智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)浪潮下，自動(dòng)駕駛系統、智能座艙系統和車(chē)輛大數據采集等引發(fā)了車(chē)輛對總線(xiàn)帶寬需求的爆發(fā)式增長(cháng)，CAN、FlexRay 等傳統汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )帶寬極限很難滿(mǎn)足新一代汽車(chē)的發(fā)展需求。新一代汽車(chē)需要的是擴展性強、高帶寬，且易于與其他控制器或系統交互的車(chē)載網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，同時(shí)有利于減少功耗、線(xiàn)束重量和成本。對于上述需求汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)是一種很有優(yōu)勢的解決方案，以 BroadR-Reach 技術(shù)為例，能在夠提供100Mbps 及更高的寬帶性能同時(shí)實(shí)現 30%的線(xiàn)束減重、80% 通信連接成本降低。此外，伴隨著(zhù)車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化、智能化的推進(jìn)，云和大數據的運用，以及自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，基于新的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，構筑新的汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )架構已經(jīng)成為開(kāi)發(fā)新一代高性能、高可靠性汽車(chē)的必然基礎。
雖然在汽車(chē)以太網(wǎng)標準制定方面有 OPEN ALLIANCE、IEEE、AVNU、AUTOSAR 等組織積極推動(dòng)，但是各類(lèi)規范、標準的豐富和量產(chǎn)落地還需一些時(shí)日；雖然博通、恩智浦等車(chē)載芯片供應商對汽車(chē)以太網(wǎng)維持著(zhù)高增長(cháng)的研發(fā)投入，但是相對于傳統 CAN/LIN 通訊技術(shù)，目前市場(chǎng)上其他各類(lèi)配套開(kāi)發(fā)、測試技術(shù)還處于初級階段。擁有高帶寬的汽車(chē)以太網(wǎng)能很好的滿(mǎn)足上述需求，且針對未來(lái)更高性能需求，其可擴展支持超高 Giga 比特帶寬，超低時(shí)延 TSN 時(shí)間敏感型以太網(wǎng)技術(shù)等。顯然，汽車(chē)以太網(wǎng)將成為構建新一代汽車(chē)高速通信網(wǎng)絡(luò )架構的基石，相對于上世紀末 CAN 通訊技術(shù)給汽車(chē)工業(yè)帶來(lái)的變革，它將更具革命性。
如何根據當前發(fā)展狀況部署安全、穩定的汽車(chē)以太網(wǎng)？國內國際車(chē)載以太網(wǎng)政策動(dòng)態(tài)及應用趨勢究竟如何？新型架構不斷演進(jìn)下，怎樣把握主機廠(chǎng)對車(chē)載以太網(wǎng)的具體需求？汽車(chē)以太網(wǎng)量產(chǎn)需要面臨哪些挑戰？聚焦中國車(chē)載以太網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展的最新熱點(diǎn)與痛點(diǎn)分析，第四屆中國國際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì )將于2023年6月8日-9日在上海舉辦。本屆峰會(huì )持續2天，30位以上行業(yè)權威專(zhuān)家，超過(guò)40小時(shí)的干貨發(fā)言，各位專(zhuān)家集中分享汽車(chē)以太網(wǎng)方面的最新技術(shù)及創(chuàng )新實(shí)踐，150多家媒體聯(lián)合報道，300位以上參會(huì )嘉賓齊聚AES 2023汽車(chē)以太網(wǎng)盛會(huì )，助力汽車(chē)以太網(wǎng)加速發(fā)展，共同探討汽車(chē)以太網(wǎng)的未來(lái)趨勢，邁向新的臺階！
作為亞太區首個(gè)2天汽車(chē)以太網(wǎng)技術(shù)峰會(huì )，AES活動(dòng)每年聚集國內國際頭部車(chē)企，如上汽、BMW、Audi、長(cháng)安、吉利、長(cháng)城、捷豹路虎、奇瑞、蔚來(lái)、Tesla等，數十家OEM廠(chǎng)商和100多家業(yè)內企業(yè)共同參與，得到大家的一致好評。在過(guò)去3年成功舉辦的基礎上，本屆會(huì )議將匯集數百位來(lái)自主機廠(chǎng)商、汽車(chē)一二級供應商、傳感器、汽車(chē)以太網(wǎng)廠(chǎng)商、車(chē)載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、汽車(chē)電子電器供應商、測試方案供應商、汽車(chē)安全企業(yè)等行業(yè)領(lǐng)袖與專(zhuān)家，共同交流探討車(chē)載以太網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展，并分享最新以太網(wǎng)應用案例及核心軟硬件創(chuàng )新方案。相信此次峰會(huì )必能成為您與眾多行業(yè)嘉賓針對汽車(chē)以太項目進(jìn)行商務(wù)交流的絕佳平臺！
峰會(huì )亮點(diǎn)
l 2天時(shí)間全面專(zhuān)注車(chē)載以太網(wǎng)熱點(diǎn)話(huà)題, 連續4年亞太區行業(yè)獨家峰會(huì )
l 30位以上行業(yè)權威專(zhuān)家傾力分享與討論超過(guò)
l 40小時(shí)的大會(huì )主題發(fā)言, 干貨滿(mǎn)滿(mǎn)
l 50多家汽車(chē)廠(chǎng)商參會(huì )和現場(chǎng)溝通
l 150多家媒體聯(lián)合報道
l 300位以上參會(huì )嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括汽車(chē)廠(chǎng)商、一級供應商、以太網(wǎng)方案商、線(xiàn)束線(xiàn)纜提供商等
熱點(diǎn)話(huà)題
? 全球最新車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)演進(jìn)與趨勢分析
? 汽車(chē)以太網(wǎng)在整車(chē)的部署進(jìn)展及相關(guān)挑戰
? 車(chē)載TSN技術(shù)的應用痛點(diǎn)及落地方案
? DDS與TSN深度融合，構建安全可靠的智能汽車(chē)落地方案
? 汽車(chē)以太網(wǎng)時(shí)代下，整車(chē)電子電氣架構演進(jìn)和技術(shù)挑戰
? Zonal架構下的以太網(wǎng)通信方案及部署
? 端到端的汽車(chē)以太網(wǎng)物理層合規性測試
? 汽車(chē)以太網(wǎng)的開(kāi)發(fā)流程、測試與量產(chǎn)初探
誰(shuí)應參會(huì )？
l 按行業(yè)
汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)商、汽車(chē)一級、二級供應商、汽車(chē)電子電器供應商、自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)發(fā)商、汽車(chē)以太網(wǎng)廠(chǎng)商、車(chē)載軟件和網(wǎng)關(guān)公司、半導體設計制造公司、電信運營(yíng)商、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )通訊公司、測試方案供應商、汽車(chē)線(xiàn)束公司、汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全公司、汽車(chē)功能安全公司、政府、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等
l 按職位
首席執行官、首席技術(shù)官/首席安全官、總裁/副總裁、執行總監、技術(shù)部/市場(chǎng)部總監、產(chǎn)品研發(fā)負責人、汽車(chē)以太網(wǎng)負責人、業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理、測試方案經(jīng)理、車(chē)載娛樂(lè )工程經(jīng)理、市場(chǎng)策略師、應用經(jīng)理、汽車(chē)電子電器架構師、車(chē)載網(wǎng)絡(luò )設計師、網(wǎng)絡(luò )通訊工程師、系統架構師、嵌入式網(wǎng)絡(luò )與實(shí)時(shí)仿真從業(yè)人員等
部分往屆嘉賓
演講、贊助及參展聯(lián)系
許女士
手機: 13601679417
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市場(chǎng)與媒體合作
趙女士
手機: 15300700280
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