有幾個(gè)因素在推動(dòng)這一增長(cháng)。首先是全球能源意識的提升，以及日益迫切的對于更理智和更有效地使用能源的訴求。第二個(gè)是物聯(lián)網(wǎng)（IoT），它推動(dòng)了將各種新技術(shù)和服務(wù)導入工業(yè)應用。借助工業(yè) 4.0 等智能產(chǎn)業(yè)計劃，機器、工廠(chǎng)和工作場(chǎng)所通過(guò)連接設備變得更加智能和具有意識，從而實(shí)現更高的自動(dòng)性、效率、可靠性和安全性。

 

但是，隨著(zhù)采用工業(yè)自動(dòng)化（例如機器人和電控化生產(chǎn)線(xiàn)）應用的不斷增加、為這些系統供電的電力成本也水漲船高。為保持競爭力，制造商需要能夠開(kāi)發(fā)新的操作方法以降低工廠(chǎng)成本。他們還需要充分利用每一寸空間，因為設備占地面積會(huì )直接影響運營(yíng)成本。

 

能耗的影響還延伸到了數據中心。數據中心裝載著(zhù)支持工業(yè)應用的服務(wù)器。通過(guò)自動(dòng)化、人工智能和機器學(xué)習增加的數據流量，反過(guò)來(lái)又增加了保持設備運行所需的處理資源。散熱性能也很重要，因為數據中心消耗的電能中有 20％是用于數據中心的冷卻。

 

對更高效率、更低成本的需求

 

由于工業(yè)設備通常是 24 小時(shí)/7 天的全天候運行，因此效率的任何提高都可以立竿見(jiàn)影地大大降低能耗。解決能源問(wèn)題的最直接方法是高為這些工業(yè)系統提供動(dòng)力的系統的能效。Cree 和 Wolfspeed 的聯(lián)合創(chuàng )始人 John Palmour 表示：“最便宜的電力就是你還沒(méi)在使用的電力。”

 

因此，行業(yè)、政府和制造商都面臨巨大壓力，需要開(kāi)發(fā)出更高效的電源。例如，諸如能源之星（Energy Star）和 80 Plus 之類(lèi)的標準促進(jìn)了電源裝置（PSU）的能效提升。通過(guò)滿(mǎn)足這些標準，PSU OEM 可以輕松地向要求苛刻的市場(chǎng)展示其系統的效率。

 

電源設計人員面臨的最大挑戰是：功率密度、散熱性能和轉換效率這三個(gè)特性。此外，設計人員需要在最小化整體系統成本的同時(shí)滿(mǎn)足這些挑戰。

 

傳統的電源設計方法將會(huì )繼續在這些方面提供一些改進(jìn)。但由于開(kāi)發(fā)人員多年來(lái)一直專(zhuān)注于從這些系統中獲取更多效益，而相關(guān)效益并不是取之不竭的。所以，為了實(shí)現重大改進(jìn)，我們需要新的方法。

 

SiC 能夠做到

 

碳化硅（SiC）是一種寬禁帶半導體基礎材料。它可用作裸片基板，也可以用于肖特基二極管、MOSFET 等分立器件以及功率模塊。

 

歷史上，硅（Si）被用作大多數電子應用的半導體基礎材料。但與 SiC 相比，基于 Si 的電源系統在能效方面相形見(jiàn)絀。SiC 提供了諸多領(lǐng)先 Si 的優(yōu)勢（見(jiàn)圖 1）。

 

圖 1

 

與傳統的 Si 相比，SiC 具有諸多優(yōu)勢。

 

優(yōu)勢包括：

 

• SiC 基器件的漏電流低于 Si 基器件。這是因為電子-空穴對在 SiC 中產(chǎn)生的速度比在 Si 中產(chǎn)生的速度慢，從而在開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)只產(chǎn)生較低的漏電流損耗。

• SiC 具有 3 電子伏特（eV）的寬帶隙，能夠承受 8 倍大于 Si 的電壓梯度，而不會(huì )發(fā)生雪崩擊穿。SiC 更高的臨界擊穿強度，使其能夠在與 Si 相同的封裝中承受更高電壓。因此，可以開(kāi)發(fā)出類(lèi)似 SiC 基 MOSFET 器件，其阻斷電壓大約是 Si 基方案的 10 倍。從而，我們可以可靠地制造極高電壓、高功率的設備，而設計人員也可以在有限的預算之內提供更高的性能。這些設備可以非常緊密地放置在一起，從而提高器件的封裝密度。

• 更高的熱導率可以更有效地進(jìn)行熱傳導。此外，較低的導通電阻可降低傳導損耗。

• 基于 SiC 的器件具有更高的開(kāi)關(guān)頻率。更高的 SiC 開(kāi)關(guān)頻率可使峰值效率>98.5％，從而使系統有望達到 80 Plus Titanium 標準（見(jiàn)圖 2）。

 

圖 2：

 

該圖顯示了 20 kW SiC AC/DC 轉換器的效率。從這些實(shí)驗結果可以看出，該轉換器能夠實(shí)現>98.5%的峰值效率，達到 80 Plus Titanium 標準。

 

受益于 SiC 的工業(yè)應用

 

憑借這些特性，基于 SiC 的器件使得電源設計人員能夠實(shí)現更高的效率水平。SiC 的影響可以在許多工業(yè)應用中看到：

 

功率因數校正（PFC）：PFC 是一種可通過(guò)增加電源的功率因數來(lái)顯著(zhù)降低電力浪費的技術(shù)。如果沒(méi)有 PFC，電源將以高幅度窄脈沖消耗電流。使用 PFC，可以平順處理這些脈沖，以減少輸入均方根（RMS）電流和視在輸入功率。這有效地整形了輸入電流，以使

 

電源實(shí)現的功率最大化。

 

SiC 能夠實(shí)現更高頻率，從而可以采用更小巧、更經(jīng)濟的周邊器件（見(jiàn)圖 3）。

 

 

 

 

SiC 所帶來(lái)的更高頻率，允許采用更小巧、更經(jīng)濟的周邊器件?？梢钥吹?，使用 SiCMOSFET 的混合方案只需更少數量的器件，更具成本效益，并實(shí)現了更高功率密度。

 

可以看到，使用 SiC MOSFET 的混合方案只需更少數量的器件，更具成本效益，并實(shí)現了更高功率密度。這樣就可以減小系統尺寸、降低重量和成本（見(jiàn)圖 4）。此外，除了減少總體能耗外，所獲得的更高效率還改善了散熱性能，從而進(jìn)一步減小了電源的尺寸、降低了重量。

 

圖 4：

 

SiC 與傳統 Si 相比具有明顯優(yōu)勢。

 

電動(dòng)汽車(chē)充電：電動(dòng)汽車(chē)需要高效且快速的充電，以最大程度地減少車(chē)輛的停駛時(shí)間?？焖俪潆娬咎峁┝藘?yōu)于汽車(chē)車(chē)載充電機（OBC）的顯著(zhù)優(yōu)勢，其充電時(shí)間為 30 分鐘，而OBC 則為 4 小時(shí)以上。充電站更靈活，因為它們支持可熱插拔的功率轉換模塊，以最大限度地延長(cháng)有效充電時(shí)間。充電站還能以可擴展的方式進(jìn)行設計，從而加快了面世時(shí)間并降低了研發(fā)成本。為獲得成功，充電站必須提供高效率、更高的功率密度、耐用度、可靠性以及雙向能量流，以賦能智能電網(wǎng)。

 

基于 SiC 的充電機的開(kāi)關(guān)速度提高了 2-3 倍、損耗降低了 30%、所需的器件數量減少了30%。從 AC/DC 轉換器的框圖中可以看出（見(jiàn)圖 5），使用基于 SiC 的器件可使得設計具有更少數量器件、更小尺寸和更低系統成本，同時(shí)實(shí)現了雙向功率傳輸。

 

圖 5：

 

從此 AC/DC 轉換器框圖中可以看出，使用基于 SiC 的器件可使得設計具有更少數量器件、更小尺寸和更低系統成本，同時(shí)實(shí)現了雙向功率傳輸。

 

此外，SiC 的更高效率和更好散熱性能，可實(shí)現更高的功率密度（通常提高 65%）。這意味著(zhù)每個(gè)站點(diǎn)都可以提供更多電力，從而可縮短充電時(shí)間或每個(gè)站點(diǎn)可為更多車(chē)輛充電。眼下，為更多車(chē)輛充電的能力通常比能夠更快充電的能力更重要。這是因為電池技術(shù)落后于當今電源的技術(shù)能力，使得向電動(dòng)汽車(chē)電池輸送電能的速度要快于安全充電的速度。

 

服務(wù)器電源：數據中心當前消耗美國所有電能的 3%。估計在未來(lái) 7 年中，這一數字將上升到 15%。隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)部署的增加，預計數據中心及其相關(guān)的能源和運營(yíng)成本將成為決定工業(yè)系統和智能工廠(chǎng)效率的關(guān)鍵考慮因素。SiC 的優(yōu)勢將在未來(lái)幾年內以多種方式幫助提高數據中心效率。例如，當今數據中心使用的基于 SiC 的 MOSFET 和二極管提高了服務(wù)器的熱性能，僅與冷卻相關(guān)的能源成本就節省了 40%。

 

Wolfspeed SiC — 馭動(dòng)未來(lái)的堅實(shí)基礎

 

Cree 旗下 Wolfspeed 是 SiC 基功率和射頻（RF）半導體的創(chuàng )新者。Wolfspeed 擁有 30 多年的 SiC 生產(chǎn)和設計經(jīng)驗，是 SiC 技術(shù)的全球領(lǐng)導者。Wolfspeed 提供了豐富的 SiC 基器件產(chǎn)品組合，以幫助優(yōu)化工業(yè)系統和電源設計。

 

隨著(zhù)對于重量更輕、效率更高和散熱更好的功率器件需求的增長(cháng)，對于 SiC 的需求也在相應增長(cháng)。 Wolfspeed 最近啟動(dòng)了一項為期五年、耗資 10 億美元的投資，計劃將其 SiC 晶圓的制造產(chǎn)能和 SiC 材料的產(chǎn)量提高 30 倍，以滿(mǎn)足到 2024 年所預期的市場(chǎng)增長(cháng)。

 

Wolfspeed 所生產(chǎn)的寬禁帶半導體器件將賦能正在經(jīng)歷重大技術(shù)轉型的汽車(chē)、通訊基礎設施和工業(yè)市場(chǎng)。

 

Wolfspeed SiC 是久經(jīng)現場(chǎng)考驗的技術(shù)，具有業(yè)界領(lǐng)先的可靠性，已經(jīng)在包括電機驅動(dòng)、服務(wù)器電源、電信和電動(dòng)汽車(chē)充電等諸多重要領(lǐng)域得到采用。從 2010 年到 2020 年，在這些應用中的 SiC 基電源已實(shí)現了 6-7 萬(wàn)億小時(shí)的運行時(shí)間，并節省了 6,200 億 kWh 的電能。Wolfspeed 具有業(yè)內最低（<5%）的時(shí)間故障率（FIT，1FIT=1 個(gè)單位產(chǎn)品在 109小時(shí)內出現 1 次故障的情況）。

 

SiC 的獨特屬性有望助力顯著(zhù)減少全世界的能源消耗。Wolfspeed SiC 提供了業(yè)界領(lǐng)先的開(kāi)關(guān)速度、高性能和出眾的熱性能，這是電源系統設計人員構建節能型電源基礎架構所需要的。

 

世界依靠能源運轉，Wolfspeed SiC 以更少的能源消耗，賦能未來(lái)。

 

 

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