【導讀】有載分接開(kāi)關(guān)，是一種能在勵磁狀態(tài)下變換 分接位置的電器裝置。有載分接開(kāi)關(guān)調壓的基本原理，就是在變壓器繞組中引出若干分接頭后，通過(guò)它在不中 斷負載電流的情況下，由一個(gè)分接頭切換到另一個(gè)分接頭，來(lái)改變有效匝數，即改變變壓器的電壓比，從而實(shí) 現調壓的目的。
因此，有載分接開(kāi)關(guān)在操作過(guò)程中，一要保證負載電流的連續性；二要在切換分接的動(dòng)作中具有良好的斷弧性能。
有載分接開(kāi)關(guān)在變換分接頭過(guò)程中，必須利用電阻實(shí)現過(guò)渡，以限制其過(guò)渡時(shí)的環(huán)流。通常采用的是電阻式組合型有載分接開(kāi)關(guān)。實(shí)際工作中，電阻限流有載分接開(kāi)關(guān)的結構可分為3個(gè)部分，即切換開(kāi)關(guān)、選擇開(kāi)關(guān)、操作結構。這些中的哪一部分出現問(wèn)題都會(huì )直接影響變壓器的正常運行。
有載分接開(kāi)關(guān)在運行中出現的問(wèn)題
問(wèn)題一
1.切換開(kāi)關(guān)內觸頭發(fā)熱
頻繁的調壓，會(huì )使觸頭之間的機械磨損、電腐蝕和觸頭污染嚴重，尤其是負荷電流較大的變壓器，電流的熱效應會(huì )使彈簧的彈性變弱，動(dòng)、靜觸頭之間的接觸壓力降低，接觸電阻增大，又使觸頭之間的發(fā)熱量增大。發(fā)熱加速了觸頭表面的氧化腐蝕和機械變形，并形成惡性循環(huán)，從而導致切換開(kāi)關(guān)損壞。
2.防范措施
在檢修投運前要分別測試開(kāi)關(guān)各分接位置的直流電阻，吊罩檢修時(shí)應測量觸頭的接觸電阻，檢查觸頭鍍層和接觸是否良好。每年結合檢修或試驗對分接開(kāi)關(guān)各檔位置多轉動(dòng)幾次，除去氧化膜或油污的影響，使其接觸良好。
問(wèn)題二
1.過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng)
過(guò)渡電阻斷開(kāi)和松動(dòng)，會(huì )造成整臺變壓器燒毀。如果過(guò)渡電阻在已燒斷的情況下帶負荷切換，不但會(huì )使負載電流間斷，而且會(huì )在過(guò)渡電阻的斷口上以及動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)口間出現全部相電壓。該電壓不僅會(huì )擊穿電阻的斷口，也會(huì )在動(dòng)靜觸頭斷開(kāi)時(shí)產(chǎn)生強大的電弧，從而導致變換的兩分接頭間短路，造成高壓繞組分接線(xiàn)段短路燒毀。同時(shí)，電弧將開(kāi)關(guān)油室的油迅速分解，產(chǎn)生了大量氣體。如果安全保護裝置不能立即排出這些氣體，就會(huì )使開(kāi)關(guān)破損。電弧的能量也可使開(kāi)關(guān)絕緣筒燒壞，致使開(kāi)關(guān)無(wú)法修復。
2.防范措施
加強過(guò)渡電阻的檢查。
⑴在變壓器出廠(chǎng)以及運行前和大修后，必須檢查過(guò)渡電阻緊固是否松動(dòng)，以及電阻絲線(xiàn)材是否有機械破損，以免切換時(shí)產(chǎn)生局部過(guò)熱而燒斷。
⑵切換次數達到2萬(wàn)次以上或運行在2年以上的有載開(kāi)關(guān)，必須檢查過(guò)渡電阻的材質(zhì)是否變脆，電阻是否變值，緊固是否松動(dòng)。
⑶運行中遇到變壓器在2倍以上額定電流的大電流情況下切換，必須檢查過(guò)渡電阻是否燒毀。
⑷發(fā)生過(guò)有載開(kāi)關(guān)不切換的情況，即快速機構主彈簧疲勞或斷裂不工作、傳動(dòng)系統損壞、緊固件松動(dòng)、機械卡死、限位失靈等使開(kāi)關(guān)不能切換和切換中途失敗以及切換程序時(shí)間延長(cháng)超過(guò)規定值時(shí)，必須檢查過(guò)渡電阻是否燒毀。
問(wèn)題三
1.切換開(kāi)關(guān)油室滲漏油
切換開(kāi)關(guān)油室是獨立的油箱。運行中，切換開(kāi)關(guān)油室中的油是絕對不允許進(jìn)入變壓器本體的，這是因為切換開(kāi)關(guān)運行時(shí)產(chǎn)生一定的電弧，致使油室中的油質(zhì)變差，這種油只能在切換開(kāi)關(guān)油室中使用，而不能進(jìn)入變壓器本體。一旦進(jìn)入會(huì )嚴重影響變壓器內部油的色譜分析，即變壓器內部故障判斷。引起切換開(kāi)關(guān)油室滲漏油的原因有：
⑴有載分接開(kāi)關(guān)油箱底部放油閥門(mén)未緊固，致使變壓器本體油箱中油與有載分接開(kāi)關(guān)油箱中的混合。
⑵兩油箱間密封膠墊材料不良或裝配工藝不佳?，F場(chǎng)處理時(shí)發(fā)現多數因膠墊尺寸選擇不當，壓縮后無(wú)余量，膠墊不起作用。另外，有載分接開(kāi)關(guān)油箱上沿與本體油箱預留孔錯位，密封更加困難。還有的有載分接開(kāi)關(guān)油箱絕緣筒上邊沿被壓裂，出現缺口，導致滲漏油。
⑶中心傳動(dòng)軸油封不嚴。
2.防范措施
運行中應密切注視分接開(kāi)關(guān)儲油柜油位，當異常升高或降低直至變壓器儲油柜油位時(shí)，則應檢查切換開(kāi)關(guān)油室是否滲漏油。對變壓器定期取油樣，若發(fā)現主變的色譜分析氫、乙炔和總氫含量異常超標，也應檢查切換開(kāi)關(guān)油室是否滲漏油，以便及時(shí)處理。
問(wèn)題四
1.有載分接開(kāi)關(guān)油質(zhì)劣化
開(kāi)關(guān)每操作一次，由于電弧引起油質(zhì)劣化，開(kāi)關(guān)的絕緣水平下降。變壓器油是分接開(kāi)關(guān)最基本的絕緣材料，它作為絕緣和滅弧介質(zhì)，還具有冷卻、潤滑、防腐蝕作用。在分接開(kāi)關(guān)中，由于電弧的作用，開(kāi)關(guān)油室中的絕緣油被分解，并析出游離碳、氫、乙炔等氣體及油垢，氣體一般會(huì )從絕緣油中排出，但游離碳微粒和油垢的一部分混在絕緣油中，一部分積在開(kāi)關(guān)的絕緣件表面。此外，還有少量觸頭材料融化后濺射出來(lái)的金屬微粒也留在了絕緣件表面。這些沉積物的增多，會(huì )增加泄漏電流，降低絕緣電阻，最終導致油沿絕緣表面放電，使開(kāi)關(guān)損壞。
2.防范措施
對運行6-12個(gè)月或切換2000～4000次后，應取切換開(kāi)關(guān)箱中的油樣作試驗。對切換5000～10000次后或絕緣油的擊穿電壓低于25kV時(shí)，應更換開(kāi)關(guān)箱的絕緣油，并對絕緣件表面做清潔處理。
