【導讀】當代技術(shù)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電力系統，普遍顯示出極高的復雜度。這些系統在電動(dòng)汽車(chē)的運行中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進(jìn)行雙向轉換，以及在DC-DC轉換過(guò)程中精確控制波動(dòng)的功率水平。
當代技術(shù)，尤其是電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電力系統，普遍顯示出極高的復雜度。這些系統在電動(dòng)汽車(chē)的運行中發(fā)揮著(zhù)至關(guān)重要的作用，包括高效地在交流電（AC）和直流電（DC）之間進(jìn)行雙向轉換，以及在DC-DC轉換過(guò)程中精確控制波動(dòng)的功率水平。
為了執行這些復雜的任務(wù)，電力系統依賴(lài)于電容器等無(wú)源元件，它們負責調節交流電壓、過(guò)濾直流電壓中的噪聲，以及執行其他多項“幕后”功能。然而，并非單一類(lèi)型的電容器能夠獨立完成所有這些任務(wù)。這是因為不同種類(lèi)的電容器在電壓承受能力、尺寸、耐溫性能和可靠性等方面各有其特定的需求和優(yōu)勢。為迎合電力系統的多樣化需求，包括陶瓷電容器、薄膜電容器以及鋁電解電容器等許多的電容器被設計來(lái)滿(mǎn)足特定的應用要求，以確保電力系統的高效和穩定運行。
為了更深入了解各種電容器技術(shù)所覆蓋的電容值與電壓范圍，我們首先從下方的圖1入手，通過(guò)這張圖片，您可以清晰地識別出以下電容器的典型容量范疇：
雷達系統的核心功能組件 通過(guò)其構成的功能組件以及它們各自承擔的特定職責，讓我們能更深入剖析雷達系統的奧秘。在圖1中，我們將每一個(gè)關(guān)鍵功能單元都視作獨立的模塊來(lái)展示，盡管在實(shí)際應用中，這些功能可能會(huì )跨越多個(gè)電路進(jìn)行融合或細分。 從皮法級到數百微法級的多層陶瓷電容器1（MLCCs） 從納法以下到數十毫法級的薄膜電容器2 在微法拉至數法拉的廣闊區間內的鋁電解電容器3 1:[https://www.knowlescapacitors.com/Products/Capacitors/AEC-Q200]
圖1：常見(jiàn)電容器技術(shù)所涵蓋的電容和電壓范圍
我們可以觀(guān)察到，各種技術(shù)領(lǐng)域的邊界彼此交織，這意味著(zhù)需要深入理解每項具體應用所涉及的電壓、尺寸、溫度及可靠性等具體需求的重要性，才能精準挑選出最優(yōu)方案。接下來(lái)，我們將聚焦于電動(dòng)汽車(chē)內部電容器的一些典型應用場(chǎng)景，探討電容器在這些場(chǎng)景中所需承擔的不同職能，以及常用于這些職能的電容器技術(shù)類(lèi)型。
電容器在電動(dòng)汽車(chē)電力系統中的多種作用 電動(dòng)汽車(chē)內的電力系統必須可靠地處理大量波動(dòng)的電力。雖然圖2顯示了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統中的所有不同功能塊，但我們將特別關(guān)注電容器在以下功能中的作用： 電動(dòng)汽車(chē)內部的電力系統承擔著(zhù)艱巨任務(wù)，必須穩定且可靠地管理龐大的電力波動(dòng)。盡管圖2全面展示了電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統中錯綜復雜的各類(lèi)功能單元，但接下來(lái)，我們的焦點(diǎn)將特別集中在電容器如何助力以下關(guān)鍵功能上的重要作用。 牽引逆變器（直流至交流） 車(chē)載充電器（交流至直流） DC-DC轉換器
圖2: 本圖突出顯示了電動(dòng)汽車(chē)高壓電力系統中各功能模塊的分布情況。我們將在本文中討論以醒目黃色標識出的三個(gè)關(guān)鍵功能模塊。
文章來(lái)源：Knowles樓氏電容
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