chǎn)量上看6,100萬(wàn)輛，2017年的產(chǎn)量預估為8,500萬(wàn)輛。
2010~2017年車(chē)輛生產(chǎn)快速成長(cháng)的主要推手在于大陸，Semicast預期在大陸制造的車(chē)輛將于2012年超越日本，于2016年超越美國。
除了新興市場(chǎng)的成長(cháng)外，主要汽車(chē)系統采用更多的半導體為車(chē)用半導體市場(chǎng)將穩定成長(cháng)的主因。由于汽車(chē)制造商希望打造更為優(yōu)質(zhì)的汽車(chē)，增加娛樂(lè )及導航設備、更為環(huán)保、駕駛更為安全，因此車(chē)用半導體市場(chǎng)前景看好。
