- FCI一直將創(chuàng )新視為未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵因素
- 與傳統的背板連接器相比，AirMax連接器的價(jià)格低了1/3
- AirMax技術(shù)摒棄了傳統的金屬屏蔽轉而采用空氣作為屏蔽的介質(zhì)
- FCI將以領(lǐng)先技術(shù)為導向，為客戶(hù)提供靈活的高性?xún)r(jià)比的解決方案。
本次2009中國市場(chǎng)電子元器件領(lǐng)軍廠(chǎng)商評選活動(dòng)系列專(zhuān)題報道之一的“國際電子元器件廠(chǎng)商卓越技術(shù)貢獻專(zhuān)輯”特別關(guān)注了具有革命意義的AirMax技術(shù)，為此電子元件技術(shù)網(wǎng)采訪(fǎng)了FCI的大中華區及韓國銷(xiāo)售總監黃振聲先生。
黃先生透露，與傳統的背板連接器相比，AirMax連接器的價(jià)格低了1/3。同時(shí)，它在2.5Gb/s 到12.5Gb/s的高速差分信號傳輸應用中保持了低插入損耗和低串擾性能。
通常，2mm柱間距的連接器由于間距很窄，因此在同一布線(xiàn)路徑上只能引一對差分線(xiàn)；而柱間距為3mm的連接器則可以在同一布線(xiàn)路徑上引2對差分線(xiàn)，同時(shí)能維持原有的阻抗匹配。舉例而言，一個(gè)采用2mm柱間距連接器的設計可能需要9層PCB，但如果采用柱間距為3mm的AirMax，則只需要5層PCB，因此可節省近50%的PCB成本。采用3mm的產(chǎn)品能潛在的降低背板的PCB成本。
黃先生進(jìn)一步具體講解了AirMax技術(shù)。他指出該技術(shù)是專(zhuān)為追求成本效益的高密度背板互連而設計的。它摒棄了傳統的金屬屏蔽轉而采用空氣作為屏蔽的介質(zhì)。并且采用了獨特的結構設計，這種結構利用信號線(xiàn)與地線(xiàn)的交錯排列，從而物理位置的交錯形成一種虛擬的地的效果，使每個(gè)信號線(xiàn)周?chē)己盟埔粋€(gè)地，這樣信號就得到很好的隔離，信號產(chǎn)生的噪聲被地所吸收，EMC,EMI問(wèn)題的解決就變的十分容易。
利用這種巧妙的結構，加上空氣這種電介質(zhì)來(lái)保證良好的阻抗匹配和信號完整性。因此可以去掉傳統背板連接器需要的銅屏蔽片，不僅能降低成本、減低重量，還使高密度應用成為可能。
由于A(yíng)irMax技術(shù)采用了空氣作為電介質(zhì)，那么空氣在濕度、溫度、灰塵等環(huán)境變化情況下的可靠性會(huì )不會(huì )出現問(wèn)題呢？對此，黃先生說(shuō)：“FCI已根據國際上通用的檢測環(huán)境指標，對AirMax在各種環(huán)境下的性能、信號完整性及可靠性等各種指標進(jìn)行了測試，結果表明該系列產(chǎn)品滿(mǎn)足環(huán)境變化的要求。”
相比第一代，第二代2mm背板連接器，第三代采用空氣做為屏蔽介質(zhì)，既是一個(gè)技術(shù)的創(chuàng )新，同時(shí)也在2mm背板連接器技術(shù)上樹(shù)立了行業(yè)標桿。黃先生進(jìn)一步指出，目前市場(chǎng)上采用AirMax技術(shù)的2mm背板連接器已經(jīng)占到50%。
AirMax技術(shù)的確改變了我們的生活。在通訊產(chǎn)業(yè)，作為第三代以AirMax技術(shù)為基礎的2mm背板連接器，幫助通訊廠(chǎng)商加速了通信產(chǎn)業(yè)的前進(jìn)速度。包括現在的3G基站，也是采用了FCI的第三代2mm背板連接器。正是有了AirMax技術(shù)，才使得3G能夠如此快速的進(jìn)入我們的生活。
和許多外資公司不同的是，FCI的中國研發(fā)團隊是他們全球研發(fā)團隊的有機組成部分。中國的工程師在其中扮演了重要的角色。連接器不斷向著(zhù)高速度，高密度和低成本的方向發(fā)展，這為FCI的研發(fā)計劃提供了新的動(dòng)力。
最后，黃先生說(shuō)：“面對現在還不很明朗的全球經(jīng)濟形勢，不僅是提高技術(shù)，更要提高產(chǎn)品的綜合競爭力。沒(méi)有任何事情比客戶(hù)的需要更重要，FCI將以領(lǐng)先技術(shù)為導向，為客戶(hù)提供靈活的高性?xún)r(jià)比的解決方案。且言出必行，始終保持專(zhuān)注、堅守承諾和勇于創(chuàng )新，力爭成為連接器市場(chǎng)中的標桿。”
