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高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用

發(fā)布時(shí)間:2020-06-02 責任編輯:lina

【導讀】TDK 高壓接觸器 (HVC) 系列可滿(mǎn)足高壓大電流直流應用的需求,特別適用于高壓鋰離子電池的電路切換。該系列接觸器基于我司高壓氣體放電管產(chǎn)品 80 余年的技術(shù)和經(jīng)驗,采用密封和氣體填充設計,廣泛適用于各種需要快速而可靠地切換高壓直流電路的應用中。
   
TDK 高壓接觸器 (HVC) 系列可滿(mǎn)足高壓大電流直流應用的需求,特別適用于高壓鋰離子電池的電路切換。該系列接觸器基于我司高壓氣體放電管產(chǎn)品 80 余年的技術(shù)和經(jīng)驗,采用密封和氣體填充設計,廣泛適用于各種需要快速而可靠地切換高壓直流電路的應用中。
 
精度高,切換快
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
圖1 開(kāi)放磁路結構以及閉合磁路結構的功率電感器
 
TDK 高壓接觸器系列能在 1.2 毫秒內快速切斷電流并熄滅電弧。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
傳統接觸器則需要 4.6 毫秒才能熄滅電弧,而且會(huì )有大量波動(dòng),增加主觸點(diǎn)發(fā)熱量。
 
與市場(chǎng)其它現有產(chǎn)品相比,TDK HVC 系列接觸器具有以下方面的優(yōu)勢,可實(shí)現更長(cháng)的使用壽命和更高的可靠性:
● 觸點(diǎn)發(fā)熱量更小
● 觸點(diǎn)粘連幾率更小
● 電磁干擾更小
 
功能
該接觸器的基本設計包括 一 個(gè)內置于密封且填充有氣體陶瓷腔體的動(dòng)觸點(diǎn)。動(dòng)觸點(diǎn)由電磁驅動(dòng),并用于斷開(kāi)觸點(diǎn)連接來(lái)切斷大電流。在高壓直流負載下切斷不可避免地會(huì )產(chǎn)生電弧現象,TDK HVC 產(chǎn)品設計可實(shí)現快速滅弧。
 
特性
無(wú)接觸式粘連探測裝置(輔助觸點(diǎn)原理)
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
粘連探測裝置能監測接觸器正常切換。如果接觸器發(fā)生粘連,Aux COM 和Aux NO(常開(kāi))線(xiàn)路就會(huì )短路,電路閉合并點(diǎn)亮LED 指示燈(參見(jiàn)示例電路)。相較而言,Aux COM 和 Aux NC(常閉)線(xiàn)路則采用相反的工作原理:如果接觸器發(fā)生粘連,LED 指示燈會(huì )熄滅。粘連探測裝置位于高壓滅弧室外部的另一端,避免受到主觸點(diǎn)動(dòng)作的影響。粘連探測裝置也被稱(chēng)為狀態(tài)控制或輔助觸點(diǎn)。
 
TDK 設計的優(yōu)勢
● (與主觸點(diǎn))無(wú)接觸
● 不影響分斷能力
● 不影響介電強度
 
溫度和電壓傳感器
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
集成溫度傳感器有助于確保安全運行。比如在應用中松動(dòng)的電纜或母線(xiàn)會(huì )造成接觸電阻增大,從而產(chǎn)生更大的熱量。而集成溫度傳感器可用于檢測系統溫升,可確保安全運行。
 
集成電壓傳感器則能直接測量主觸點(diǎn)壓降。
 
溫度傳感器
● 溫度傳感器接線(xiàn)通過(guò)一個(gè)10 kΩ (R25 ) 電阻連接到一個(gè) NTC 熱敏電阻
● 溫度測量范圍: −55 …+155 °C
● NTC 型號: EPCOS B57551G1103+000 (RT No 8307)。容差: ±2%
 
電壓傳感器
● 電壓 1 和電壓 2 接線(xiàn)通過(guò)一個(gè) 1 MΩ 電阻連接到主端子
● 容差 < 1%
 
雙線(xiàn)圈原理
單線(xiàn)圈對雙線(xiàn)圈
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
雙線(xiàn)圈
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
阻性負載條件下的預計使用壽命
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
● 高壓接觸器并非設計用于負載情況下的永久切換
● 只有在緊急情況下才發(fā)生負載切換
● 切換能力取決于斷開(kāi)過(guò)程中的電壓、電流、電感和電阻
● 雙線(xiàn)圈可延長(cháng)使用壽命 >50%: 3000 工作循環(huán)(300 A @ 450 V 條件下)或 1000 工作循環(huán)(300 A @ 750 V 條件下)
 
無(wú)極性接觸器
 
HVC 可以采用無(wú)極性設計,接線(xiàn)時(shí)不用考慮極性。這在安裝時(shí)具有極大的優(yōu)勢,且無(wú)需使用第二個(gè)接觸器即可實(shí)現電池充放電。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
可靠性
● > 1 百萬(wàn)次機械開(kāi)關(guān)循環(huán)
● CE 標識,符合歐盟低壓指令 2014/35/EC
● 我們的所有設施均經(jīng)過(guò)國際標準認證,符合以下標準: ISO 9001, IATF 16949, ISO 14001
● 60947-4-1認證
● 認證號: E49141
● 經(jīng)過(guò)標準測試
● AEC Q-200,修訂版 D
● 工作電壓高達 1200 V DC,連續工作電流可達 500 A DC。
 
獲取我們的最新白皮書(shū)
 
高電流、高電壓的直流切換
高壓接觸器是安全相關(guān)的元件,尤其是在電動(dòng)交通中。它必須安全地斷開(kāi)非常高的電流,同時(shí)在危險情況下必須斷開(kāi)非常高的電壓。白皮書(shū)描述了確切的功能(僅提供英文版)。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
長(cháng)按二維碼,立刻獲取白皮書(shū)
 
產(chǎn)品規格書(shū)
可以批量下載您需要的產(chǎn)品規格書(shū)。
 
下載 HVC 系列接觸器的 Step 文件
● A M6 內螺紋
●  B M8 外螺紋
 
 
下載高壓接觸器產(chǎn)品手冊
主要內容
●  可滿(mǎn)足高壓直流切換應用需求的高壓接觸器系列產(chǎn)品。
●  高壓接觸器可用于各種 需要快速和可靠開(kāi)關(guān)動(dòng)作的應用。
●  密封設計能在嚴酷環(huán)境下提供卓越的可靠性。
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
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應用
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
HVC應用: 電動(dòng)車(chē)
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
電池管理系統 (BMS)
●  管理電池電量、充放電和控制 HVC。
●  在緊急情況下,必須將電池從負載斷開(kāi)。因此,電池分斷單元(BDU)屬于 BMS 的一部分。
●  無(wú)極性 HVC 使得通過(guò)一個(gè)接觸器就能實(shí)現充電(制動(dòng)再生)和放電。
●  車(chē)載直流快速充電
●  僅在充電過(guò)程中需要連接 HVC。
●  在緊急情況下,HVC 可將充電器和電池斷開(kāi)連接。
 
HVC 應用: 直流快充設備
 
高壓直流接觸器在新能源汽車(chē)中的應用
 
簡(jiǎn)介
●  在歐洲,每個(gè)充電樁通常提供 2 個(gè)直流充電端口
●  每個(gè)充電端口需要多達 2 個(gè)接觸器
●  內部切換需要額外的接觸器
●  在故障或緊急情況下斷開(kāi)充電
 
  
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