【導讀】對于提升負載、頻繁啟停及快速制動(dòng)的場(chǎng)合，例如電梯、收放卷機、離心機等，需要配置制動(dòng)電阻，這樣可將電動(dòng)機在負載下降及制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的電能通過(guò)調速系統中的制動(dòng)電阻或制動(dòng)單元消耗掉(稱(chēng)為能耗制動(dòng))。制動(dòng)單元作為接通制動(dòng)電阻的“開(kāi)關(guān)”，由功率管、電壓采樣比較電路和驅動(dòng)電路等組成。
制動(dòng)單元的功能是當直流回路電壓超過(guò)規定的限值(如660V或:710V)時(shí)，接通耗能電路，使直流回路通過(guò)制動(dòng)電阻以熱能方式釋放能量。制動(dòng)單元作為接通制動(dòng)電阻的“開(kāi)關(guān)”，由功率管、電壓采樣比較電路和驅動(dòng)電路等組成。
對于7.5kW及以下的小容量變頻器，一般在其制動(dòng)單元中隨機出廠(chǎng)裝有制動(dòng)電阻；對于7.5kW以上的變頻器，則必須通過(guò)計算，選擇合適的制動(dòng)電阻。
① 制動(dòng)電阻阻值的選擇
根據各說(shuō)明書(shū)提供的數據統計結果，制動(dòng)電阻的阻值粗略估算如下。當通過(guò)制動(dòng)電阻的電流等于電動(dòng)機額定電流的50%時(shí)，所得到的制動(dòng)轉矩約等于電動(dòng)機的額定轉矩，用公式表達如下:
Ib=Udh/Rb=0.5 Ied
Rb=2Udh/Ied
Tb≈Ted
式中Ib為通過(guò)制動(dòng)電阻的電流，A；
Udh為直流電壓上限值，V；
Rb為制動(dòng)電阻的阻值，Ω；
led為電動(dòng)機額定電流，A；
Tb為制動(dòng)轉矩，N.m；
Ted為電動(dòng)機額定轉矩，N.m
通常取Tb=(0.8~2.0)Ted，所以制動(dòng)電阻的取值范圍為
Rb=2.5Udh/Ied≈Udh/Ied
由此可見(jiàn)，所選取制動(dòng)電阻的阻值并不是很?chē)栏瘛?/div>
②制動(dòng)電阻容量的選擇
當制動(dòng)電阻接入電路時(shí)，它所消耗的電功率為Pbo=U2dh/Rb 式中Pbo為制動(dòng)電阻接入電路時(shí)消耗的功率，KW。
由于制動(dòng)電阻常常是斷續工作的，因此實(shí)際容量可按照下式修正:Pb=αPbo 式中的α為修正系數，當Ped≦18.5kw時(shí)，α=0.11~0.3，當Ped≥22kw時(shí)，α=0.25~0.40選取即可。
下圖所示為部分變頻器生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的制動(dòng)電阻的阻值與容量。
制動(dòng)電阻的選擇，需要根據實(shí)際應用系統中電機發(fā)電的功率來(lái)確定，它與系統慣性、減速時(shí)間、位能負載的能量等都有關(guān)系，所以說(shuō)在設置上要詳細了解自己所使用的變頻器功能碼及系列參數設置范圍；另外一定要注意制動(dòng)電阻器的接入端子與制動(dòng)電阻的散熱方式。
