<s id="eoqoe"><xmp id="eoqoe">
<button id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></button>
<s id="eoqoe"><xmp id="eoqoe">
<button id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></button>
<wbr id="eoqoe"></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><label id="eoqoe"></label></wbr>
<button id="eoqoe"></button>
<wbr id="eoqoe"></wbr>
你的位置:首頁(yè) > 互連技術(shù) > 正文

智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?

發(fā)布時(shí)間:2022-11-03 責任編輯:lina

【導讀】CAN FD等接口使用被稱(chēng)為差分傳輸的傳輸方式。差分傳輸通過(guò)兩條信號線(xiàn)之間的電位差傳輸信號,因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。


1. CAN FD是什么


CAN FD是連接汽車(chē)內的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車(chē)內局域網(wǎng)之一。


CAN FD能夠以比以往的CAN標準更快的速度進(jìn)行通訊。


2. 噪聲問(wèn)題


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


CAN FD具有比以往的CAN更高的比特率,這也增加了CAN通訊時(shí)產(chǎn)生的發(fā)射噪聲問(wèn)題。


CAN FD等接口使用被稱(chēng)為差分傳輸的傳輸方式。差分傳輸通過(guò)兩條信號線(xiàn)之間的電位差傳輸信號,因此具有不易受外部輻射噪聲影響的特點(diǎn)。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


此外,兩條信號線(xiàn)上因信號而產(chǎn)生的電波還會(huì )相互抵消,因此難以作為噪聲向外發(fā)射。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


然而,由于各種因素,電路板上會(huì )產(chǎn)生共模電流。如果共模電流流入差分傳輸線(xiàn)的電纜,電纜就會(huì )輻射共模噪聲。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


3. 噪聲問(wèn)題的對策


共模扼流圈適合用來(lái)解決共模噪聲問(wèn)題。


共模扼流圈是通過(guò)磁力將兩條信號線(xiàn)耦合的線(xiàn)圈,能夠在不影響差分信號等差模信號的前提下,僅消除共模噪聲。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


反相(差模)信號的磁場(chǎng)被消除 → 穿透


同相(共模)噪聲的磁場(chǎng)重疊 → 反射


原則上,共模扼流圈具有消除共模噪聲的功能,但如果兩條信號線(xiàn)的線(xiàn)圈均衡被打破,就會(huì )發(fā)生模式轉換,部分差模信號被轉換為共模信號,從而產(chǎn)生噪聲。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


因此,使用模式轉換較少的、能夠保持均衡的共模扼流圈是非常重要的。


村田推薦


建議用于CAN FD的共模扼流圈


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


DLW32SH101XF2


村田推薦的用于CAN FD的共模扼流圈DLW32SH101XF2,元件尺寸為3.2×2.5mm,共模電感 : 100μH-30%/+50%(at 0.1MHz)。


元件尺寸


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


阻抗-頻率特性


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


請前往產(chǎn)品頁(yè)面,了解更多規格參數說(shuō)明,并可申請樣品和查詢(xún)經(jīng)銷(xiāo)商庫存。


4. 降噪措施的效果


確認共模扼流圈的降噪效果


為了評估共模扼流圈的降噪效果,我們使用信號發(fā)生器驅動(dòng)CAN FD收發(fā)器,并通過(guò)頻譜分析儀觀(guān)察了CAN-H和CAN-L線(xiàn)上的共模噪聲。我們插入三種不同的共模扼流圈,并分別確認了各線(xiàn)圈的效果。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


通過(guò)結果可知,噪聲級別會(huì )隨著(zhù)信號發(fā)生器比特率的增加而增加。


此外,我們還發(fā)現,在三種共模扼流圈中,DLW32SH101XF2的降噪效果相對較高。DLW32SH101XF2在各比特率下皆能有效地抑制噪聲。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


確認傳導發(fā)射對策的效果


之后,我們通過(guò)傳導發(fā)射測量(150Ω方法)確認了DLW32SH101XF2的降噪效果。該測量符合IEC 62228-2:2019規定的“射頻干擾的發(fā)射”條件。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


通過(guò)使用DLW32SH101XF2,我們成功地達到了傳導發(fā)射中限值要求非常嚴格的Class III標準。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


確認抗擾度對策的效果


接著(zhù),為了確認抗擾度對策的效果,我們進(jìn)行了抗擾度實(shí)驗之一的DPI(直接功率注入)實(shí)驗。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


該測量符合IEC 62228-3:2019規定的“對射頻干擾的抗擾度”條件。


智能汽車(chē)CAN FD總線(xiàn)需要什么樣的降噪對策?


在DPI測試中,通過(guò)使用DLW32SH101XF2也能滿(mǎn)足限值要求非常嚴格的Class III標準。


5. 總結


●在CAN FD中,共模噪聲是容易經(jīng)常出現的問(wèn)題

●共模扼流圈可以有效地消除共模噪聲

●為防止因模式轉換而產(chǎn)生共模噪聲,共模扼流圈的模式轉換特性也非常重要

●村田推薦的共模扼流圈DLW32SH101XF2在傳導發(fā)射和DPI對策方面皆有效

(來(lái)源:Murata村田中國)



免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在于傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問(wèn)題,請聯(lián)系小編進(jìn)行處理。



推薦閱讀:

通過(guò)DDR5為數據中心帶來(lái)先進(jìn)的服務(wù)器性能

碳化硅(SiC)電源管理解決方案搭配可配置數字柵極驅動(dòng)技術(shù)助力實(shí)現“萬(wàn)物電氣化”

可調電容器之挑選指南

探索陶瓷同軸諧振濾波器的基本原理

如何實(shí)現高精度測量的節能模數轉換?

特別推薦
技術(shù)文章更多>>
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
熱門(mén)搜索
?

關(guān)閉

?

關(guān)閉

久久无码人妻精品一区二区三区_精品少妇人妻av无码中文字幕_98精品国产高清在线看入口_92精品国产自产在线观看481页
<s id="eoqoe"><xmp id="eoqoe">
<button id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></button>
<s id="eoqoe"><xmp id="eoqoe">
<button id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></button>
<wbr id="eoqoe"></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><strong id="eoqoe"></strong></wbr>
<wbr id="eoqoe"><label id="eoqoe"></label></wbr>
<button id="eoqoe"></button>
<wbr id="eoqoe"></wbr>