鋰離子電池由于材料體系及制成工藝等諸多方面因素的影響，存在發(fā)生內短路的風(fēng)險。雖然鋰離子電池在出廠(chǎng)時(shí)都已經(jīng)經(jīng)過(guò)嚴格的老化及自放電篩選，但由于過(guò)程失效及其他不可預知的使用因素影響，依然存在一定的失效概率導致使用過(guò)程中出現內短路。對于動(dòng)力電池，其電池組中鋰離子電池多達幾百節甚至上萬(wàn)節，大大放大了電池組發(fā)生內短的概率。由于動(dòng)力電池組內部所蘊含的能量極大，內短路的發(fā)生極易誘發(fā)惡性事故，導致人員傷亡和財產(chǎn)損失。TE的PPTC及MHP-TA系列產(chǎn)品提供了一種可能的解決方案，可以預防一旦動(dòng)力電池出現內短路時(shí)惡性事故的發(fā)生。

對于并聯(lián)的鋰離子動(dòng)力電池模組，當其中一節或幾節電池發(fā)生內短時(shí)，電池模組中的其他電池會(huì )對其放電，電池組的能量會(huì )使內短電池溫度急速升高，極易誘發(fā)熱失控，最終導致電池起火爆炸。

如示意圖1所示：

圖1：模組中單節電池內短示意

常規的溫度探測在電池升溫時(shí)，雖然可以告知IC切斷主回路，但無(wú)法阻止并聯(lián)電池模組內部的持續放電， 并且由于主回路切斷，電池模組所有的能量都集中于內短路電池，反而增加了熱失控發(fā)生的幾率。

理想的方案是，在發(fā)現某節電池發(fā)生內短而升溫時(shí)，可以切斷該節電池與模組中其他電池的連接回路。如圖2所示，在單節電池上組裝TE PPTC或者M(jìn)HP-TA系列產(chǎn)品，當內短路發(fā)生時(shí)TE保護器件可以有效地阻斷內短路電池與模組內其他電池的聯(lián)系，防止惡性事故的發(fā)生。對于單體電池數量大的動(dòng)力電池組，配組時(shí)對電池及器件內阻一致性要求較高，而MHP-TA由于其內部雙金屬結構，器件電阻的一致性非常好, 可以極大地滿(mǎn)足對于電池內阻的要求。

圖2：電池內短路保護解決方案

鋰離子動(dòng)力電池的系統組成及實(shí)際路況復雜，被動(dòng)器件的防護是必不可少的。

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