- 全球氣候變暖等問(wèn)題推動(dòng)汽車(chē)環(huán)保性能的提高以及新技術(shù)的開(kāi)發(fā)
- 中國混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)一定會(huì )迅速發(fā)展壯大
- 目前中國混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展狀況還不太明朗
- TDK中國的銷(xiāo)售額自3月開(kāi)始出現大幅回升態(tài)勢
- 3～5月平均增長(cháng)率達到144%
- 6月迅猛上升，相較于今年2月，增長(cháng)高達284%
全球氣候變暖、空氣污染越來(lái)越嚴重等問(wèn)題都在推動(dòng)世界各國把重點(diǎn)放在汽車(chē)環(huán)保性能的提高以及新技術(shù)的開(kāi)發(fā)上，對于TDK而言，綠色汽車(chē)電子產(chǎn)品首先是指那些能夠減少排放，提高燃油效率的動(dòng)力控制產(chǎn)品，此外，綠色概念還應包括能夠降低車(chē)載電子設備的功耗，延長(cháng)電子設備使用壽命的那些產(chǎn)品。
日前，在2009國際汽車(chē)電子技術(shù)論壇期間，TDK華東區上海營(yíng)業(yè)所營(yíng)業(yè)部經(jīng)理谷本徹詳細介紹了TDK在致力于環(huán)保的同時(shí)，開(kāi)發(fā)符合國際環(huán)保法規的產(chǎn)品的相關(guān)情況。據悉，在目前燃油費不斷上漲的趨勢下，TDK正致力于研發(fā)各種綠色車(chē)載用汽車(chē)電子元件，其中特性突出的產(chǎn)品包括：已經(jīng)在日本和美國量產(chǎn)的HEV用DC-DC轉換器，用于驅動(dòng)電機的NEO磁鐵（金屬磁鐵）。TDK將以HEV/EV的主要部品為起點(diǎn)，通過(guò)改善用于HEV/EV動(dòng)力系統的IGBT驅動(dòng)變壓器的材質(zhì)來(lái)提高產(chǎn)品的效率。另外，TDK的子公司新能源科技有限公司（ATL）一直致力于手機用鋰電池的量產(chǎn)。ATL將憑借其在鋰電池方面的先進(jìn)技術(shù)，對EV用電池進(jìn)行開(kāi)發(fā)，以期建電池管理系統。
谷本徹認為，所謂環(huán)保型汽車(chē)，可以認為是在燃油費上漲的環(huán)境下，以節能為目的的汽車(chē)。因此，TDK考慮將注意力集中在全球的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商。作為被動(dòng)元件的生產(chǎn)廠(chǎng)商，應當熟知客戶(hù)的要求，產(chǎn)品的生產(chǎn)要盡可能的滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。具體來(lái)說(shuō)包括：對于可靠性相關(guān)聯(lián)部分的高要求；電子剎車(chē)系統的引擎搭載化的耐高溫性；小型化的要求以及耐震動(dòng)性等要求。
谷本徹表示，對于TDK，過(guò)去現在都把對于信賴(lài)性的要求放在第一位。從產(chǎn)品成本方面考慮，也盡量做到簡(jiǎn)單化。“我們在新產(chǎn)品發(fā)布之前，會(huì )對產(chǎn)品進(jìn)行評估，并以這個(gè)評估為依據，以便在對產(chǎn)品進(jìn)行開(kāi)發(fā)設計生產(chǎn)時(shí)體現Reduce，Recycle，Reuse。”
從TDK的主要產(chǎn)品EMC對策元件來(lái)說(shuō)，伴隨著(zhù)車(chē)載電裝化，車(chē)載網(wǎng)絡(luò )的搭載，這一市場(chǎng)將會(huì )更加廣闊。TDK將根據被動(dòng)元件生產(chǎn)廠(chǎng)商的重點(diǎn)領(lǐng)域，以材料開(kāi)發(fā)為基礎，發(fā)布能給EMC對策帶來(lái)貢獻的產(chǎn)品。
谷本徹特別提到，去年TDK收購了德國公司EPCOS。兩家公司的結合將會(huì )帶來(lái)積極的協(xié)作效應。具體來(lái)說(shuō)，EPCOS在汽車(chē)電子方面在歐洲和亞洲都很強。例如用于發(fā)動(dòng)機防盜以及TPMS（胎壓監測系統）的無(wú)線(xiàn)通訊產(chǎn)品，用于空調溫度感應，障礙物感應等的傳感器，這些產(chǎn)品都將會(huì )作為重點(diǎn)產(chǎn)品。
目前，TDK針對汽車(chē)市場(chǎng)中的產(chǎn)品全都是節能產(chǎn)品。不僅僅是能耗的削減，還表現在高密度化，模塊化上，而最重要的是能夠提高產(chǎn)品的可靠性。TDK去年發(fā)表的用于HEV汽車(chē)insight的DC-DC轉換器，就是實(shí)現了小型化，輕量化（重量削減45%）的新產(chǎn)品；用于insight，普銳斯等驅動(dòng)電機的NEO磁鐵（金屬磁鐵）同樣也是實(shí)現了高耐熱性的高性能產(chǎn)品；在馬達領(lǐng)域中，用于汽車(chē)馬達用電裝電動(dòng)機（滑動(dòng)片，電動(dòng)車(chē)窗，啟動(dòng)裝置等）鐵氧體磁鐵的FB12系列在大小上比先前的產(chǎn)品縮小了30%以上。
此外，利用金屬的材料特性——如鐵氧體磁鐵——可減少部件的體積，“在主要材料不變的情況下，我們通過(guò)添加一些新的材料來(lái)改變材料的特性，繼而大幅減少器件的體積，”谷本徹說(shuō)，“你可以將之視為一種全新的材料。”另外，我們的導電樹(shù)脂端子片式電容系列，事實(shí)上，類(lèi)似導電樹(shù)脂這類(lèi)新型材料的應用也為焊接工藝擺脫含鉛錫焊這些環(huán)保法規禁止的材料解決了問(wèn)題。
目前，TDK還沒(méi)有在中國投資汽車(chē)電子研發(fā)，谷本徹表示，中國雖然已經(jīng)成為全球汽車(chē)生產(chǎn)大國，但在技術(shù)需求上，同歐美等成熟市場(chǎng)應該沒(méi)有太大差異，“對我們而言，更重要的是要讓中國的客戶(hù)進(jìn)一步了解TDK的技術(shù)和產(chǎn)品，認識到我們的存在，”谷本徹說(shuō)，“雖然目前中國混合動(dòng)力車(chē)的發(fā)展狀況還不太明朗，但我們相信中國的這個(gè)市場(chǎng)一定會(huì )迅速發(fā)展壯大，TDK將以DC-DC轉變器為軸心，盡快成立專(zhuān)項小組來(lái)把握市場(chǎng)。”
得益于政府相關(guān)政策的激勵，TDK中國的銷(xiāo)售額自3月開(kāi)始出現大幅回升態(tài)勢，3～5月平均增長(cháng)率達到144%，在6月迅猛上升，相較于今年2月，增長(cháng)高達284%，在汽車(chē)電子領(lǐng)域的銷(xiāo)售額創(chuàng )出了歷史新紀錄。
目前，TDK正全力加大產(chǎn)能，特別是MLCC,SMD coil，磁鐵等。谷本徹表示，從整體上來(lái)看，目前的銷(xiāo)售額并沒(méi)有到達頂峰，今后將更加關(guān)注客戶(hù)的情況，來(lái)增大生產(chǎn)能力。“以往，TDK將重心主要放在歐美日系的客戶(hù)上，今后，TDK將會(huì )更加注重中國本地的生產(chǎn)商們，” 谷本徹說(shuō)，“不久，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商的淘汰將會(huì )開(kāi)始，我們將會(huì )不斷關(guān)注中國本地的生產(chǎn)商，TDK將會(huì )在不斷發(fā)展的中國，同客戶(hù)一起發(fā)展。”
