【導讀】可以說(shuō)，信息娛樂(lè )系統是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè )設施（如后座娛樂(lè )），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線(xiàn)擁擠并建議替代路線(xiàn)），并在車(chē)內提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
汽車(chē)電子產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)設計的用于汽車(chē)的電子產(chǎn)品。汽車(chē)電子可以承受比商用（即常規）電子更極端的溫度范圍，它們也因此被評定為汽車(chē)電子。
大多數電氣產(chǎn)品是以幾種溫度等級制造的，每個(gè)制造商都定義了自己的溫度定額。因此，設計師和工程師必須密切關(guān)注產(chǎn)品數據表的實(shí)際規格。以下列表是溫度定額/等級的示例。注意，汽車(chē)級僅次于軍工級（在極端溫度定額方面）：
•商用級：0℃至85℃
•工業(yè)級：-40℃至100℃
•汽車(chē)級：-40℃至125℃
•軍工級：-55℃至125℃
現在你或許會(huì )問(wèn)，為什么不在所有應用中都使用軍工級？答案很簡(jiǎn)單：成本。你可以確信，隨著(zhù)器件溫度定額的增加，其成本也會(huì )增加——有時(shí)甚至會(huì )大幅增加。
然而，除了特殊的溫度定額，標定為“汽車(chē)電子”的器件指的是那些被設計用于或改造用于汽車(chē)應用的器件。這類(lèi)應用包括：車(chē)用電腦（carputer），遠程信息處理（telematics）和信息娛樂(lè )系統。
車(chē)用電腦（汽車(chē)和電腦兩個(gè)詞的組合）無(wú)非就是一款定制PC，專(zhuān)門(mén)用在汽車(chē)中，具有以下一種或多種附加特性：
•體積小巧
•低功耗要求
•定制器件
•視頻功能（DVD）
•音樂(lè )功能（MP3）
•藍牙功能
•USB功能
•WiFi功能
•GPS導航
汽車(chē)首次使用電腦是用于發(fā)動(dòng)機控制。它被稱(chēng)為ECU電腦或發(fā)動(dòng)機控制單元。那是1968年，當時(shí)第一個(gè)ECU出現在大眾汽車(chē)的一款車(chē)中，用于執行一項特殊功能：EFI（電子燃油噴射）。參見(jiàn)圖1。
圖1：大眾汽車(chē)首先在汽車(chē)上使用電腦。（圖片由chipsetc.com提供）
在大眾汽車(chē)開(kāi)始在汽車(chē)上使用電腦不久，其它制造商也步其后塵。圖2是時(shí)間線(xiàn)簡(jiǎn)介。
圖2：車(chē)用電腦簡(jiǎn)史。（圖片由chipsetc.com提供）
遠程信息處理（電信和信息學(xué)兩個(gè)詞的組合）在廣義上是指：利用信息和通信技術(shù)的任何電信綜合利用——是通過(guò)電信設備發(fā)送、接收和存儲與汽車(chē)有關(guān)的信息的技術(shù)。以下列表包括使用或以其它方式利用遠程信息處理的通信應用示例：
•車(chē)輛/拖車(chē)跟蹤
•無(wú)線(xiàn)車(chē)輛安全通信
•車(chē)輛應急預警系統
•智能車(chē)輛技術(shù)
•車(chē)輛共享技術(shù)
•衛星導航
•道路交通安全
信息娛樂(lè )（信息和娛樂(lè )兩個(gè)詞的組合）系統——也被稱(chēng)為車(chē)載娛樂(lè )（ICE）和車(chē)載信息娛樂(lè )（IVI）——是汽車(chē)中硬件和軟件的集合，它以信息和娛樂(lè )結合的方式提供音頻和視頻內容?？梢哉f(shuō)，信息娛樂(lè )系統是將普通車(chē)輛變成智能車(chē)輛的“催化劑”；智能車(chē)輛是指：可以提供優(yōu)異娛樂(lè )設施（如后座娛樂(lè )），以及提供能夠輔助駕駛的技術(shù)（包括駕駛員輔助停車(chē)入位、警告駕駛員交通路線(xiàn)擁擠并建議替代路線(xiàn)），并在車(chē)內提供互聯(lián)網(wǎng)連接。
“信息娛樂(lè )是推動(dòng)微電子技術(shù)在汽車(chē)中普及的一大關(guān)鍵趨勢。”越來(lái)越明顯的是，司機希望實(shí)現“聯(lián)網(wǎng)”并隨時(shí)隨地通過(guò)自己的各種設備輕松訪(fǎng)問(wèn)其個(gè)人內容。而今天的汽車(chē)電子產(chǎn)品則提供了把汽車(chē)轉變?yōu)榱硪环N“聯(lián)網(wǎng)設備”的手段。“一輛‘聯(lián)網(wǎng)’的汽車(chē)也更舒適、更安全、更節能，能盡早獲取天氣報告、交通堵塞或道路交通事故等重要信息。”
圖3：信息娛樂(lè )儀表板示例。（圖片由mobilesyrup.com提供）
當今的汽車(chē)可能擁有超過(guò)50個(gè)電腦系統，專(zhuān)門(mén)用于監控和/或控制從駕乘操控到車(chē)載娛樂(lè )和通信系統的方方面面（見(jiàn)下圖4）。目前的汽車(chē)電子半導體供應商包括：飛思卡爾/恩智浦、瑞薩、英飛凌、意法半導體、博世、德州儀器（TI）、安森美半導體、東芝和美光科技。
圖4：現今的汽車(chē)使用數十臺電腦系統和IC。（圖片由chipsetc.com提供）
以下部分僅就英飛凌提供的汽車(chē)電子的一般和具體應用做一介紹。
安全應用
安全氣囊系統
•安全氣囊系統是大多數汽車(chē)的標配，是許多國家的強制性車(chē)載安裝設備。
•英飛凌的產(chǎn)品支持可擴展性和靈活性，基于其方案搭建的系統支持4到20個(gè)以上的氣囊。
圖5：安全氣囊系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）
24GHz汽車(chē)雷達系統
•短程雷達實(shí)現。
•24GHz雷達技術(shù)，用于駕駛輔助系統、如自動(dòng)緊急制動(dòng)和盲點(diǎn)檢測。
圖6：雷達系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
多功能相機系統
•高度集成、緊湊、高效的成像系統。
•使能駕駛員輔助功能，包括：車(chē)道偏離警告、前方碰撞警告、交通標志識別和行人識別。
圖7：相機系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
胎壓監測系統
•為汽車(chē)安全、操控和舒適駕駛，確保正確的輪胎壓力。
•延長(cháng)輪胎壽命達30％。
圖8：胎壓監測系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
動(dòng)力總成應用
48V微混合
•啟動(dòng)/停止和高效發(fā)電機
•發(fā)動(dòng)機制動(dòng)仿真、汽車(chē)巡航/滑行、電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)。
圖9：48V微混合系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
汽油直噴系統
•在符合最新排放法規前提下，盡可能提高燃油效率。
•提供增強的測量精度（點(diǎn)火控制、失火檢測）。
圖10。汽油直噴系統。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
車(chē)身應用
LED后尾燈模塊
•具有診斷和調光功能的集成LED控制。
•由于集成了保護功能，可延長(cháng)LED和LED驅動(dòng)器的使用壽命。
圖11：LED后尾燈控制。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
帶電容式觸控傳感器的車(chē)內燈光控制
•更換機械開(kāi)關(guān)可節省成本。
•堅固可靠的觸控感應控制技術(shù)。
圖12：車(chē)內燈光控制。（圖像來(lái)自英飛凌《汽車(chē)應用指南（Automotive Application Guide）》）。
考慮到大眾汽車(chē)是在1968年（49年前?。┦状问褂密?chē)內電腦系統，汽車(chē)進(jìn)步的速度可謂嘆為觀(guān)止。鑒于目前汽車(chē)電子產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，未來(lái)的49年，難以想象汽車(chē)將變成怎樣一番模樣。也許我們根本不用開(kāi)車(chē)，當汽車(chē)自己在路上自主行駛……或在空中飛翔時(shí)，我們只是睡覺(jué)、看電影，或用FaceTime與朋友和家人進(jìn)行視頻聊天。
本文轉載自電子技術(shù)設計。
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