在前階段召開(kāi)的2013全球新能源汽車(chē)大會(huì )上，Maxwell科技公司高級工程師Gianni Startorelli就“超級電容器在新能源汽車(chē)的廣泛應用”這一話(huà)題分享了Maxwell多年來(lái)的自主研發(fā)與應用創(chuàng )新，并透露，Maxwell 2013年前三季度的總銷(xiāo)售額約1.5億美元，其中超級電容器的銷(xiāo)售額約1.1億美元。 

 

Maxwell作為全球最大的超級電容器制造商，其產(chǎn)品廣泛應用于交通運輸、再生能源、工業(yè)、電子等各個(gè)領(lǐng)域。Maxwell的核心技術(shù)為專(zhuān)利干電極技術(shù)，所生產(chǎn)的超級電容器從成本、產(chǎn)品質(zhì)量控制、性能表現都具有絕對優(yōu)勢。目前，Maxwell正在致力于增加電極表面積，提高離子密度，生產(chǎn)出容量更大的超級電容器。 

 

目前，Maxwell超級電容產(chǎn)品絕大部分應用在交通運輸領(lǐng)域。各種交通運輸細分市場(chǎng)如巴士、汽車(chē)、鐵路、貨車(chē)等都正在使用超級電容器。其大功率密度、高效率及使用壽命長(cháng)等特性為客戶(hù)提供了高性能和節能減排解決方案。Maxwell也是第一個(gè)將超級電容器設計應用于軌道交通、風(fēng)機領(lǐng)域的企業(yè)。 

 

 

圖1：Maxwell超級電容產(chǎn)品主要用于交通運輸領(lǐng)域 

 

除了在中國已經(jīng)較為成熟的城市混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)能量回收系統外，超級電容在軌道交通，卡車(chē)上也有很多應用案例。比如在美國，超級電容器的瞬間釋放大功率，大電流，低溫性能好等特性，在重型卡車(chē)上能夠作為啟動(dòng)電源。而在軌交方面，超容在車(chē)載儲能系統和路旁能量回收的應用能有效減少30%以上的電網(wǎng)電力消耗。在電動(dòng)汽車(chē)方面，早在7、8年前，Maxwell已經(jīng)開(kāi)始把超級電容應用到乘用車(chē)上的研究工作。通過(guò)多年的實(shí)驗測試，Maxwell現已配置到超過(guò)100萬(wàn)輛乘用車(chē)上，如雪鐵龍C4，標致308等。不久的將來(lái)，Maxwell也會(huì )出現在大眾、奧迪、寶馬等車(chē)更多車(chē)型上。 

 

打造一個(gè)可持續的再生交通運輸行業(yè)一直是引人關(guān)注的話(huà)題，同時(shí)也是Maxwell一直致力于從事的方向。目前，超級電容器在中國較為廣泛的應用就是城市混合動(dòng)力客車(chē)制動(dòng)能量回收系統。當車(chē)輛在減速或制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉換成電能儲存在超級電容器里。當車(chē)輛再次前進(jìn)時(shí)，超級電容器則將剛剛儲存起來(lái)的電能輸出用于車(chē)輛加速運行。該應用能使油耗降低25%，還能大量減少一氧化碳氧化物和PM2.5顆粒物的排放，同時(shí)減少剎車(chē)磨損對產(chǎn)品壽命的影響。Gianni表示，這個(gè)25%還有可能進(jìn)一步上升到40%，這取決于混合動(dòng)力的客車(chē)以及混合動(dòng)力的技術(shù)路線(xiàn)的不斷提升和改造，其意義對節能與大氣環(huán)保有著(zhù)積極的推動(dòng)作用。 

 

最后，Gianni表示，“Maxwell一直在不斷探索，根據市場(chǎng)需求的變化來(lái)制定最合適的解決方案，以及超級電容器在新能源汽車(chē)中的市場(chǎng)定位，并推進(jìn)超級電容技術(shù)的發(fā)展與創(chuàng )新。”